高清明
济南金诺公路工程监理有限公司，山东 济南 250101
摘要：目前，随着公路工程规模的扩大，交通运输行业有了新的发展。公路路基已经成为公路建设中的核心内容，质量的好坏与公路使用年限以及车辆运行安全息息相关。随着交通运输量的增大，各级管理部门对于公路的质量愈加重视，且提出了更高的要求。对此，公路施工单位应当着重对路基防护工程进行严格审查，采取高效的施工技术做好路基防范施工工作，为提升整体工程施工质量提供有效的建议。
关键词：交通工程；施工过程；路面基层；施工处理
引言
路基工程的质量能够直接影响整个公路的质量，所以确保路基工程的质量是十分关键的。各种不确定的因素导致风险客观、普遍的存在于各个行业之中。公路路基工程的施工系统复杂、工期长、投资大、露天作业多、受自然环境与地质环境的影响较大，也就导致了在路基施工的过程中有着诸多不确定的因素，使得工程既定的目标无法实现。公路的建设规模一般都较为庞大，其带来的风险事件极有可能会带来巨大的灾难性的损失，所以在公路路基施工的过程中，风险管理是不可缺少的一部分，尤其是在特殊地基得路段，风险出现的几率更大。但是在路基施工中风险的管理较为困难复杂，其中主要的原因是一方面对工程的信息化采集不够，使得风险的识别与评估较为困难;另一方面就是对风险管理不够重视，风险的应对措施不够完善，给工程安全带来了隐患。
1公路路基防护施工基本要求
在公路路基防护施工中，需要对公路的承载力和稳定性进行全面控制，这是公路施工中的重要前提条件。由于公路的路基稳定性与公路的总承载力能力息息相关。公路使用过程中，常常会面临比较大的压力和负荷量，故需要有着较强的承载能力以及分担能力。若是路基防护工程中并没有按照高质量的要求进行施工，技术存在一定缺陷，很可能在后期使用中出现公路局部变形、沉降甚至坍塌，严重的话还会威胁人们的生命安全。因此，具有较强的公路承载力是公路使用的最重要保证。与此同时，稳定性也是其中最重要的一个部分。公路路基的稳定性是确保长期使用下和外力作用下能够有效地抵抗外界侵蚀，保持良好的安全性的一个最主要的特征。目前公路路基的稳定性存在一定的问题，有可能会对整体的公路路基结构产生不利影响，对此，更需要着重重视。
2公路路基施工工程风险及风险管理概述
2．1路基工程施工中常见的问题
(1)路基沉降.路基的沉降通常表现为不均匀性的，包括了地基陷落和路堤下陷。造成路基沉降的主要原因有地基填筑的材料选用不合理、填筑的顺序不够恰当、压实度不足，此外还包括了不良的工程、水文地质条件、不利的气候等客观因素。(2)边坡滑塌.边坡的滑塌主要包括了路堤和路堑边坡的滑塌，路堤边坡的滑塌容易造成坡脚土方的堆积以及上方产生裂缝，其产生滑塌的主要原因为边坡基底的淤泥、草皮等未能清理干净，边坡的坡度过大且未能进行防护，坡顶填土回填没有能够按照要求进行分层回填压实等路堑边坡发生滑塌的主要原因包括了设计不合理、排水不畅、地下水丰富等。(3)挡墙损坏。设置挡土墙的目的就是为了防止土体的坍塌。挡墙发生破坏的客观因素主要包括了地形地貌、不利的气候条件、岩层的走向、墙背积水等;其主观因素主要包含了勘察人员对地质水文等情况勘察不足或者失误，挡土墙的设计不合理，施工过程的不规范等。
2．2路基工程风险特征
(1)独特性与规律性。对于每一个公路工程项目都有着其独特的地质条件、路基结构以及路线方案，并不存在两个完全相同的项目，因此每个工程项目在施工的工程中都会面对其特有的风险事件，这一点体现了不同项目之间的个性。虽然不同的项目之间有着差异，但就环境变化和实施过程也呈现出一定的趋势，从某种意义上来讲，风险也是有一定规律的，可以在一定程度上预测，这也反映了项目之间的共性。(2)多样性与相关性。
公路路基的施工工期较长，且施工的环境复杂，参与项目的人员也较多，因此在施工过程中不可避免的会存在来自经济、法律、合同、设计等方面的风险，然而这些风险并非是单独存在的，它们之间相互影响，彼此联系。(3)可变性。风险的可变性主要表现在三个方面:发生概率是可变化的、后果是可变、可以转变为其他风险。
3病害的处治
沥青路面各种病害的处治可以分为前期预防和病害后的处理，可以更有效地对沥青路面进行监督和养护。
3.1沥青路面病害的预防
为了保证沥青路面的长期有效使用，从源头上减少甚至遏制病害是沥青路面病害处治的方法之一。所以应从路面的设计、施工开始，全面综合考虑路面病害发生的因素，及时处理，做到防患于未然。1)沥青路面设计阶段病害预防。首先应根据气候、温度、地况等原因实地考察后选择合理的设计方案，并应符合国家的相关规范要求。然后综合考虑经济成本和和设计要求，选取最为合适的建筑材料，控制好优选级配，避免采购到低劣材料而造成不必要的损失。2)沥青路面施工阶段病害预防。为了更好地控制和减少沥青路面病害的发生，不仅要在设计阶段做好严格把控，而且要在施工阶段做到实时监督和控制。施工时必须按照设计施工方案合理安排施工，并根据天气等影响及时调整工期，同时要做好材料的运输及存储，避免浪费；此外应避免因为抢工期而产生质量问题。3)沥青路面的养护阶段病害预防。需对沥青路面进行定期检查，及时发现病害问题，并且制定出相应的养护措施，以免病害造成其他不利影响，以延长沥青路面的使用寿命。同时，还应做好车辆超载的控制工作，避免破坏沥青路面的承载能力，或对已损坏的路面造成二次伤害。
3.2沥青路面病害的处治
3.2.1沥青路面裂缝的处治
由于裂缝受温度影响很大，所以首先应该做好温度控制对沥青路面裂缝的防治。其次，沥青路面的材料也是影响路面质量的重要因素之一，应做好沥青材料的质量选配。对于小面积的裂缝，可以采取灌油修补法，先将缝隙中的异物清扫干净，然后倒入加热的沥青，最后铺上砂砾或石屑用压路机进行碾压铺平。对于大面积的网状裂缝，可以采用乳化沥青封层法进行加固。
3.2.2沥青路面坑槽的处治
因为沥青混凝土的不均匀性以及部分沥青混凝土的孔隙率较大，水分会因为大量的行车荷载而产生动水压力进入路面各个结构层，使沥青剥落降低粘聚力，即使采用改性沥青也无法避免坑槽的产生。因此，在优选级配和材料后，要做好路面防水层的保护和修补。出现坑槽后，将坑槽清扫干净，用拌和好的沥青混凝土铺满并压实。
3.2.3沥青路面车辙的处治
沥青路面形成车辙的主要原因是车辆行驶在路面上碾压而成的，对于不同程度的车辙病害处治方法主要有微表处填补、传统的铣刨重铺、铣刨拉毛、铣刨再生加铺。常用的方法具体为先将凹陷部位进行填充压实，然后铣刨掉仍然隆起的部位，最后用沥青混合料压实找平。
3.2.4沥青路面水损害的处治
水损害会造成沥青路面麻面、松散、坑洞、唧浆、网裂等现象，造成这些病害的根本原因是过多的水分使沥青脱落，使材料粘聚力降低，路面稳定性下降。为了改善水损害带来的影响，可以使用性能优良的沥青混合料并设计合理的配合比，同时添加沥青改性剂增强沥青混合料的抗剥落性，增强其粘聚性。
结语
综上所述，现阶段国家越来越重视公路工程路基防护工程施工技术。为进一步提升公路路基防护工程施工效率，需要根据实际情况明确工程施工中路基防护各项要求，对路基工程处理不断进行革新和改进，提升公路路基的承载力以及稳定性，采取有效的管理举措，助推公路工程施工的全面进步与发展，为人们的高质量生活提供有效的保障。
参考文献
［1］冯忠居，于翔，高雪池，等．公路路基边坡失稳风险及处治效果评价研究［J］．公路，2020(09):1－8．