翁志强
青岛海西蓝湾开发有限公司 山东 青岛 266000
摘要：目前，在公路建设过程中，沥青混凝土路面的施工已成为关键环节，广泛应用于市政道路的施工中。近年来，随着我国经济的快速发展，人们的生活质量得到了有效提高。在这种情况下，人们逐渐对道路舒适性提出了更高的要求。因此，开发更多的施工新技术显得尤为重要。在公路工程的实际施工过程中，通过采用沥青混凝土技术，可以缩短工期，保持路面平整，方便养护。同时，沥青路面的施工质量将大大提高路面的使用性能，延长其使用寿命。另外，根据现代交通发展的特点，为了有效应对各种交通问题，需要不断完善沥青混合料的生产机制，保证路况，最大限度地提高公路建设质量。
关键词：市政公路；沥青混凝土；路面施工技术
导言：为更好地提高公路工程施工质量，保障人民群众出行安全，项目建设单位应做好公路路面施工技术质量控制工作。目前，在公路工程建设过程中，沥青施工作为一项重点工作，不仅可以保证路面的平整度和道路的平整度，而且可以有效地降低交通事故的发生概率。因此，有关部门应切实分析公路工程沥青路面施工过程中存在的问题，通过合理应用施工工艺，提高公路工程的施工质量。
1沥青混凝土路面的优点
首先，采用沥青混凝土相关材料建造的路面结构不仅保证平整度，而且耐磨性强，使车辆在实际运行过程中能保持良好的舒适性。另外，这种路面比较平整，车辆行驶时不会有很大的噪音。其次，沥青路面受环境和气候等外部因素的影响相对较小。车辆在行驶过程中，不会产生扬尘和大量积水，不仅提高了车辆行驶的安全性和舒适性，而且有效减少了对城市环境的污染，因此在市政道路建设中得到广泛应用。第三，市政高速公路在建设沥青路面时，及时率高，工期短，不会严重影响城市的正常交通运行。它不仅减少了对人们日常出行的影响，而且减少了环境污染和经济损失。
2沥青混凝土路面施工中存在的问题
2.1车辙
在车辆长时间碾压路面的过程中，沥青混凝土路面很难承受均匀的受力，这是产生车辙的直接原因。在高温环境下，沥青混凝土路面溢油现象较为普遍，这是因为在铺设沥青时，溢油比例过大，导致路面沥青在高温作用下软化膨胀的现象。同时，减少沥青与石料之间的空隙，造成部分沥青洒在路面上。在这种情况下，沥青层的附着力会降低。如果车辆的滚动压力较大，路面的车辙问题就会更加突出，而且由于沥青本身的特性，这个问题很难得到及时的处理。因此，只要气温稍有下降，车辙痕迹就会固化，对路面应力产生严重影响。
2.2水灾
在沥青混凝土路面作业过程中，由于下雨天气或路面积水，会使水渗入路面，然后受气候温度或路面荷载的影响，沥青混凝土路面会渗入水，导致沥青脱落，降低道路骨料粘度。水损害是公路建设中遇到的一个重要问题。为了提高路面质量，应逐步完善混凝土路面的施工工艺，减少水对沥青混凝土的影响。
2.3路面裂缝
路面裂缝也是沥青混凝土表面容易出现的问题。有两种横向和纵向裂纹。沥青混凝土表面的开裂状况会对道路的整体结构产生一定的影响，水会渗入沥青混凝土中，对内部结构产生不利影响，缩短道路的使用寿命。热膨胀、冷缩或化学变化会导致路面产生裂缝，影响路面的使用效果和使用寿命。因此，对于路面开裂问题，要及时处理，避免裂缝的增多。
3 市政公路沥青混凝土路面施工技术分析
随着我国经济的快速发展，在市政公路上通行的车辆越来越多，从而对这类公路造成了巨大压力，为此需以延长其使用寿命为目的，确保沥青混凝土路面的施工质量得到有效提升。
3.1 前期准备工作
对于施工单位来说，首先要认识到铺设沥青混凝土路面的必要性和重要性。根据相关标准，结合施工现场实际情况，编制科学、合理、可行的道路施工方案。其次，要以确保市政公路施工质量为宗旨，明确工期和施工要求，高质量地完成测量工作。而且要严格控制坐标中心点，及时调整最佳角度，并要求施工人员认真分析图纸，牢固树立按图施工的观念。
最后，认真分析施工现场的地质条件和公路建设的合理性，明确设计意图，从而充分掌握不同施工环节的具体任务，从而选择相应的路面施工工艺。
3.2施工温度技术
在市政道路施工过程中，沥青混凝土的温度控制尤为重要，合理的温度控制可以有效地提高路面的施工质量。沥青混凝土有其特殊性。与其他建筑工程相比，其温度至少应为10℃℃ 较高的。因此，为了保证市政道路的施工质量，在实际施工中应根据厂家的要求对沥青温度进行有效的控制。但沥青温度越高，效果越好。过高的温度容易改变自身的性能。一般来说，沥青混凝土的温度只有20～100℃℃ 高于其他建设项目。
3.3搅拌工艺分析
首先，骨料需要有效清洁。沥青混合料施工主要在室外环境中进行，极易受到扬尘污染，对路面施工质量产生不利影响。因此，在拌和施工中，相关施工人员需要采取防尘、除灰等措施。其次，施工人员需要参考室外环境的相关标准，同时结合拌和产量和矿石量，计算矿粉量，并比较消耗参数。当矿粉消耗参数低于计算参数时，搅拌工作并不理想。抗剥落剂技术的优劣也会影响沥青的质量，因此为了有效地保护沥青混凝土路面的抗滑性能，可以在特定的配合比中采用玄武岩作为特定骨料。
3.4骨料铺压工艺分析
良好地应用集料摊铺碾压技术，有助于提高市政道路的施工质量。因此，骨料应先严格铺设，然后按照相关标准进行碾压。在这个过程中，沥青混凝土将损失约20%℃ 在原有的温度状态下，当天气非常恶劣时，温度损失会更大。因此，为保证沥青摊铺质量，每次最适宜的摊铺长度应为20-30米。要使市政道路路面既坚实又平整，使沥青混凝土在一定温度条件下碾压后有效成形，就必须保证摊铺机和压实机工作的连续性。
3.5沥青混凝土路面冷再生技术
沥青路面比普通碎石路面具有更高的稳定性和强度。具体来说，沥青混合料的表面主要是在刚性、半刚性和柔性的基础上铺设的，因此车辆在沥青路面上行驶更为舒适。破损路面应采用冷再生技术进行修补。具体操作时，在沥青路面面层中按一定比例加入稳定剂、新骨料和水，然后启动冷再生机，对原材料进行有效搅拌和碾压。与传统工艺相比，冷再生技术具有成本低、节能环保、经济效益高等优点。但是，在应用这项技术之前，必须对道路进行清洁。在使用该技术的过程中，必须掌握水泥用量。冷回收机完工后，应进行整形整平。
3.6 接缝施工技术
首先，碾压横缝时，要掌握沥青混合料的温度，并启动压路机碾压横缝。为此，可采用两种方式：一种是沿横缝滚压（即沿方向滚压），另一种是斜轧，方向与横缝夹角为45°。 前滚时，压路机需在新铺层15cm处前后滚两次，然后逐渐移向新铺层。每次的距离控制在15-20cm，直到三分之二的轮迹进入新的路面层。此时可改为纵轧。当一半压路机进入新路面时，它需要开始后退。
结束语
如上所述，在公路路面施工处理过程中，施工单位需要合理规范具体技术。要从摊铺、碾压、接缝等不同方面创新具体的施工处理方法。而在施工过程中，要保证材料的质量，并从具体性能出发进行合理的优化和创新，从而保证公路施工过程更加符合规范。
参考文献
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