方会兆
身份证号码：34112219721017****，安徽 淮北 235000
摘要：近年来，我国的公路工程建设里程正在不断增加，为人们的出行以及区域经济的发展做出了重要贡献。为保证建筑工程的顺利开展，应在公路工程设计前期对施工现场进行踏勘工作及土质检测工作。如发现现场土质疏松、黏性大等特征，可将地基类型确定为软土路基，并制定相应的软土路基处理方案，以保证公路工程稳定性。鉴于此，文章首先分析了软土路基加固的重要性，然后对市政公路施工环节的软基加固技术进行了研究，以供参考。
关键词：道理施工；软基加固；技术要点
1公路路基施工中软土路基概述
就特殊路基中的软土层而言，其自身通常被分为表层软土与冲洪积层两层。其中，表层软土一般分布在菜地、水田等区域之中，其地势相对较低，地下水也比较丰富，土层长时间在水中浸泡，很容易出现软化现象，因此，淤泥量也非常大。另外的冲洪积层主要由黏土以及淤泥两种土质构成，而且其分布范围也比较广，在不同区域中，软土的埋藏深度具有一定的差异，厚度变化也较大。对特殊路基进行有效处理，能够在较大程度上增强软土路基本身的强度，提升其承载能力，使得公路路基的相关抗滑性得到不断的提升，并达到相应的施工标准要求，这样能够有效避免软土路基在施工周围区域出现不合理的问题，其中就包括大面积的沉降现象，进而保障公路的整体质量，对于其自身使用寿命的延长也有着重要作用，保障车辆能够安全行驶。
2公路路基施工中软土路基处理技术措施
2.1表层排水法
所谓表层排水法，实际上就是针对于软土地基公路工程中，在地表上的路基进行开挖，形成沟槽，这样就可以有效地保证地表水能够渗出，进而更好地减少在地表土壤中存在的水分，提高软土地基的密实性，从而更好地为工程施工提供稳定且有力的施工基础。在工程中，为了能够更好地促进开挖盲沟在实际工程中的作用，施工团队应该加强回填工作，要使用具有较好透水性能的沙砾完成回填工作。而实际的沟通布局应该加强对地形和当地土壤的勘测和分析，要确保排水过程能够更加通畅，而路基和盲沟中应该做好碎石回填工作，并且如果是采用了埋孔管则必须要加强材料管理。
2.2砂石桩法
砂石桩法这一处理技术在应用过程中，需要施工人员在公路路基表层，以网格状或者是梅花状的形式对桩体进行合理布置，同时还要保证桩体处于适量范围，而且桩体本身与软土处理区域的距离要保持在3米到5米，施工人员还要使用机械成孔这一方式对桩体进行处理，并利用砂石这一材料予以填充，这样就能够形成质量较好的标准复合地基。在施工中比较常用的机械成孔法主要有钻孔法、冲孔法以及振冲法这三种，其中振冲法的应用最为广泛。砂石桩法在公路软土路基中的有效应用，能够提高路基处理工作的效率与质量，也因此，其自身的应用范围也会变得越来越广阔。
2.3换填法
挖出换填法在具体应用过程中，需要施工人员将地表下层的软土全部挖出来，同时还要遵循分层这一标准原则，在挖出的位置填充适量的碎石、煤矿渣以及砂石等多种施工材料，并且要保证这些施工材料的硬度以及抗侵蚀性能等各项性能，都具有较高的稳定性，且能够达到相应的施工标准，这样才能够确保软土地基的密实度符合公路工程的实际施工需求。换填法在软土路基处理中的有效应用，大大提升了其自身的强度以及承载能力。若是公路工程软土路基的埋藏深度在3米以下，施工人员就可以应用挖出换填法这一处理技术，并且能够获得良好的处理效果。
2.4强夯法
在对公路软土路基进行施工处理时，若是施工单位发现其中含有厚度相对较小的淤泥质土与耕植土等类型的软土时，且整个软土的深度处于4米到6米这一范围内，就可以使用强夯法对相关软土路基进行有效处理。
这一处理技术的有效应用，能够在一定程度上简化软土路基的处理流程，提高软土路基的施工处理效率，其应用标准流程为：施工人员通过操作相应的起吊设备，将10吨到25吨的重锤吊升到指定的高度，然后让重锤以自由落体的状态下砸，以此夯实软土路基。通常来说，若是夯实能量在1500kN/m到2500kN/m的范围之内，则能够使夯实深度达到4米到6米的范围，使得软土路基能够获得良好的夯实效果。
2.5水泥搅拌桩法
水泥搅拌桩的具体原理就是针对于孔内的水泥水合物与周围的土体进行充分的混合，从而得到强度较好的复合体，同时各个钻孔也经过充分的处理后可以与周围的软土达到非常紧密的结合效果，从而有效地提高软土地基的负载能力，使得软土地基更加稳定，产生更少的沉降量。在实际工程中，即使水泥搅拌桩法的使用效果较好，但是其具有较多的限制条件，特别是在当地基土的pH值在4以下或者是软土地基的含水量达到70%时就不能使用，另外，在软土地基中含有伊利石、氯化物等也无法达到更好的加固效果。一旦在软土地基中含有较多的碎石或者鹅卵石时就会极大地影响到施工效果，所以还需要根据具体的情况来进行施工。
3软土地基处理技术在实际工程中的应用
3.1技术准备
在进行软土地基施工之前，需要加强对技术的准备工作，在具体施工中主要包括有以下几点：首先是要加强对施工图纸的研究，要了解施工的具体状态与实际需求，并且加强对相应规范的认识与学习。施工团队必须要加强对工程具体参数的收集，要针对于施工地区的土壤结构、地下存在的隐蔽工程、电缆光缆等的铺设情况等一系列施工资料进行研究。其次就是要加强对施工组织的设计，并编制好施工大纲。同时，单位必须要针对于原材料、半成品和成品工程进行严格的检验，并在施工过程中做好对材料和设备的检验。最后，则是要加强分析工作，要对施工过程中存在的问题进行处理并改进，调整下一次的施工对策，确保经济上的最优化、施工可行性的最大化、施工安全性最大化和具有一定创新性，最终还需要加强环保工作。由于施工包含有清理表面、测量放线、机械清淤、抛石挤淤和铺设土工格栅几个方面，其中施工团队必须要做好测量放线工作，要根据原始的基准点来确定中心的桩号坐标，并且在实际的道路中加强对其的标注，最后就是要根据相应的施工图纸与测量仪器来对路基坡脚、两侧边沟、路基边线位置等作好标记。
3.2质检和分析
实际上，在施工之前虽然施工团队已经选择了符合各方面需求且具有最好性价比的地基处理方案，但是实际上因为在工作过程中存在有多方面因素的约束与干扰，所以在我国的公路工程中还是有很多软土地基处理失效的问题出现。所以，为做好施工组织设计工作，确保施工的质量，在现阶段软土地基施工必须要加强施工现场的管理，并做好质检与分析工作。目前，软土地基的质检与试验工作主要包括以下几点：首先是在施工前根据相应的勘测结果来进行研究，做好室内的试验和现场试验工作。其次就是对施工现场进行严格的检测工作，收集相应的检测数据。最后则是要针对于施工的经验进行分析，并且按照相应的设计要求对每个施工项目进行充分的检测，确保质量过关之后才能够进入下一流程。
结语
综上所述，由于我国市政公路工程的项目在逐渐增多，并且各种施工技术也在逐渐增加，因此需要施工单位结合路面的实际情况来选择适合的地基加固技术，同时应当在地质情况、施工成本、技术应用效果以及地基施工后的强度方面加强关注，再做好数据的总结和分析，结合不同的施工情况选择适合的施工技术，这样才能够在根本上保证市政公路的施工质量，促进我国路桥建设事业的进一步开展。
参考文献
[1]刘思琦,于炎芳.软基加固技术在公路施工中的应用研究[J].内蒙古科技与经济,2014(17):84+86.
[2]王毅.公路中软基加固技术的应用[J].工程技术研究,2020,5(15):101-102.