覃经源
广西壮族自治区贵港公路发展中心 广西贵港 537000
摘要：在我国快速发展过程中，当前沥青路面是我国交通系统中非常常见的一种路面形式，该结构具有良好的降噪、吸热等功能，行车舒适度稿。常年使用的公路工程需要承受来自自然环境和车辆荷载等多重因素的影响，这就导致沥青路面可能在使用中发生不同程度的病害，对公路的正常使用造成不良影响，甚至导致发生安全事故，对人们的安全出行产生威胁。为了将沥青路面的使用安全性、舒适性提高，相关工作者需要加强公路养护，采取预防性养护措施，及时处理病害，降低不良因素产生的影响。
关键词：沥青路面；预防性养护；养护技术
引言
随着我国公路大规模路网的建成通车，公路养护量也随之快速增多。当前，我国公路建设事业已步入了“建养并重”的时期，每年需要维修养护的公路规模庞大，尤其是一些通车运营2～3年的公路项目，早期病害较为严重。为此，采取科学有效的预防性养护措施可以改善路面使用性能、延长道路使用寿命。
1公路沥青路面预防性养护的意义
1）有效延长公路使用寿命我国很多公路工程都采用的是沥青路面设计，对此类路面的预防性养护技术应用，能够及早发现路面存在的潜在病害，并及时做好处理，避免路面病害的进一步扩展，减小了病害的影响范围和程度，对延长路面的使用寿命具有重要的意义。2）保证公路的正常运行预防性养护属于前期的养护策略，在病害出现之前就采取了有效的控制措施，与常规的后期养护相比，这种预防性养护的施工操作较为简单、耗时短、施工范围有限，即使在养护作业开展的过程中，也可保证正常的公路通行。
2沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用?
2.1微表处施工工艺
在微表处罩面技术中主要是采用预防性养护罩面来保护沥青路面初期病害，针对公路沥青路面中的轻微沉陷、车辙、网裂等病害，可以借助这一技术进行有效修复。集料洁净程度直接关系着整个施工质量，同时在集料质量指标中也是最为关键的一项，借助改性乳化沥青、洁净集料等，可以对路面松散问题予以有效预防，并且可以有效密封处理各功能性裂缝，还可以对路面疲劳龟裂、路面裂缝等病害予以有效避免，实现路面防滑性能的提升。但在实际应用这一工艺技术过程中，并不适用于那些路面存在严重变形和损毁的情况。同时，也不适用于那些路面龟裂、翻浆等问题的处理。这一工艺技术属于预防性养护手段，主要特点在于摊铺好混合料以后，可以让路面使用功能快速恢复，具有较高的施工效率。在完成摊铺以后，选择搭接缝处理横向接缝，控制80mm以内的两副纵缝搭接宽度，保证摊铺表现足够光洁。路面得到完整修复后，还需经过一段时间的养护而后才可交付使用，如此才能够保证路面的使用寿命满足要求。进行初次荷载免压测试时，技术人员需要保证路面的密水微表处罩面得到全面覆盖，预防出现脱水或是飞散等情况。与此同时，在对路面进行接缝处理时，要保证材料的充足，预防出现余料堆积或是缺料问题，影响工作落实效率。
2.2灌缝
公路工程的沥青路面在长期的使用过程中，最为突出的问题就是裂缝。一旦路面出现了裂缝，且这些裂缝没有被及时修复，会成为渗漏通道，水经由这些裂缝渗入到了路基深层，对路基路面造成了巨大的危害。当水流侵入到路基后，流水与车辆的同时作用，使沥青混凝土垫层骨料逐步松散，路基路面的承载力大幅降低，在这些破坏力的反复作用下，路面将会出现大量的坑槽。针对路面坑槽问题的处理，一般可以选用灌缝技术，通过灌缝可以将这些坑槽有效修复，避免坑槽进一步扩展引起更大的结构性问题。灌缝处理对水分向路基内部的渗透起到了良好的抑制作用，实现了对路面的封闭，路面的使用寿命也有所延长。
在部分公路工程的G30沥青路面灌缝施工作业中，施工人员首先应该将裂缝清理干净，随后在这些裂缝中灌入专门的材料，如果路面裂缝的宽度较大，在5mm以上，将涉及开槽作业，当人工作业难以达到灌缝深度的标准时，需借助压力灌缝机来完成密封材料的灌入作业。
2.3雾封层养护技术
长期使用的沥青路面会发生骨料分离、龟裂等问题，如果发生了这些问题会导致路面的透水性增加，尤其是雨水多的地区会有大量雨水、杂物通过裂缝进入到结构内部甚至是路基，侵蚀内部结构，导致公路的整体性能降低。雾封层技术可以应用于中轻度细料损失或者沥青路面松散病害治理当中，如果沥青路面老化那么用再生剂或者雾状软化沥青处理后也可以继续使用，同时可以结合应用氧化沥青膏体实现表层沥青还原再生的效果。雾封层施工技术主要是用乳化沥青在沥青路面表面进行涂布，达到修复裂缝的作用。通过撒布乳化沥青形成防水薄膜进而减少路面水损害对道路结构的影响，降低路面的抗滑性能，提高行车的安全性。在应用雾封层养护技术过程中，有着良好的处理效果，并且无需耗费过多的资金。
2.4碎石封层施工工艺
沥青碎石封层在防渗透、防滑性等方面具有良好表现，采用这项工艺养护路面可以对管养路段龟网裂、车辙病害予以有效养护，在我国公路中也逐渐开始应用这项工艺技术。在碎石封层施工工艺中，是将两道工序集中在一起进行养护施工，在同一台车中对碎石撒布、粘结剂进行集中喷洒，从而实现对路面的养护作用。借助此项工艺可以让碎石颗粒和乳化沥青进行快速接触，具有较为理想的渗透性，从而实现防滑、防水以及耐磨等性能，实现公路交通的快速恢复。
2.5预防性路面养护在公路养护中的应用思路
在采用预防性养护技术处理沥青路面裂缝病害时，需要充分考虑具体情况，在开展养护工作中，需要专业技术人员对修补方式进行合理恰当的选择。针对小于8mm的裂缝，可以借助红外线加热以后进行修补，针对8mm左右的裂缝，需要进行扩缝隙处理并灌入高温沥青进行修补，针对大于12mm的裂缝，实际修复养护工作需要由专业技术人员完成。在混凝土沥青路面中主要存在路基脱空、接缝材料老化以及表面裂缝等问题，在实际预防性养护工作中，针对路基脱空问题，需要选择合适的材料进行填充，避免路基沉降问题进一步加重，如果采用预防性养护技术处理路基脱空问题，重点检查那些交通压力较大的路段。针对表面裂缝开展周期性检查，在预防性养护检查过程中对细小裂缝进行及时填补，并适当控制车辆的行驶。针对主体结构施工，可以在完成工程施工后对路面养护予以加强，并对路面进行洒水，尽可能避免裂缝的出现。在针对路面接缝材料老化问题进行养护时，需要在平常开展预防性养护工作中全面细致的检查全部接缝连接位置，及时诊断已经存在的老化和生锈问题。
结语
当前，我国公路建设事业已步入了“建养并重”时期，通过预防性养护技术可以有效延缓沥青路面结构层损坏，修复路面轻微病害，与我国“预防为主，防治结合”的路面养护管理工作方针相符。目前，常用的路面预防性养护技术主要包括灌缝、微表处、稀浆封层、雾封层等，其中雾封层技术的应用，可以有效修复路面轻微病害，提升路面抗滑、抗渗能力且具有成本低、环境污染小等优势。为此，开展沥青路面雾封层预防性养护技术研究具有重要的意义。
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