王年华
湖南常德路桥集团建设有限公司，湖南 常德 415000
摘要:对公路桥梁进行建设过程中，除了要保证自身施工质量，还要保障其后期投入使用能够顺利进行。很多公路桥梁的路面都是沥青材料，对这种路面进行建设过程中，需要特别关注路面接缝建设这个环节施工，其对公路桥梁的安全稳定性有很大影响。由此，合理使用路面接缝施工技术能够有效将维修养护的成本减少，以免发生车撤等各类质量情况。
关键词：公路桥梁；沥青路面；接缝技术
1阐述公路桥梁沥青路面工程产生裂缝原因
1.1工程设计以及施工缺乏合理性
对公路桥梁路面进行建设过程中，若没有科学进行路面设计工作，就会造成路面发生裂缝情况。除此之外，建设期间出现一些不符合标准的行为，也同样会使路面出现问题。如果公路桥梁路面在投入使用时所能承载的正常压力要比桥面承载压力大，会造成裂缝现象。对公路桥梁进行设计过程中，其结构具有单一性，很大程度上会对路面的质量造成一定影响，实际投入使用期间也会发生裂缝现象。
1.2 材料问题
由于当今社会的快速发展，公路桥梁沥青路面建设也得到大力推广，若建设期间使用不符合实际施工条件的材料或材料本身质量就有问题，就会使公路路面出现裂缝。部分这样的材料温度适应能力非常低，由于温度的快速升高，沥青路面所遭遇到的安全问题也会逐渐加剧，如果温度比材料本身所能承载的温度高就会发生裂缝现象。
1.3 环境问题
对于公路桥梁的沥青路面而言，其容易被环境原因所影响，同样也会出现裂缝问题，若环境温度时常发生改变会对材料的功能造成很大影响，材料会发生收缩或者拉伸的现象。这样的状况下，材料就会出现变形，甚至严重的会出现裂缝，如果公路在正式投入以后，在众多车辆碾压下会使路面出现上述问题。
1.4 养护问题
公路桥梁路面在投入使用后养护工作也非常重要，若对此项工作没有提高重视或运用养护的方法缺乏合理性，也会使路面出现裂缝问题。在实际养护过程中，部分员工对此项工作缺乏责任感，导致沥青路面频繁出现裂缝现象。
2处理公路桥梁沥青路面接缝
2.1 横向接缝施工
沥青路面在处理接缝过程中，使用横向接缝方式，这是在材料铺设过程中所形成的工作缝。因为沥青混合料是工程项目建设当中非常关键的一项材料，实际摊铺期间，如果发生中间断连或温度不断下降等情况，就会出现横向接缝。处理这种缝隙时，一定要科学把控材料的温度，以免温度过高或超过标准，很容易使材料出现推移现象，就会造成工作缝出现。若温度非常低，也会对路面的压实度造成不利影响，需要把混合料的温度把控在碾压温度之下，最好是在实际建设过程中规定的温度之内，如果混合料的温度适合，能够有效规避横向裂缝等问题出现。
2.1.1确认接缝位置
操作完摊铺工作以后，需要对混合量开展碾压操作，在反复进行碾压期间很容易使边发生推移现象，同时也会出现各种各样的问题，比如接头的地方标高或者设计的标高出现很大不同等。为了更好规避这些问题，就要在摊铺操作完成以后，确定摊铺机械跟公路的末端距离在合适的范围内，第一时间将熨平板弄起来，随后再慢慢离开。将多余的混合料进行合理处理，由专业工作人员进行作业方可，将所有工作弄完之后才可以接着处理后续作业。清楚纵坡断面的情况，运用切割机第一时间对指定位置开展操作，这样能够以垂直的角度显现出来。
2.1.2接缝方法
对横向接缝问题进行处理过程中，可以使用自然碾压的方法，将上层接缝问题进行有效处理，通常可以使用规定角度内的平接缝方法开展建设。其次，结合公路等级确认是不是适合运用衔接缝。
需要根据摊铺层的薄厚程度来确认衔接缝混合料的搭接长短使用，这种接缝方法能够使其压实度和平整度得到保障。
2.1.3施工方法
为确保多余的沥青混合料能够更好地清理干净，并且顺利达到对横向接缝的处理工作需要，再操作摊铺期间以及即将完工前期，在上面铺设牛皮纸，这种纸质的距离端部有一定厚度要求，随后开展摊铺操作。为更好规避基层方面发生连接情况，可以在摊铺前期撒上适量水。实际开展压实操作通常都要使用机械设备来处理，还要等温度下降以后再次确认切割的地方，将这些工作按着顺序逐一完成，再将多余的沥青混合料清理干净，为了有效将粘接效果提升上来，可以在切割的地方涂上这种材料。
2.2 纵向接缝施工
2.2.1冷接缝施工
对于半幅状态下的路面开展铺设工作至关重要，不可以运用热接缝的方法，需要同时设立挡板的方法。随后运用切刀来处理，在铺设剩下的半幅路面期间，需要第一时间把两边的杂物清理干净，同时还要添加适量的沥青材料，需要把沥青混合物跟铺层重叠起来，并且充铁的厚度还要把控，在施工规定的范围之内，对多余的混合料进行处理过程中，有工作人员直接处理方可，并且还要将压实工作做好，再次确定当中，要确保摊铺的厚度和上面的摊铺带厚度达到统一。
2.2.2热接缝施工
使用充足的摊铺机对路面接缝的地方进行有效处理，可以使用梯队的方法进行操作，这样能够有效将摊铺和压实工作的效率和质量提高。若相邻的摊铺大，就要把混合料的温度把控在非常高的范畴内，这样能够对纵向接缝开展处理工作，同时还要提前预留出一定宽度的混合料，将其设置为高层基准面。此外，操作是在铺设工作完成之后才开展，需要保证前一个阶段的工序顺利完成后才能进行碾压操作。
3解析道桥沥青路面接缝施工工艺
3.1 静碾压
开展横向筋碾压过程中，要选择适合的设备，同时还要沿用正确方向开展操作，这种碾压方法塑身了设备属于双轮压路机。实际碾压过程中，要从原来的路面着手，面向新铺设的路面不断进行操作，保证路面压实之后就可以完成作业。开着碾压期间，若遇到低洼的地方，就会对路面的平整程度造成音响，最终原因是因为:第一，碾压操作需要，根据一定顺序在纵向碾压次数不变的状况下，开展横向碾压过程中，因为其碾压数量越来越多而使碾压层的厚度降低。第二，摊铺机的起步速度没有达到规定标准是或者未做到匀速起步。第三，开展送料时，在开启期间不能确保两边的均匀性。
3.2 振动碾压
为了将横向的碾压接缝效果发挥出来，并且提高路面的压实度，就要根据有关顺序开展作业，先要对冷路面开展你碾压，随后对热路面进行操作，因为接风的地方出现一定的温度差异，在开展制度和鸭式作业时，要确保新铺的路面得到有效处理。你要操作完之后，要第一时间对其平整度进行检测，若不符合要求，用双钢轮压路机使用斜压的方法，将碾压的质量提高。对公路桥梁的路面进行接缝振动和碾压过程中，需要对整个工程造成的影响进行全面考虑，要确保墙体的安全性。为了尽可能将振动和碾压的频率降低下来，同时还不要对铺装层的压实度造成影响，在实际压实操作时。沥青混合料的流动效果会有所下降，若使用静压的方法开展压实作业，就会对其平整度带来问题，如果遭受非常大的荷载量，使铺装层受到损坏。所以对这种混凝土结构的材料进行压实操作期间，要将混合料之间均匀的混合在一起，有效将这种材料的铺装层平整度和压实度提高。
4结束语
总而言之，在公路桥梁工程中，沥青路面接缝施工是关键。施工中应采用合理的施工工艺和施工工艺，及时处理路面接缝。要注意横纵缝的处理，掌握相应的碾压工艺，严格控制混合料的温度，减少温度对路面质量的不利影响，从而进一步保证沥青路面的耐久性和安全性，从而延长沥青路面的使用寿命公路桥梁。
参考文献
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