叶勇
广东省建筑工程机械施工有限公司 广东 510500
摘要：城市道路和桥梁工程管理的质量决定了城市道路和桥梁的质量,如果城市道路和桥梁的质量不合格,导致可以投入使用的骨折,结算和其他问题在运输的过程中导致当地经济影响,甚至可能导致导致事故,因此，需要加强城市道路桥梁工程的管理水平。加强城市道路桥梁管理水平可以从需要开展的管理内容入手，分析影响城市道路桥梁建设管理水平的因素，并根据这些因素提出合理的建议，从而实现加强城市道路桥梁工程管理。
关键词：道路桥梁；通病；质量管理；对策
1 道路桥梁施工常见通病
1.1 桥梁裂缝
对于混凝土材料的城市道路桥梁来说，必须要在施工过程中注意开裂的问题，因为一旦出现开裂的问题，会严重影响到施工工程的质量，所以必须要高度重视。这种裂缝是由于很多因素所导致的，属于比较复杂的状况，比如一些构件的特点、材料的性质等等，如果选择不正确都会出现开裂的情况。另外，更需要注意的是，施工人员一定要高度重视预应力连续型刚构梁在施工建设中的应用，如果在施工过程中运用不当，它的腹板经常会出现大量的斜裂缝，从而严重降低道路桥梁施工的质量，使人们的生命安全和相关的车辆出行都受到威胁。
1.2 路基及沟槽回填土沉陷
桥梁地基的稳定性是非常重要的工作，因此，施工人员必须要引起高度的重视，从而为路面的稳定性提供有效保障。道路桥梁施工过程中，存在着路基及沟槽回填土沉陷的问题。出现这一问题的主要原因就是在城市道路的地下部分，通常铺设的都是一些大小不同的管线，从而造成了沟槽回填的密实程度严重地影响了路基的施工，在填土压实过程中，会导致填土压实和具体的要求不相符，出现倾斜碾压或者回填厚度超标的问题，这些施工质量问题都会造成回填土的密实度不能达到相应的标准和要求，最终造成路基路面结构的沉陷。一旦在填土过程中掺杂了一些块状的物体，就会使土壤间的颗粒出现挤压的情况，这样就无法实现整体密实良好的效果。另外，倾斜碾压还会大大地降低碾轮的压实效能，倾斜的程度越大，对压实功效效能的损害也就越大。
除道路和桥梁路面塌陷裂缝外，钢筋的锈蚀问题也非常常见。作为建筑的主要零部件，钢筋一旦出现锈蚀就会降低钢筋部分的承受力，对道路桥梁的使用造成较大的威胁。分析引发道路桥梁钢筋锈蚀问题的主要因素，可具体概括为雨水和阳光腐蚀、缺少保养维护、钢筋自身问题等三方面：第一，雨水和阳光的腐蚀。近年来我国空气污染日益严重，在雨水天气时，雨水会将空气中的污染物带到地面，受空气污染影响，雨水的酸碱度逐渐增高，腐蚀性也随之增强。在受到雨水浸泡后，道路桥梁的路面和裸露的钢筋就会受到不同程度的腐蚀，导致钢筋的耐受力和稳定性不断降低。第二，缺少保养和维护。由于道路桥梁在日常使用中，经常会出现承载力过大的问题，过大的压力会使钢筋与混凝土发生摩擦，对主要承载力的钢筋造成不同程度的损伤。大部分道路桥梁保养都会将重心放在表面上，缺少对受力钢筋的维护，影响道路桥梁的安全使用。
1.3 铺装层脱落
铺装层的主要作用是保护建筑结构的表面，无论是施工中或施工后，都会对其起到连续的保护作用。个别施工企业为了追求美观，或为了降低工程造价，未按规范施工，擅自减少工序，造成铺装质量降低，导致铺装层松动或脱落。
1.4 碱蚀现象
碱蚀现象与钢筋锈蚀大同小异，都或多或少地受到了外界自然环境的影响。这一问题的出现首先是由于许多施工人员偷工减料，没有按照相关的规范来进行浇筑工作，从而很大程度上导致侵蚀能力下降。此外，为了节约成本，管理部门没有派遣施工人员对表面进行按时修护，最后导致破损现象愈演愈烈。当然，长期雨水侵蚀也会出现较为突出的侵蚀作用，最后导致断裂的问题出现，更有可能影响后续桥梁的使用，为了避免这些问题，必须对桥梁进行定期的维护和处理。
2 道路与桥梁施工质量提升的有效策略
2.1 道路与桥梁建设施工中要保证混凝土浇筑质量
在混凝土浇筑以及钢模板选择之前，应该对嵌入式组件的实际位置、模板表面的清洁度、模板润滑度、模板的密封性等方面进行全面检查，严格审核。混凝土浇筑的方法主要有单程浇筑、分层浇筑等。混凝土浇筑的方法与混凝土稳定性、道路密度、道路质量等息息相关，在施工中要按照具体情况合理控制混凝土的温度、振动频率、输液速度等。需要注意控制混凝土建设厚度，控制混凝土振捣，例如运用插件振动器、振动棒等对振捣层厚度加以控制，浇筑层的厚度要控制在20cm的范围内。如果使用一侧振动器，则需要将浇筑层厚度控制在30~40cm的范围。
2.2 道路与桥梁施工中控制均匀沉降的有效措施
在开展道路与桥梁建设时，软土地基路段由于地质条件因素，应该尽快施工，如建设桥台时应该安排好预压时间，便于降低软路基的下降幅度。当桥台结构建设施工完成以后，应该对过渡段路堤开展回填施工处理。值得注意的是，在连接位置进行回填时，应该运用同步填筑或者碾压的形式来建设路堤与锥坡预压。此外，要合理引进现代化的建设技术，鼓励施工团队在实地测验后尝试运用新形式的道路桥梁施工技术，并合理运用施工中的有利条件，提升施工报告的编写水平，凸显施工工作的重要性。施工团队应该严格遵守道路与桥梁施工规则和原则，提升施工安全性、科学性。同时，道路与桥梁施工过程中，也要对施工现场加以管理，不仅要使用科学的施工技术，并且对施工进度加以控制，提升施工质量，为夯实道路与桥梁施工项目做好铺垫，以便于提升施工效益与社会效益等。
2.3 合理控制道路与桥梁施工中的裂缝问题
首先，控制混凝土材料使用。现阶段，道路与桥梁施工中较为常见的TK聚合物砂浆作为一种良好的混凝土修补材料，其中蕴含着丰富的活性基因，可以与水泥材料中的铁离子、钙离子、铝离子等进行交换。混凝土与水泥混合后形成一种新型材料，不仅可以有效改善聚合物水泥浆的内部应力，优化水泥浆的组织结构，降低路面的承受压力，减少裂缝问题的出现概率，同时还可以降低对钢筋材料、混凝土材料的腐蚀性，保证道路与桥梁的坚实度。其次，要科学设计地基基础，施工单位要秉承着有的放矢、节约资源的施工原则，对施工地基进行分析考察，针对不同地区出现的异常现象进行记录处理，避免出现施工突发情况。最后，要对施工现场条件与材料进行严格控制，保证使用高质量的施工材料，及时调整设计过程中出现的不良问题，分析施工中存在的难点问题，改进施工技术。
2.4 加强道路与桥梁施工管理
首先，施工单位对于施工材料的选购，应该严格按照国家施工标准进行，严格把关水泥质量、混凝土质量、钢筋质量等，唯有从施工材料这一源头进行控制，才能够确保日后的施工建设质量。其次，合理控制施工技术。在实际施工中，施工单位要根据抗渗等级、抗渗强度等因素，对混凝土比例进行调配，混凝土入模后，则应该对混凝土的温度加以控制。当施工完成后，对施工路面要加强养护，例如在混凝土路面表层放置草帘、草席等遮挡物，保护路面的温度应力，避免混凝土出现裂缝的情况。最后，当道路与桥梁开始投入使用时，有关部门应该加强监管，如发现违法损坏道路、违禁超载超重等问题，应该及时采取强制手段加以处罚，有效降低道路的伤害力度，减少道路损害事件。
结束语
道路桥梁工程裂缝成为工程建设中的主要问题，也严重影响了道路桥梁的使用安全，设计、施工、温差都对道路桥梁工程裂缝有影响，因此，对设计图纸和混凝土施工作业加强管理，严格监督，确保施工人员按规范要求施工，面对恶劣气候，有必要加强对混凝土结构的维护，从而有效防止道路桥梁施工中的裂缝。
参考文献
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