1王峻祥 2张鹏宇
1身份证号码：41010519950409****
2身份证号码：41052319900610****
河南省公路工程局集团有限公司 邮编450007
摘要：我国道路建设自改革开放发展至今，其建设技术和建设规模已经遥遥领先其他发展中国家，赶超发达国家水平。随着公路工程规模的扩大，交通运输行业有了新的发展。公路路基已经成为公路建设中的核心内容，质量的好坏与公路使用年限以及车辆运行安全息息相关。随着交通运输量的增大，各级管理部门对于公路的质量愈加重视，且提出了更高的要求。对此，公路施工单位应当着重对路基防护工程进行严格审查，采取高效的施工技术做好路基防范施工工作，为提升整体工程施工质量提供有效的建议。
关键词：公路工程；路基防护工程；施工技术
引言
我国道路建设的快速发展加速我国各行业的发展进程，推动我国提前进入现代化科学技术发展阶段。在公路工程的路基施工中，尤其是高填深挖段的路基施工，容易产生一些安全性问题，影响路基施工的正常进行，甚至引发安全事故。对此，有必要结合公路工程的实际情况，制定合理可行的路基防护技术措施，并在施工中加以严格执行。
1公路路基防护施工基本要求
在公路路基防护施工中，需要对公路的承载力和稳定性进行全面控制，这是公路施工中的重要前提条件。由于公路的路基稳定性与公路的总承载力能力息息相关。公路使用过程中，常常会面临比较大的压力和负荷量，故需要有着较强的承载能力以及分担能力。若是路基防护工程中并没有按照高质量的要求进行施工，技术存在一定缺陷，很可能在后期使用中出现公路局部变形、沉降甚至坍塌，严重的话还会威胁人们的生命安全。因此，具有较强的公路承载力是公路使用的最重要保证。与此同时，稳定性也是其中最重要的一个部分。公路路基的稳定性是确保长期使用下和外力作用下能够有效地抵抗外界侵蚀，保持良好的安全性的一个最主要的特征。目前公路路基的稳定性存在一定的问题，有可能会对整体的公路路基结构产生不利影响，对此，更需要着重重视。
2公路工程路基防护工程施工技术
2.1护脚墙施工
1.首先进行基槽的开挖施工，以测放出的开挖线为依据，结合设计确定的挖深，利用人工进行基槽的开挖施工，开挖完成后，将基底处的松散土体都清除干净，并将其表面修整成一定的向内斜坡，以利于排水，最后将其整平和夯压密实。施工完成后的基槽，其沿路线方向上的线形应保持顺畅，不能存在局部弯折等现象。2.路堑护脚墙主要施工材料为浆砌片石，其总高按照1.6m控制，护脚墙基础的埋置深度按照0.6m控制，截面的厚度应相等，为0.4m，同时其坡度要和边坡的坡度保持一致。3.在选择石料时，应注意其质地必须坚硬且均匀，不容易产生分化，并且不能存在裂纹，实际的抗压强度要达到30MPa以上。通常情况下使用通过爆破产生的石块，其厚度要达到15cm以上，注意卵形与较薄的片石不允许在施工中使用。对于在镶面中使用的片石，应以表面较为平整且尺寸相对较大的为主，同时还要在使用前加以适当修整。4.在砂浆拌制时使用的各类原材料，其质量必须满足相关标准提出的要求，尤其是砂，以中、粗砂为宜，其粒径应控制在5mm以内。对于砂浆的配置，应优先考虑质量比，使其有良好的稠度，施工要在3-4h以内结束，如果气温在30℃以上，则要在2-3h以内将砂浆用完。对于在运输过程中产生离析现象的砂浆，需要在砌筑之前重新进行拌和，而对于已经发生凝结的砂浆，则不允许在施工中使用。
2.2边坡防护的基本要求
1.路基边坡应该严格执行设计方案开展施工，保证施工与养护都要达到技术标准，综合分析现场的气候条件、地质状态、施工材料等因素，选择合适的施工工艺措施，提高结构的稳定性。2.对于可能造成边坡损坏的风力、水流、降雨等因素，应该结合实际情况设置必要的防护结构措施，以保证这些因素不会给边坡产生影响，提高边坡运行的稳定性。3.如果边坡施工地质条件、水文状态都比较差，粉砂、细砂以及容易出现风化的岩石边坡形式，应该及时做好防护处理，保证结构性能合格。4.路堑边坡根据现场施工的岩体性质、坡面薄弱点等位置，应该在沿河路基边坡的位置上设置护坡的结构。冲刷防护处理措施中，如果水流较缓、冲刷力比较小，可以设置砌石护坡、石笼或者混凝土预制板结构，可以避免冲刷产生不利的影响。
2.3路基边坡中急流槽设计
在设计急流槽之前，需要先对其设置位置进行合理确定，通常会设置在公路填土路基边坡位置处，且需要结合实际施工标准和要求对急流槽的槽宽（一般以30-40cm为宜）和槽深（一般以15-20cm为宜）进行控制，否则可能会诱发比较严重的水害隐患。在实际的设计过程中，需要在急流槽的底部位置或侧面边缘位置等合理安置浆砌片石，运用水泥浆进行抹平施工处理，之后在其底部位置处按照施工标准和要求合理设置排水沟设施，避免暴雨对边坡造成严重的冲刷。
2.4模板安装
模板安装作业对于混凝土挡土墙的防护效果有着重要的影响，在公路工程的路基路面防护中，针对模板安装环节，需要注意的施工要点非常多，具体从以下方面加强模板安装质量控制：模板工程中所选用的模板均为大块钢模，严禁使用存在缺角或者破损的模板；各个混凝土结构构件的形状、尺寸都保证符合标准，且相互之间的安装位置正确，不存在位置偏差；模板应保持强度、稳定性和刚度等指标的合格，并能够承受一定的荷载作用力；在模板的接缝位置，为避免存在漏浆问题，混凝土浇筑作业开始之前，对模板进行洒水润湿处理；在模板与混凝土的接触面，及时清理该部位的杂物，并适当涂刷一定的脱模剂。
2.5砌片石施工
砌片石工程施工通常是在容易风化或者动植物较少的区域的岩石路基使用，在各种环境下，复杂路基防护工作常受到一些不可抗力因素的影响，因此，该项技术的应用要求较高。具体工程施工中，依旧需要按照实际情况做好多步骤的完善工作，具体操作步骤如下：1.及时做好路基表面的杂石等清理性工作，减少由于技术应用或者后期施工中某一个环节存在的漏洞对环境所造成的不利影响。2.对工程施工环境做好全面考察，依据不同的工程施工方案，做好多样性的决策分析，增强决策的科学性与可靠性。例如，可在风化比较严重的地基区域，依据风化地基的环境作好判断，采取相对应的处理措施。对于砂石含量较大的地级区域，要对前期的多余砂石做好去除工作，确保后期工作的顺利开展。3.路基防护范围的扩大要有对应处理技术才可确保防护过程中任何一个区域都能够被覆盖到，做好后期的回填种植工作，确保地基附近有较大面积的绿化带，实现对其周边区域的空气进行净化。
结语
综上所述，现阶段国家越来越重视公路工程路基防护工程施工技术。为进一步提升公路路基防护工程施工效率，需要根据实际情况明确工程施工中路基防护各项要求，对路基工程处理不断进行革新和改进，提升公路路基的承载力以及稳定性，采取有效的管理举措，助推公路工程施工的全面进步与发展，为人们的高质量生活提供有效的保障。
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