浅析伸缩缝施工技术在市政道路中的管理应用

发表时间:2021/8/19   来源:《建筑实践》2021年4月第11期   作者:李永胜
[导读] 市政公路的建设为我国的道路交通运输业的发展提供了重要保障。

        李永胜
        北京市第五建筑工程集团有限公司

        摘要:市政公路的建设为我国的道路交通运输业的发展提供了重要保障。随着大量的市政道路工程的竣工和投入使用,一些市政道路工程中存在的问题也随之暴露出来,特别是由于伸缩缝所引起的市政道路病害表现得更加明显。伸缩缝的质量直接影响着行车的舒适度和交通运输的效率与安全。本文首先介绍了市政道路中伸缩缝的类型,然后结合具体的伸缩缝类型,阐述了造成市政道路伸缩缝病害的主要原因,并对伸缩缝施工技术在市政道路中的管理应用进行了论述。

关键词:伸缩缝施工;施工技术;市政道路;工程管理

        随着我国社会的不断进步和经济的快速发展,基础建设领域也迎来了一个出前所未有的高速发展趋势。作为基础建设领域中较为重要的一部分,市政公路的建设不仅为我国的道路交通运输业的发展提供了保障,同时也是保持我国经济高速健康发展的重要基础。伸缩缝的主要作用是为了适应路面的自由形变而设置的重要道路工程附属结构,其在起到降低约束适应形变的同时,也能起到加固路面铺设间隙的作用。伸缩缝的质量直接影响着行车的舒适度和交通运输的效率与安全。虽然伸缩缝在道路施工中的意义十分重大,但是一直以来其一直都是道路设计施工中比较容易被忽视的问题。在道路养护过程中也是相关管理的薄弱环节。由于伸缩缝所引起的市政道路问题越来越多,因此目前已经引起了人们的关注与重视。
一、市政道路中伸缩缝的类型
        (一)对接式伸缩缝
        对接式伸缩缝按结构可分为填接式和嵌接式两种。填接式伸缩缝一般适用于伸缩量在较小的市政道路工程中,而嵌接式伸缩缝则被大量运用在伸缩量较大的市政道路工程上。
        (二)钢支承伸缩缝
        钢支承伸缩缝是采用钢质结构通过装配而成,这种结构可以直接承受路面的负荷。具体形式可分为梳齿板式和折板式。梳齿板式伸缩缝的伸缩量较高,可承受较大的水平变形。折板式伸缩缝的伸缩量较小,在装配时需要采用铆钉装配角钢和钢板。
        (三)板式橡胶伸缩缝
        板式橡胶伸缩缝是利用橡胶材料的剪切模量比较低的原理设计而成的。橡胶材料通过螺栓与路面形成统一整体,通过设置在凹槽中的橡胶体剪切形变来适应路面的自由形变,承受路面负荷。这种伸缩缝的跨径间隙较大,可以保证行车的舒适性。
        (四)数模支承伸缩缝
        数模支承伸缩缝采用缓冲性和密封性都比较好的弹性材料与强度较高的异型钢材进行组合,其在承受较大形变时仍然能够能承受较高的路面荷载。数模支承伸缩缝的结均一般是将弹性密封条嵌接于由异型边梁钢和中梁钢组成的可伸缩密封体中。


        (五)隐藏式伸缩缝
        隐藏式伸缩缝是至具体的伸缩缝结构不露出路面,而是向路面间隙中填入弹性材料并铺上防水材料,最后通过铺设弹性复合材料使伸缩缝处的路面其他部分铺装形成一个整体。这类伸缩缝可以适应路面上的伸缩变形,同时对于较小的转动变形也有一定的适应性。另外该结构的行车舒适度较高,路面的防水性和维修保养的便利性也有提高。
二、造成市政道路伸缩缝病害的主要原因
        (一)设计因素
        在一些市政道路伸缩缝的设计中,伸缩缝与路面的横向结合过小,当路面承受较大负荷时,伸缩缝的变形过大时会发生损坏。在路面负荷的作用下,很容易导致伸缩缝的焊接处开裂并导致脱落。另外由于设计中伸缩量计算不准确,或施工安装过程中的实际温度对伸缩缝的影响考虑不全面等原因,导致伸缩缝选型不当也是是伸缩缝破坏的主要原因。最后利用伸缩缝两侧的浇筑和铺装材料的选择不符合相关规定,使得施工后期出现表面剥离和开裂等问题。这也是大部分伸缩缝出现病害的原因。
        (二)施工因素
        部分道路施工工程在施工过程中没有完全按照施工工艺要求进行施工,对于伸缩缝的施工存在较大偏差,不能保证固定件的连接质量不能得到保证。在伸缩缝施工的过程中的杂物没有进行及时认真地清扫,也会导致伸缩缝的伸缩量得不到保证。同时在伸缩缝施工工程的质量控制不严格,部分施工人员不按设计方案的进行施工,导致伸缩缝两侧的混凝土与铺装层的结合不好,路面的碾压不到位,这样在工程结束后会出现路面的开裂和脱落的问题,最终引起伸缩缝的损坏。同时由于施工完成后缺乏对于伸缩缝的质量验收,这就会导致伸缩缝的施工质量较差。
        (三)管理因素
        另外由于缺乏相应的保养与维修,导致对于伸缩缝和浇筑材料的老化破坏并不断发展,最终导致伸缩缝的整体损坏。另外由于路面的超载情况没有得到有效控制,使得路面的交通量不断提高,大型车辆对于路面的负荷也明显变大。这也会导致伸缩缝的使用寿命明显降低。最后在对于市政道路施工缝的管理上缺乏对于自然环境的影响因素,极端天气和自然灾害也为市政道路施工缝的管理带来了一定困难。
三、结语
        伸缩缝施工技术直接影响着市政道路工程的施工质量,由于伸缩缝通常设在路面结构的薄弱位置,直接承受路面负荷的直接冲击。同时长期暴露于自然环境中,直接承受到外界环境的作用,极易造成自身破损并引起各种路面病害。伸缩缝破坏将会使降低路面的使用寿命,增加路面的维修养护成本。因此伸缩缝施工技术也是市政道路管理中的重点问题。为了减少由于伸缩缝损坏造成的工程问题,再施工管理上就要求保证伸缩缝的施工质量,确保其具备较好的耐久性,使其能够承受较强的路面负荷荷载和各种自然环境对其的破坏。同时保证具备路面具有良好的行驶舒适性,为道路安全提供保证。此外关于伸缩缝的防水性、及其施工的便利性与经济性也是发展新型伸缩缝施工技术的重点方向,相关技术人员在这方面还应持续探索,切实提高市政道路伸缩缝的结构性、耐久性和经济性,避免由于舒伸缩缝所引起的道路安全事故。
        
参考文献:
[1]王亚,常鹏. 伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用研究[J]. 居舍,2020(35):57-58.
[2]张先宇. 市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析[J]. 科学技术创新,2020(22):119-120.
[3]陈海彬. 浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J]. 建材与装饰,2016(29):266-267.
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