刘华
金川集团股份有限公司金昌技师学院 甘肃 金昌 737100
摘要：制动器是桥式起重机重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证。本文介绍了制动器安全技术要求，突然失灵时的操作以及维护保养和常见故障分析，并对典型试题进行解析，供相关人员参考。
关键词：起重机、制动器、制动力矩、制动行程。
制动器是保障机械设备安全运转最重要的零部件之一，机械设备所有运行机构必须有可靠制动方可投入使用。它既可在吊运作业中能够夹持物件，保证物件的安全运行，又可在突发情况下起到保护作用，所以制动器既可以作为工作装置又可以作为安全装置。在通常的教学和考试中我们发现，这部分内容机械方面专业性较强，内容相对比较有一定难度，学生掌握效果总是不太理想，在上网考试中对这方面试题总是一头雾水，所以特写此文，供相关人员参考。
一、制动器安全技术要求
1、起升机构制动器必须每班检查调整一次，主要是检查其运转是否正常，有无卡塞现象，闸块是否贴在制动轮上，制动轮表面是否良好，调整螺母是否紧固。试吊高度一般不超过0.5米。吊有负荷时，严禁调整制动器。
2、抓斗起重机提升、闭合系统制动器的松紧度要调整一致，防止作业过程中钢丝绳冲击破断。制动器各铰接点应每周注油润滑一次，以确保制动器动作灵敏、工作可靠；制动轮表面、制动瓦衬须保持清洁，不准有油脂或尘屑附着。
3、为使制动器产生相应的制动力矩，须调整主弹簧的工作长度。主弹簧要调节要适当。在一般情况下，弹簧的两圈之间的距离应调整到约为原自由状态时的一半左右为宜。
4、制动行程的大小影响制动瓦块的张开量。必须调整一个合适的制动行程，一般情况下，制动“空行程”不得超过总行程的10%。行程的调整和制动瓦块与制动轮间隙的调整，二者要兼顾。
二、起升机构制动器突然失灵时的应急操作
起升机构在吊物体上升或下降时，有时会遇到起升机构制动器突然失灵的状况。一旦发现制动器突然失灵，起重司机头脑一定要清楚，千万不能慌张，如果把手柄放在零位，那物体就会失控发生自由下坠。这个时候一定要把手柄放在工作挡位让物体慢速上升或下降，同时司机要观察周围有无空闲场地，为物体找一个安全的场所。
在这种特殊情况下司机在慢速上升和下降的过程中要同时开动大小车把物体放到空闲场地，三个机构同时运转，所以必须连续发出警铃通知有危险的人员离开。在开动起升、大车或小车运行任一机构时，都必须逐步推档，不得猛烈板转控制器手柄急速换档，一旦猛烈加速就会出现掉闸，这个时候就会失控而无法挽救。
三、制动器的维护保养及故障分析
（一）、制动器日常的安全检查：工作前制动轮表面有无裂纹，有无塑性变形，是否有油污，表面有无被划伤，制动轮与传动零部件是否出现松动，连接螺栓有无松动，瓦衬磨损量是否达到原尺寸的50%，轴和空的配合是否符合误差要求，铰接连杆及销轴动作的灵活性，制动力矩、制动行程及瓦衬的间隙的调整是否符合要求。
（二）制动器的维护润滑工作：制动器的摩擦部位应定期进行加油润滑，这样可以延长制动器的使用寿命，其间隔周期每周一次，冶金场所下的制动器三天润滑一次，摩擦片或制动轮的摩擦部位不能有润滑油，定期清除摩擦片与制动轮之间。
(三)机械传动部件制动器的故障分析：
1、传动机构制动器刹车不灵、制动力矩太小的原因：
（1）主弹簧的工作长度限制了制动力矩的大小，如果主弹簧调整的不合适，工作长度减小或张力减小均会导致制动力矩小而剎车不灵，起升机构产生溜钩，运行机构产生溜车；
（2）检修设备时，制动轮表面出现油污会导致摩檫力减小制动力矩偏小剎不住车，清洗油污一定要用煤油或汽油，切记不可用机油或液压油清洗；
（3）制动瓦衬出现严重磨损，制动时降低制动力矩中的力臂大小导致制动力矩减小，同时又使制动轮表面受力过猛被拉伤。更换不合格的瓦衬；
（4）主弹簧长期使用出现严重疲劳、变形，因弹力减小而导致制动力矩减小刹车不灵，更换新的主弹簧；
2、制动器调的太紧打不开闸的原因：
（1）调整主弹簧时，电磁瓦块式制动器磁拉力小于主弹簧的张力，所以推不开闸，调整主弹簧适当减少张力；
（2）制动器制动螺杆由于受损而出现弯曲变形，磁铁动铁芯与螺杆头顶的距离太大而触碰不到导致打不开闸。拆下螺杆将其调直或更换新的螺杆即可解决问题；
（3）制动轮表面污垢严重，瓦衬与制动轮胶粘在一起无法推开制动闸瓦。检查设备时清除污垢可以排除其故障；
（4）制动器安装不合格，导致制动力臂偏大时制动力矩过大打不开闸。重新调整制动闸架与制动轮的同心度误差，使其不超差即可解决。
3、制动器工作时，瓦衬有时发热，严重会出现“冒烟”，产生烧焦味道，瓦衬迅速磨损的原因：
（1）调整制动瓦衬与制动轮间隙时，如果间隙调整的偏小，制动轮工作面常与瓦衬相接触长期摩擦会导致发热。调整其间隙大小，使其符合规定，在工作时瓦衬与制动轮工作面脱开即可；
（2）制动器安装不符合要求，有偏差，制动闸架与制动轮出现偏斜，制动轮工作表面与制动瓦衬粘结在一起长期摩擦生热所致。
（3）短行程制动器的副弹簧失效，无法推开制动闸瓦，使闸瓦始终于制动轮表面相接触而发生碰幢，摩擦生热所致。
四、起重机传动机构制动器典型试题解析
1、起重机械的（）机构应装制动器。
A、起升 B、运行 C、旋转 D、变幅
解析：起重机械中制动器能保证重物在断电时安全停车，所以制动器的安全使用在起重作业中具有不可替代的作用。制动器的动作必须灵敏可靠，才可以保证安全生产，提高生产效率。因而正确答案是ABCD
2、制动器的作用有（）。
A、使机构减速，并停止运动 B、阻止己停止的机构在外力的作用下发生运动
C、阻止电机运转 D、控制运行速度
解析：制动器在传动机构中磨损运动时的动能，阻止机构的运行，使机构在规定时间内减速制停，保证各个机构在工作状态下的制动，在机构运行到规定位置时动力电源暂停工作，所以正确答案是ABD。
3、制动器刹不住的原因是（）。
A、闸瓦过度磨损 B、杠杆的绞链关节被卡住
C、制动轮上有油污 D、锁紧螺母松动
解析：制动器刹不住车的原因是由于调的太松，制动力矩偏小引起的。所以正确答案是ABCD。
4、对制动器的要求有（）。
A、安全、可靠、有足够的制动力距 B、结构复杂，动作简单
C、上闸平稳、松闸迅速 D、有足够的强度和刚度
解析：对制动器的要求是结构简单，上闸平稳、松闸迅速，安全、可靠、有足够的制动力距，有足够的强度和刚度。所以正确答案是ACD。
5、起重机大车制动行程越短，对起重机工作和安全越有利。
A、正确 B、错误
解析：大车制动器的调整范围V2大车∕5000≤S制≤V大车∕15，制动力矩小于V2大车∕5000会出现关键时候打不开，如果大于V大车∕15会出现刹车不灵，必须是它在允许的行程范围内才能安全停车。所以答案是B。
6、块式制动器按工作状态可分常闭式和常开式两种。
A、正确 B、错误
解析：常闭式制动器经常处于闭合状态，当机构工作时利用外力的作用使之打开。常开式制动器经常处于打开状态，只有通过外力才能使它闭合。这就是块式制动器的工作状态，所以正确答案是A。
总结
起重机的机械传动部分是起重机动作的执行机构，通常包括：起重机的四大机构有核心机构起升机构、重要机构运行机构、臂架型起重机有旋转机构、变幅机构、以及汽车起重机的支腿（伸缩）机构和塔式起重机的塔身的爬升机构等。而在所有的机构中制动器是最主要的安全装置，它能保证各机构在断电时能安全停车。所以制动器安全使用在起重作业中起非常重要的作用。只有制动器完好无损，对工作效率和安全生产才有保证。本文介绍了制动器安全技术要求，突然失灵时的操作以及维护保养和常见故障分析，并对典型试题进行解析，供相关人员参考。