童皎玺
中电投电力工程有限公司 上海 200000
摘要：在火力发电厂当中，汽轮发电机占据核心地位，其中汽机基座是发电机的核心载体，因为在施工过程中埋件种类多、数量多，逐步成为火电厂土建工程当中各种先进工艺集中的位置，另外，该位置外观要求较高，所以很多企业使用清水混凝土工艺来进行施工控制，本文对其进行针对性地分析，以供参考。
关键词：汽机基座；清水混凝土；施工工艺
1 清水混凝土的施工特点
清水混凝土具有高端性，在施工应用时，具有自然性和朴素性的特点。与此同时，清水混凝土制作材料刚柔并济，富有美感，可以大幅度提升建筑物的美观性。其次后续维护支出的成本相对较少，普通混凝土在汽轮机基座施工应用过程中往往需要经过诸多工序，比如说表面修饰、剔凿抹灰等，随着时间的逐步增加，表面鼓裂问题逐步出现，导致施工和后续的维护修缮成本提高。清水混凝土施工技术可以有效解决该问题，减少后续的修缮费用。最后具有较强的节能性，清水混凝土在实际施工时一次成型，使抹灰的工序大幅度减少，可以让整个施工清洁性提升，保证施工的环保性。
2 案例分析
某汽机基座在设计过程中主要使用柱梁板结构，标高方面的跨度为-6.4m 至13.7m，并且通过8根混凝土柱、中间板墙及两层混凝土板梁共同组成。在发电机与汽轮机间需要建设一道厚度在1m的板墙。汽机基座柱的四角、两层板位置需要设置一些角钢埋件， 另外在柱身、板底、板侧等位置也需要布设一定数量的钢板埋件，板侧位置还需要预留有电气预埋管道及安装预留孔洞。拟使用清水混凝土的施工方法进行处理，具体的施工流程如下所述。
3 汽机基座清水混凝土施工工艺
3.1 模板及隔离剂选用
在传统电厂砼结构施工过程中，我公司都较为重视，对模板及隔离剂等进行了一系列试验，依照试验结果进行选择。当前模板主要使用的是大钢模、普通小钢模内衬 PVC 板以及方木支撑普通竹胶板等。脱膜剂方面使用的主要是色拉油、轻机油、地板蜡等。在本工程当中使用的也是这种方法，主要是在玻璃钢覆膜竹胶合板，并且在普通竹胶合板的表面设置1.2mm 厚的玻璃钢覆膜，并且保证表面光滑、平整、不会大量吸收水分、而且表面硬度较高，这样可以在拆模后保证混凝土的表面光滑、平整、 细腻，提高混凝土的舒适度，如果施工控制得当刚拆模时光亮如镜，甚至可以达到人影清晰可见的效果[1]。
3.2 模板支撑工艺
依照荷载及回填碎石承载力的具体要求，计算汽机基座模板的支撑及加固系统，并且对拉螺杆的直径、间距、步距等进行确认。在清水混凝土定型时，施工人员需要通过模板完成相应的操作。在工作过程中，施工人员需要严格对柱身混凝土存在的环向模板拼缝或者纵向拼缝所造成的错台、漏浆等问题进行控制。从施工工艺方面满焊是最佳的施工方式，可以将环向钢板有效连接，并且对焊缝位置进行有效打磨，让焊缝与邻近钢板的整体平整度提升。如果施工团队需要使用钢模板，施工人员可以通过螺栓让连接部件进一步加固，保证其坚固性和稳定性，并且设置多个锥形限位钉，对混凝土在测压过程中出现漏浆问题进行严格控制。
3.3 模板安装质量控制
模板安装过程中主要通过烘干的方木作为支撑，并且使用槽钢完成加固，拉紧对拉螺栓，使用烘干的方木进行支撑能够避免模板组合成型后出现遇水变形的现象，另外，在模板加工的过程中尽量通过整块竹胶板（1.2×2.4m）进行施工，如果发现尺寸不够时，可通过拼接竹胶板进行施工，这样可以保证混凝土表面的平整度，避免出现漏浆的现象。模板安装过程中与已浇筑混凝土连接的位置通过直接顶紧工艺进行施工，在已浇筑混凝土表面上粘贴海棉条并且进行胶圈，通过槽钢完成加固工作，并且拉紧螺栓，将海棉条压扁[2]。
3.4 对拉螺栓处理
为了避免浇筑混凝土的过程中出现模板变形的情况，在汽机基座施工过程中依然使用对拉螺栓的方法。为避免对拉螺栓位置出现漏浆，使用套管施工工艺。首先依照模板支撑系统验算数据对拉螺栓直径、数量等进行分析计算，确定套管大小，再在模板位置放样钻孔，需要保证孔直径与套管直径相等或略小，此种工艺的应用效果较好，可以确保混凝土浇筑过程中套管处无漏浆，在保证清水混凝土工艺的过程中，还可在拆模时将对拉螺栓取出，反复使用，减少钢材用量。
3.5 混凝土浇筑工艺
在浇筑过程中分层厚度需要控制在40毫米左右。在一些关键位置需要设置结构缝，并且将结构缝两侧作为振捣和下灰工序的重要通道。在浇筑过程中需要注意对模板和钢筋的施工情况进行有效检查。完成浇筑工作之后对混凝土顶部的甩错钢筋进行有效处理。完成下料后，需要结合振捣的施工工具来完成振捣工作。在初层混凝土振捣时，时间需要控制在20秒左右，以避免长时间振捣导致的跑浆问题，在其他层振捣时，控制时间在30秒以上。在浇筑混凝土过程中，振捣棒在被振捣层的深度需要控制在5厘米以下，使用阶梯浇筑的方法完成浇筑工作。在浇筑混凝土时需要有效对下料速度进行控制，并且完成下部捣实后再进行二次下料[3]。
3.6 拆模并且修补缺陷
在拆卸模板时，很容易造成模板产生缺棱、掉角等情况，在拆卸时需要加强控制，尤其需要注意对模板的边角等位置进行保护。另外，脱模剂主要有矿物质油、植物油等，在实际应用过程中，施工人员需要避免脱模剂与空气灰尘之间黏连而造成清水混凝土表面质量下降，导致脱模的质量无法达到要求，施工人员需要将脱模剂与光亮剂有机结合，让脱模的效率和质量提升，确保混凝土成品表面的光洁性和平整性。在清水混凝土施工时，发现混凝土泌水性能和含气量较大，出现了诸如孔眼或者起泡等质量问题。将模板拆除后，施工人员需要对表面的浮浆和沙子进行处理，另外在混凝土水泥浆体拌制过程中，需要注意确保水泥强度或品种的统一，有效地对缺陷位置进行修补。在混凝土表面硬化后，通过打磨等操作确保构件面的平整度和光洁性，以达到最佳的修复效果[3]。
3.7 施工后的处理
在施工后，需要进行一定的维护，注意采取增加外部保护层密度或者提高混凝土结构密度的方式进行管控。比如说，在地面及平台以上2m混凝土柱的位置通过旧模板进行围护、柱角位置可以使用角钢进行保护、柱身位置可以使用塑料布包严，避免在后续工序当中出现破坏与污染，另外可以涂刷防水性涂漆，避免清水混凝土结构当中的钢筋和外部的空气出现接触而产生腐蚀[5]。
结束语
清水混凝土技术应用于汽机基座有助于提升建筑的外观形象，并且能够大幅度提高施工质量水平，同时有助于节省施工成本。但是当前在汽机基座上对清水混凝土技术的应用过程中仍然存在一些不足，相关技术人员需要重视出现的问题，加强改进施工过程中出现的不足，确保汽机基座的整体质量。
参考文献
[1] 周文雄. 广东粤电珠海电厂3号机组汽机基座清水混凝土施工工艺[J]. 建筑技术开发, 2006, 033(012):88-90.
[2] 张幸祥, 王健雄, 李伟敏,等. 汽机基座清水混凝土施工技术[C]// 施工企业模板与脚手架应用技术交流会. 2019.
[3] 何浪. 汽轮发电机基座清水混凝土施工工艺[C]// 中国电机工程学会电力土建专委会施工分会第五届年会. 2002.
[4] 段先军, 罗惠平. 北京首都机场3号航站楼T3A主楼工程清水混凝土模板施工技术[C]// 第十届中国科协年会. 2019.
[5] 周智广, 乐学兰, 吴建三,等. 大截面清水混凝土结构——汽机基座上部结构施工工艺[J]. 建筑施工, 2007(04):39-40.