孔维东1 王俊杰2
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摘要：随着经济等各方面的不断发展，我国交通运输业迎来了一个可持续发展的时期。机电工程作为交通运输结构中不可缺少的一个方面，现实中施工难度大，加之施工周期长等特点。为了保证机电工程项目的有效实施，获得预期的理想施工效果，有必要实施详细的测试。及时针对问题，电梯的电气工程水平将为运输过程的稳定奠定坚实的基础。
关键词：交通运输;机电工程;检测;预防?
0简介
在我国基础设施建设行业的可持续发展中，交通机电工程占据了较大的比重。通过实际调查发现，对于交通机电工程项目的建设，一方面单位需要投入较大的经济成本，另一方面对参与者的专业能力也有很高的标准。为了保证机电工程的顺利施工，提高整个工程的质量和性能，全过程检验不容忽视。以下内容，从交通机电工程的问题检测入手，阐述一些问题预防的建议，希望能为相关人士提供重要的参考价值。
1 .基于交通运输中机电工程问题的检测
1.1施工前的问题检测
在正式施工工作之前，工作人员进行的问题检测工作，简而言之，就是检查机电产品企业的生产能力，强调机电产品在出口厂家投入使用之前必须加强。员工在测试生产企业产能时，要严格遵循行业内的测试规范，保证最终的测试数据更有针对性，这也是准确定位企业产能的关键。但机电产品出厂验收中的问题检测，需要工作人员加强对产品性能的检测和管理程度，为产品性能达标铺平道路。
1.2施工过程中问题的检测
交通机电工程施工过程中，此时应进行问题检测工作。一方面要检测机电产品是否有质量问题，另一方面也要检查目前的施工进度和水平。分析施工过程中的问题检测，可以从以下几个方面进行研究：一是企业组织人员对机电产品质量，尤其是之前检测中发现的低质量机电产品，反复进行详细的检测。在复试的基础上，严禁将不合格的机电产品投入施工过程。经过这一环节后，如果工作人员发现大量不合格的机电产品，应在第一时间进行详细检查，同时组织相关人员及时建立有针对性的应对计划，防止交通行业的经济效益和社会形象受到威胁。此外，该环节的问题检测工作还应指导人员对施工过程和施工工艺进行检查，确保所有参与者具有较高的专业技能，严格遵循行业操作标准，结合施工现场的各种条件合理选择有针对性的施工工艺。最后，企业成立了专门的检查组，并要求其成员在施工过程中不时对每个过程进行检查。一旦有隐患，他们必须做出判断，立即解决。
1.3施工后的问题检测
主要从交接验收和竣工验收两个方面涵盖了施工后的问题检测项目。企业完成项目建设任务后，在此期间会有一定的试运行期，在此期间企业需要找出项目目前存在的问题。对于竣工验收的问题检测，需要组织人员在下一阶段进行详细的问题检测工作，以消除项目试运行中不会存在的问题。此外，检查员应做好每个环节完成工作的数据记录，并提交给质量监督单位。专业质量检查员进行合理评估后，才能对工程质量做出最终验收结果。
2运输中机电工程问题检测的重要性
在中国经济等各方面持续发展的基础上，交通运输业迎来了稳定发展期。鉴于各行各业的质量标准多样化，由于项目的隐患，威胁到人民的生命和利益，也威胁到企业经济效益的提高。通过对交通运输机电工程项目质量隐患的分析，常见的原因是建筑材料质量低、机电设备性能差。此外，没有做详细的问题检测，自然导致后期投入使用的机电工程质量水平较低。在交通运输中，机电工程占有很大比重，是最重要的支撑力量。为了给居民的日常生活提供便利，确保我国经济能够尽快实现可持续发展的目标，做好交通运输中机电工程问题的检测十分重要。
3基于交通运输中机电工程相关问题的预防建议分析
3.1检测前?
为了保证机电工程问题检测在交通运输中的顺利实施，并获得预期的理想检测结果，要求工作人员在正式问题检测前检查参与者的专业能力，并指导所有工作人员严格遵循行业内的问题检测流程和规范，控制每一个检测细节，才能进行下一次正式问题检测。此外，检查现场环境等方面也会在一定程度上对机电工程问题的检查质量构成一定的威胁，所以工作人员也要对现场情况进行全面的调查。如果发现期间检验效率和质量存在制约，必须尽快进行有效处理，及时解决负面情况。如果问题检查任务不紧张，可以先暂停检查项目[1]。
3.2 检测中?
随着时代的进步发展，我国交通运输行业在发展当中，也导致机电工程问题检测工作更具复杂性以及繁琐性等的特点。要想能够保证机电工程问题检测工作高效开展，在实际工作过程中，相关工作人员必须遵循行业检测标准，做到与时俱进，适当调整过去落后的检测手段，结合现代化检测工艺，稳步推进机电工程问题检测工作的顺利进行;同时，身为交通运输中机电工程问题检测工作人员，也应该加强对自我综合能力的要求，不单单应该掌握专业知识，而且也应该具备良好道德素质，保持认真负责的态度，经过企业内部层层面试以后，获取到专业资格证书才能够正式参加到检测当中来。除此之外，如果期间发现了一些边缘位置的数据，那么也应该反复进行三次以上的检测，求取最后的平均数值。当发现有着较大误差问题，或者是最后得出数值与预期数据之间有着较大差距，可以先停下手中的检测任务，先对数据误差出现根源进行分析，一方面对检测工具性能进行检查，另一方面反省自我检测过程中的行为等，务必应该找到原因处理以后，才能够再次开始问题检测[2]。?
3.3 检测后?
等到工作人员完成所有问题检测任务以后，综合过程中获取到的数据信息，通过反复确认、审核，最终才能够妥善处理。同时，工作人员也应该要求数据具备极高真实性，也就是尽可能选择原始数据记录，严禁私自更改行为的出现，致力于原始细节上有着全方面以及精确性的数据;除此之外，对检测过程使用的所有设备等进行详细的检查，确保无不正常状况之后才可对数据进行相关的可靠性分析。最后，工作人员完成以上所有环节的工作，在编写报告流程中，除了按照行业要求进行撰写之外，也应该审核好检测报告的题目以及核心内容等，反复做出审核与检查，不能留下任何的不足与问题[3]。?
4 结论?
简而言之，面对新时期发展背景下，在我国基础设施建设行业稳定发展过程中，交通运输业作为不可缺少的部分，在其运输规模等有效扩大的现状下，社会各界人士对其又提出了极高的要求。在交通运输期间，机电工程是不可缺少的分支，为了能够确保整个项目达到极高质量水平，那么就应该实施必要问题检测工作。鉴于机电工程建设过程中较多工序，再加上表现出复杂性等特点的基础上，文章详细分析了其问题检测事前以及施工等多个部分，同时围绕问题阐述，提出了相关的预防建议，希望能够给相关人士提供些许参考价值的基础上，也能够为交通运输过程更具安全性以及可靠性奠定坚实的基础。?
参考文献：?
[1]王文辉.提高机电工程施工质量的方法创新[J].黑龙江水利科技，2020（12）：304-306.?
[2]夏旻垚，何俊.交通运输中机电工程的应用及相关问题监测和预防[J].中国新技术新产品，2018（15）：81.?
[3]何俊，夏旻垚.机电工程的质量控制在交通运输部门的重要性[J].科技创新与应用，2019（18）：297.