陈晓彤
山东济铁工程建设集团有限公司，山东 济南250000
摘要：随着时代的发展，铁路行业有了日新月异的变化，对电气设备的和供电设备的要求越来越高。相关单位的工作人员需要能够从实际情况出发来做好工作的优化，提升对应的工作管理效果，发挥出集中修的优势，把所有的设备运转状态都把控起来，提升整个铁路项目运行的稳定性。相关工作人员要从实际情况出发来持续不断的优化工作内容，明确工作过程中的注意事项做好调整，发挥集中修的优势，控制修理成本，保证电气设备稳定运转。
关键词：铁路供电设备；集中修；优势；问题
引言
供电设备集中修涉及到的内容很多，相忘工作人员要提升专业水平，从实际应用着手明确集中修的优势，并将其发挥出来，提升设备运转的稳定性，维护铁路供电设备的持续应用。相关单位的工作人员要做好工作规划，克服集中修存在的缺陷。笔者研究大量资料，在本文就铁路供电设备集中修的相关内容展开讨论。
1集中修的意义
铁路事业持续发展，我国有了越来越多的电气设备，相应的铁路供电设备管理单位也需要能够为更多的新设备供电，而这种情况就直接导致了设备越来越多，维修成本越来越大。工作人员需要能够从实际情况出发，有针对性的进行规划，结合维修的具体内容来有针对性的进行调整，让维修成本能够更加可控，降低设备逐年增加之下的人力成本，提升整体的充电设备修理的性价比，让设备能够按照预期，一步一步的投入实际应用。相关单位要注意在维修成本有限的前提下提升设备质量，使设备能够按照预期稳定运行。要注意供电设备管理，做好更深入的思考，结合不同供电设备的检修内容来设计好对应的检修周期。在进行现场检测的时候，需要能够从实际情况出发，做好工作的控制，要能够明确检修的成本和数量，重视检修的人力因素的影响，相关单位要合理的思考解决问题的方法。一直以来，相关单位都是以工区为单位来做天窗维修，整个维修任务非常繁重，并且工区检修作业通常是持续性的，人力因素以及维修成本设备的正常运转会影响铁路运输的秩序，工作人员需要在此情形下注意提升每类设备的运行质量，有针对性的做好防控工作，从实际情况出发，做针对性的设备检修，要注意提升检修的效率，最大程度的控制和降低检修成本，让设备都可以更好的维持正常运转。
2 集中修的优势分析
( 1) 降低管理成本。
如果是以公司为主体来进行检修，那么铁路沿线就需要设置非常多的触电网，变配电公司数量很多，而对应管理范围却非常小，这就需要消耗大量的人力物力资源。而在做集中维修之后，维修人员要做好材料和机具的规划，要能够从实际应用着手来做相应的工作规范，并且提高整个交通的便捷性，把集中维修的地方放在经济发达的地区，方便抢修工作的推进。工作人员可以迅速的进行巡视和排查，合理的确定检修车间，做好设备的集中修理，同时也要做好改革控制，从实际情况出发来节省运营成本，减少公车数量，做好集中管理。
( 2) 提高人员劳动效率。
集中修的方法能够节省大量的人力成本。以前做一次天窗修作业会投入12~16人进入接触网工区，10到11人做接地防护等辅助类的工作，而实际上网作业只有2~5人，整体来看有效作业人员比较少，时间也比较短，但是要用到的人员数量却很多，天窗利用率非常低。而安排集中修之后，每一个作业组的工作效率都有了，更好的提升。可以通过精细化的管理来做更加充分的作业规划，提升了整体的作业效率。也加强了时间控制，可以更有序的进行安排，根据接地防护等一系列的具体内容来合理的安排工作人员做机械化作业组织管理。
( 3) 提升天窗利用率。
铁路运输日益繁忙，逐年下降，通常月平均只有50%，并且一个60分钟的作业活动中，大部分的时间都会用在停电、做一系列的安全措施，以及轨道车运行安排上，实际作业时间大概在21~26分钟左右，时间安排非常的不合理，很多设备都会因此是直接导致设备事故和故障频频出现，比如西南地区某个供电段，就没有做好对应的控制，以至于设备故障超过了60件。在做集中梳理之后，整体天窗大幅提升，相关的企业减少了沿线工区天窗数量，通过集中利用的办法来安排作业，让工作效率大幅提升，并且可以同时展开工作，做更进一步的立体化检修内容，从点到线向前延，。用到的检修设备数量也因此大幅减少。统一检修之后，接触网天窗，从9000多个减少到3000多个，而对应的高铁运输能力得到了极大的提升。
( 4) 提升安全效益和成本利用效率。
相关单位的工作人员需要保证设备稳定投入运转，不会因为种种原因受到干扰。要注意设备运转的安全性，从不同企业的经营角度出发来有针对性的做好维修调整，注意提升设备的利用率，控制好可能产生的维修成本支出，集中维修的方法，提升设备管理效果，降低维护成本，减少不必要的支出，并且在做好系统安排后，做好接触网集中维修，设备质量有了非常大的改善，可以杜绝很多设备事故，对应的安全效益也得到了认可和保障。
3 现阶段集中修存在问题
( 1) 设备维修精准性欠缺。
在做检修工作的过程中，需要做好设备的无死角全覆盖检修，才能使相应的设备投入使用，能够体现出对应的价值，目前来说，现有设备在维修成本、维修精准性上存在着各种各样的问题。集中维修可以做无死角全覆盖的检修，但是目前已经有越来越多的设备投入实际工作运转，对应的维修方面的要求越来越高，如果没有足够好的设备投入维修使用，那么对应的设备规划就会受到很严重的影响，设备维修精度达不到预期要求。
( 2) 设备维修成本管控较为粗放。
目前来说，有一些设备是处于长期运行的不稳定的状态的，在进行相关设备的整理维修更换的时候，必须要能够从实际情况出发来做好调整，才能够使设备的使用更加科学，消除相应安全隐患。然而这些维修方法会消耗大量的成本，也可能出现很多意外，往往会因为各种原因无法真正与实际结合在一起，导致安全隐患的产生。
4 相关的措施
相关单位需要建设设备监测检测体系，从实际情况出发，结合先进的技术手段来随时掌握设备运行状态，及时发现异常并进行调整。要注意精准化设备检修管理，根据各方面设施设备的具体内容来做有效的规划，要注意分级分线管理原则，根据不同线路的实际状况来做好线路划分，要控制好设备维修的标准，降低维护成本。
结束语
综上所述，集中修对于铁路供电设备的修理来说是非常重要的内容，相关单位需要明确集中修的优势，将其和铁路发展结合在一起，维护铁路设备的正常运转。工作人员要发挥集中修管理成本低、工作效率高、天窗利用率高、安全效益高的优势，从实际情况出发来做更加精细的把控。注意设备维修的精准性，结合科学的成本管控，来一步一步的完善监管措施，保证所有的设备维修处理都能够更加高效，让铁路工程能够正常运转，为铁路事业的持续发展添一份力。
参考文献
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