冯立
重庆市轨道交通（集团）有限公司 重庆 400000
摘要：近些年来，由于城市经济建设的飞速发展，一二线城市的人口激增，人们的生活节奏加快，一些传统的如公交车等交通出行方式所存在的车内容量小，交通拥堵等缺陷一一体现出来。以地铁为主要代表城市轨道交通的出现和投入使用，很大程度的解决了传统交通出行方式所存在的缺陷，城市轨道交通不仅对行人提供了的方便快捷的出行方式，且可以节省部分运行资源。但是，供给城市轨道交通整个运行的电力能源，其最重要的核心问题在于供电系统的安全可靠与持续输出，一旦供电系统出现事故，整个城市的交通系统都会受到波及，甚至整个交通网都会瘫痪。
关键词：城市轨道交通；供电系统；安全性
引言：
城市轨道交通，已经融入居民的日常生活中，为居民的出行带来了巨大的便利性。支撑着城市轨道交通正常运行的，并不是高超的驾驶技术或精密的运行仪器，而是整个城市轨道交通的核心：城市轨道交通供电系统。据统计，在2010年至2020年间，某市的地铁仅因接触网停电挂地线的运行环节就发生过数十起的安全事故，导致整个供电系统发生混乱，运输产生障碍，甚至造成了乘客受伤的巨大影响。因此，随着科学的发展，技术的更新，通过新技术的推进与改革，维护供电系统的正常运行，是当前迫在眉睫需要解决的问题。
一、城市轨道交通供电系统阐述
城市轨道交通供电系统，属于能源供给系统，在轨道交通的运行中提供能源与动力，使交通工具运行安全平稳，不同于传统的交通工具，传统交通工具需要燃烧汽油获取动能，即消耗资源，又因排放尾气等造成过量的环境污染。而城市轨道交通所使用的能源更加环保且节省资源。城市轨道交通是通过电力能源的变换与输送进行运行的。城市轨道交通所需供电的系统通常包括牵引供电系统、动力照明系统、电力监控系统、电源开闭所，供电系统会提供给城市轨道交通运行的电力能源，通过城市电网的电力系统和城市轨道交通供电系统进行变换与输送，需采用合适的电压等级供给城市轨道交通的各个用电设备。
二、目前城市轨道交通供电系统所存在的安全隐患
1.操作人员存在误碰误触行为
2014年，某地区的地铁供电工作室，因为某个操作人员的误触，导致整个城市的地下轨道交通运行瘫痪两小时，直接经济损失达近百万，并且耽误了近万名居民游客的出行。由于工作人员的能力不一，某些工作人员由于紧张着急等心理错误触碰供电系统的按钮，造成极大的损失。且供电系统中并没有防触碰的设置，导致误触现象时有发生。虽然供电系统各部门制定过相应的应对措施，但成果不甚明显。
2.工作票和操作票运行方式的陈旧化
在我国大部分地区，城市交通轨道的供电系统所需的工作票操作方式，还是以操作人员采用传统手写的方式，可由于每个人的笔迹与书写习惯不近相同，所以出问题的频率并不低。同时，各地区有其独立的工作票运行方式，在跨地区处理问题时，没有一个标准化的处理方式，导致处理问题效率低下，且极易造成供电系统安全管理方面的疏漏。
3.低效的接触网检修接地作业模式
经济与科技的飞速发展，更加智能化、简洁化的系统操作模式问世，新模式更加具有安全保障。城市轨道交通曾经所使用的低效的接触网检修接地作业模式需要进行更新与改进。传统的接触网检修接地作业模式，不仅运行工作效率低，操作步骤繁琐，且存在一定的安全隐患。因为城市轨道交通供电系统最常见的操作事故就是接触网检修接地作业，故应改进此方面的作业模式，使接触网检修接地作业模式更加智能化、简洁化、安全化、
4.缺乏巡检作业的电子化建设与远程视频监控的建设
由于城市轨道交通的运行多在地下，巡查工作困难且费时费力。传统方式的人工巡查已经不能满足发展速度极快、遍布面积极广的城轨。
为了保证城市轨道交通出现问题第一时间的发现与解决，必须尽快建立电子化、智能化的巡查系统与方式，并增加相应检查地区的远程视频监控，工作人员可以在第一时间对供电系统发生问题的可视化，并迅速提出问题解决方案。
三、城市轨道交通供电系统保障安全运行建设改进
标准化的城市轨道交通供电系统管理生产体系，需要进行以下几个方面的改进：
1.防止误触误碰的操作框架的建立
目前各个轨道交通的运行单位在安全管理设备这方面都制定过较为详细的规章制度与管理措施。但是使用操作毕竟以人工为主，缺乏有效的科学技术。且某些运行单位仅关注于局部措施，不能从全线考虑。因此，对城市轨道交通供电系统防止误触误碰的操作框架的建立，需要以全局考虑，运用科学技术的手段，对整体供电系统误触做出控制。同时，协调各部门共同控制，协同作战。
2.针对工作票和操作票框架的电子化处理
工作票与操作票作业方式应该进行信息化、标准化与电子化改进处理。传统以工作人员手写的工作票，虽然能使城市交通轨道供电系统的正常运行，但存在重大缺陷，急需做出改进与发展。所以，搭建电子信息化的工作票和操作票框架是必须做出的改进计划，通过工作票与操作票的电子录入与网络传达，精准、正确、快捷的将工作票和操作票所记录的信息传达给各个部分，实现信息的共享，同时也改进了统计工作，使之更加方便快捷准确的进行记录。
3.建设安全高效的接触网检修接地作业模式
我国所使用的接触网检修接地作业的工作模式技术陈旧，技术上与之前并没有大的更新，导致作业时安全得不到保证，偶尔会发生小的事故。因此，地铁运行相关单位需要进行这方面的技术研究与更新，对接触网直流验电闭锁技术进行探索研究，从而实现验电工作和接地操作的连锁智能操作，保证接地作业的安全。现今所使用的验电方式，还是工作人员持验电棒与接地棒等作业，不仅效率低，更重要的是工作人员的安全难以保障。希望以现在的科学技术，通过研究实验，制造出一款智能、操作简便、工作效率高的验电接地装置，解决接触网检修接地作业的安全问题与效率问题。
4.建立巡视检查工作的电子化与设立可视化远程监控
如果城市轨道交通的供电系统出现问题，发现与解决问题的时间与速度是第一位的，传统的人工巡检方式并不能达到问题及时发现，发现瞬时处理的工作模式。故需要尽快建立电子化、智能化的巡查系统与方式，并增加相应检查地区的远程视频监控。一套可视化的巡视检查工作系统，可以随时了解城市轨道交通供电系统的运行情况，随时掌握供电系统的各种信息，统计与分析历史数据。供电系统某处出现问题，可自动发出警报，并联系相关工作人员进行维修。这样的做法可以极大的缩减巡查工作所需的人力成本，提高效率。同时更为迅捷精准的发现城市轨道交通供电系统的问题与缺点，保障居民的日常交通出行，为城市带来便捷畅通的交通运输。
结语：
如今，城市轨道交通已经成为居民在日常生活中必不可少的交通工具，但从目前的城市轨道交通供电系统的日常作业来看，工作与管理系统并不能满足供电系统的安全保障与效率提高。故城市轨道相关运营单位需要对供电系统的各个工作部分进行创新与改革。需要建设一套安全、智能、便捷与科学的城市轨道交通供电系统安全体系。满足居民日常乘坐交通工具出行需求，提高安全效率。运用全新的程序化、网络化、可视化的供电系统安全保障作业，代替传统效率低，安全性差的人工作业，是未来城市轨道交通的必然趋势。
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