电动汽车充电桩安全管理研究

发表时间:2021/8/23   来源:《当代电力文化》2021年4月11期   作者:董晓慧
[导读] 从充电桩建设和运营的特点出发,分析了充电桩安全风险,提出了加强安全管理的措施,为充电桩企业的安全管理和运行提供参考和借鉴。
        董晓慧
        石家庄思凯电力建设有限公司供用电四分公司   河北省石家庄市   050035
        摘要:从充电桩建设和运营的特点出发,分析了充电桩安全风险,提出了加强安全管理的措施,为充电桩企业的安全管理和运行提供参考和借鉴。
        关键词:新能源汽车;基础设施;充电桩;安全管理
        1引言
        伴随着国家对环保和节能的重视以及新能源政策的实施,电动汽车行业迎来了快速发展。建设充电基础设施,是推动电动汽车快速发展的需要。电动车充电基础设施建设和运营业务发展的机遇也很大,随之而来的安全管理工作要求也越来越高。
        2充电桩性能差别分析
        充电桩根据充电模式分为不同的类型,其安全性能也不同,具体如下。交流充电功率小,对电池损耗较小,会在充电的最后阶段给电池组进行均衡,从而保证每节电芯都能尽量达到满电状态,充电较为温和,对于延长电池寿命有一定帮助;直流充电功率大,会导致整个电池组的压差不平衡,对电池损耗较大,长期快充对于电池的寿命有一定的影响,同时对电池质量要求也高。使用直流充电对于电池本身刺激较大,有可能引起电池组中的某节电池过热,长此以往会有热失控的风险,容易发热自燃造成火灾事故。
        3充电桩安全管理现状
        3.1 电击防护
         JB/T5777.4-2000 的有关标准显示,在 进行直流电源设备使用中,接地点和总接地 之间的电阻要控制在 0.1Ω 内,同时对于充 电桩外壳和地间作用的电阻要比 0.1Ω 大, 之所以这样规定,主要是因为接触螺丝钉容 易生锈,进而发生松脱问题,造成电阻变大, 不利于电击的防护,让城市电动汽车充电 桩在使用的过程中具有触电的安全隐患。
        3.2 充电过程中充电桩出现跳闸问题
        在城市电动汽车使用的过程中,充电 桩跳闸问题是最容易出现的问题,跳闸问题 的发生会严重影响电动汽车充电的正常完 成。之所以会出现跳闸,其主要的问题可能 是因为充电器内部结构短路导致的,对于这种问题的干预,通常需要及时对故障的问题进行分析,然后排除问题。为了排除问题, 首先要对充电桩中的电压和电线连接设备进行检测,查看其中是否具有问题 [3-4]。其次要 积极的对充电线束与充电器等绝缘设备进行充分检查,如果以上两项检查没有任何问题, 就可以说明故障的产生和充电器问题有关, 需要及时更换充电器进行解决。最后保证充电桩的正常使用。工作人员要严格按照充电 桩使用操作规程落实,避免因操作失误造成短路问题发生。
         3.3 火灾问题
        在现阶段城市电动汽车充电桩使用中, 火灾问题也是最为常见的问题,一般来说火 灾包括:电池火灾、电气火灾等。因为电动汽车的电池品牌有许多种类,不同的种类使 用质量也是无法保证,一般质量较差的充电桩就造成使用中容易发生火灾,从而电池的性能就会遭到破坏。如果电池在使用的过程中出现了漏液、潮湿、充电桩自身养护不到位等问题,就会很大程度的引起充电桩内部的短路,造成火灾的发生。
        4安全管理建议
        4.1充电场站建设业务安全管理措施
        (1)制定充电场站建设业务安全工作规程。充电场站建 设单位应根据实际业务特点,制定安全工作规程,明确建设施工过程中的安全工作要求,建立施工相关方准入制度,明确准入要求,从源头杜绝不合格相关方参与施工建设。 (2)健全充电场站建设风险分级管控机制。

充电场站建设 单位应按照“分级预警、分层管控”原则,基于 LEC 法,在规划阶段预先开展风险辨识工作,在建设阶段采取有效分级管 控措施,规范施工人员作业,及时更新施工现场风险分类分 级表,健全风险分级管控机制,降低充电场站施工作业风险。(3)落实充电场站建设“四个管住”安全措施。采取“四 个管住”措施,即管住计划、管住队伍、管住人员、管住现场,紧盯作业风险防控的薄弱环节。依靠科学的作业风险管 控方案;严格的作业准入工作机制;有效的事前、事中和事后现场安全管控手段;有力的安全资信评价及安全惩戒措施, 全力防范人身安全风险,坚决守住安全生产生命线。 (4)建立充电场站智能化监控系统。充电场站建设的安全监督单位应有效利用“大云物移智链”等科学理念及先进 通信技术,建立作业风险管控平台,实现云巡检监督、云作 业人员安全管理,提高安全生产泛在连接能力,加强作业现 场安全智能管控,解决充电场站布点多、距离远、人员少、 监督难等问题,有效防范作业现场安全风险。
4.2 制定安全充电规程
        在当前城市电动汽车充电桩安全管理 中,为了减少安全风险,就要制定相关的安 全充电流程,减少安全岗位的生产风险发生, 做好对相关岗位工作人员安全管理培训,让工作人员都明确安全管理流程,因为一旦工 作人员在充电中出现违章违规现象,就会造 成安全事故的发生,引发触电事故。其次是因为充电桩工作人员的工作压力大,而且工 作的落实具有较大的重复性,所以为了防止 充电过程中安全责任问题发生,就要加强工 作人员的安全管理意识树立,让其明白违章 违规操作的危害。最后在日常的充电作业中, 要遵守相关安全操作规定,将有关充电桩安全操作流程贴在用电设施上、将有关充电桩 常见安全隐患、安全风险、检查要点张贴在 醒目位置,对工作人员起到指导、警示作用。
4.3 及时开展应急演练
        在实际的城市电动汽车充电桩安全管理中,要根据实际的充电情况,对安全事故 的类型和风险进行分析,及时对充电桩使用 过程中可能会出现的电池火灾、设备火灾、 自然火灾和触电应急处置等问题编制应急预 案,对管理人员、驾驶员进行培训,同时按 照规定的计划进行应急演练,通过有针对性 开展应急演练,提高各方协同处置能力,对检验管理者、驾驶员各自的应急处置水平有 实质性的提升,预防各类事故发生时得到有 效控制。
4.4 加强安全防护措施建设
        为了保证电动汽车充电桩的安全使用, 就要在使用之前,提前将相关的安全防护措 施准备齐全,在充电桩安全防护区域,要放置安全绝缘手套,铺设绝缘毯。其次,要建 设充电站安全监控管理系统,全方位对充电 场站进行监控,保证每一个充电桩、每一次 充电过程都纳入监控范围,不断提高电动公交车充电桩使用中的信息化安全水平。再次要对每个充电桩划好充电车位,每个充电位 要安装车辆后轮限位带,防止倒车时撞到充 电桩。充电桩要张贴安全警示标志、应急处理流程,在发生意外事情时能够得到妥善处置。最后加强充电桩 24 小时安保值班工作, 对供电房、充电桩实施每小时巡查制度,发现问题及时报告。
        4.5 做好安全宣传教育
        为了加强充电桩使用中的安全管理,首 先要做的就是对公交司机进行充电桩安全使 用培训,让其充分的掌握充电桩相关知识和操作规程,规范使用充电枪,确保公交车在 充电过程中安全受电,并保证公交驾驶员实 施充电时人身安全得到保障。其次做好管理人员的安全教育 ,让其对电气知识、电车知识和应急知识都有所掌握,才能施教于人。 最后要丰富充电桩的安全教育途径,可以通 过微信群、QQ 群加强相关人员的安全宣传。
        5总结
        电动汽车充电业务包括充电场站建设、运营和运维业务, 主要存在触电、火灾、车辆伤害及交通事故风险。通过剖析 充电场站事故风险存在原因,结合业务特点,提出适用于充 电业务的安全管理策略及措施,建立分类分级管控机制,利 用“大云物移智链”先进技术,完善充电业务安全管理体系。 研究结论对提高充电场站现场作业人员安全意识,降低事故 风险,提升国内电动汽车企业充电场站管理水平,具有重要 意义
        参考文献:
        [1]国家发展改革委员会,国家能源局,工业和信息化部,住房城乡建设部.电动汽车基础充电设施发展指南(2015-2020年)[Z].北京:国家发改委,2015
        .[2]贺春,陈卓,冯瑾涛,银庆伟,李翔.电动汽车充电分析与解决方案[J].供用电,2017,(01):12-18.
        [3]何志静,刘卯.电动汽车充电安全分析与解决方案研究[J].山东工业技术,2017,(13):47.
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