芦光辉
侯马北供电段调度指挥中心
摘要：随着我国科学技术的不断发展，高铁技术的发展取得了举世瞩目的成绩，受到了各国的高度肯定和称赞，高铁将逐渐进入到智能化的时代。在这个过程中，智能牵引供电系统技术对于铁路的发展有着举足轻重的影响，加强对铁路智能牵引供电系统的分析和研究，不仅有利于我国高铁技术的发展创新，而且还能够为我国铁路智能供电系统的发展提供更多科学依据。本文针对智能牵引供电系统进行了系统的分析，旨在帮助人们更好的了解智能牵引供电系统的发展情况。
关键词：智能牵引供电系统；智能牵引供电设施；测试评估
在铁路事业发展过程中，牵引供电系统是为列车提供前进动力的主要方式。加强智能智能供电系统的研究能够有效保证我国高铁安全可靠性，并且随着信息化、自动化、智能化等技术的不断发展，当前的铁路智能牵引技术的发展水平越来越高，不仅在传统供电系统的基础上进行了智能化、信息化的改造，而且还对当前的智能化、数字化供电管理系统不断进行升级改造，使其功能越来越完善。加之我国目前的智能牵引供电系统建设的速度越来越快，并且正在逐步的进行推广应用，有力推动我国铁路事业的发展。因此我们更要加强智能牵引供电系统的研究。在掌握牵引供电系统的原理基础上，分析整个结构框架的关键设施，并提出智能牵引供电系统建成后的测试评估方法，为更好的促进智能牵引供电系统的发展提供参考。
1、智能牵引供电系统介绍
随着铁路产业的蓬勃发展，加强智能牵引供电系统研究对于我们更好的促进我国高铁事业的发展有着重要意义，通常来说智能牵引供电系统包括牵引供电设施、供电调度系统、供电运行管理系统、供电所需要的通信网络，这四方面的内容共同组成了牵引供电系统。其中供电设施主要是指发电厂、发电厂的发电机、变压器等设施设备。供电调度系统是指为了实现智能牵引供电的功能特点，实现对供电系统的运行监测、报警、分析、调度、作业自动化等目的而建立的信息化调度管理系统。通常情况下有铁路总公司和铁路局对各铁路供电系统进行调度和监控管理工作。供电运行管理系统是指在智能牵引供电设备运行过程中，供电设备管理方对系统运行的基础数据进行实时监测，针对设备的运行状况进行检修和评估，从而保证整个系统的正常运行和设备的安全，供电系统通信网络是指铁路运营所需要的专用电力输送通道，通常由运行检测维护通道、故障测距通道以及供电系统进行管理通道等部分构成。
2.智能牵引供电系统特点
当前的智能牵引供电系统具有信息化、网络化、自动化、智能化等特点，在实际应用中以智能化牵引供电设施和高速双向通信网络作为基础，在当前先进的测量、通信、人工智能、传感等技术的支持下，为铁路的高速运行提供高质量的安全和牵引动力保障。同时牵引供电系统中还能够实现网络化、标准化、智能化的供电信息处理平台，通过对供电过程的实时监控和保护，从根本上避免传统牵引供电系统信息交流不畅等不利因素，从而对智能牵引供电系统进行更加全面的数据实时监测，为不断调整和优化牵引供电系统提供科学依据。
3.智能牵引变电所
智能牵引变电所是智能牵引供电系统的重要组成部分，当前的智能牵引供电所是建立在信息化的网络通信协议基础上，通过智能化的设备模型联系不同的通信协议，在整个通信网络中分层、分布。针对每一个对象进行建模，提供对象的自我描述和相关的配置信息传输服务，从而有效实现智能牵引供电系统的网络化互联互通，构建网络通信的有三层结构，分别是过程层、间隔层、站控层，每一层都发挥各自的作用，保证整个供电系统的正常运转。
4 相关智能化一次设备设施
智能牵引变电所的设备当中，包含很多一次设备，比如智能断路器、电子互感器和智能牵引变压器等设备。这些设备是智能牵引供电系统的重要组成部分。其中智能断路器是牵引供电系统中保证系统实现数字化断路通信与控制的重要设备。电子互感器不仅是供电系统中进行电子信息采集的设备，而且也是有效连接一次和二次设备的重要桥梁，甚至电子互感器的精度和可靠性直接关系者供电系统的安全经济高效运行。目前常用的互感器有电子式互感器，电磁式互感器等。智能牵引变压器是与智能断路器相类似的设备之一。在实际运营过程中，牵引变压器的智能化主要 依靠“常规变压器 + 传感器 + 智能组件”的方式实现。工程师通过科学配置智能组件，在进行设备组装时将配置的智能组件通过光纤连接变压器的各类信息，这样就能够帮助监测人员实现对牵引供电变压器的实时数据监测，测量，对整个系统也有着较好的保护作用。
5 智能牵引供电系统检测与评估
以智能牵引变电所为基础的智能牵引供电系统，在信号采集和传输方式上的快速发展，使得变电所内控制保护以及电流、电压信号均以数字信号方式在网络中传递，传统的检测与评估手段已经远远不能适应发展需求，更无法满足智能供电系统的实际要求。随着智能牵引供电技术的推广和应用，有必要对适应智能牵引供电系统的检测与评估技术进行深入研究，以便于更好的开展对智能牵引供电系统的检测与评估工作。
6智能牵引供电系统试验内容
智能牵引供电系统试验内容主要有两个方面，一是智能牵引供电系统基础数据源测试。监测接触网系统动态、静态运行质量、疲劳损伤等，并监测牵引变压器、互感器、GIS 柜、馈线电缆等牵引变电所关键设备的数据特征。二是智能牵引供电系统保护装置测试。通过对接触网进行人工短路，测试智能牵引供电系统在发生短路故障时，系统保护装置保护动作的正确性，同时对智能牵引供电系统故障测距的准确性进行检验。
结束语
总之，罗马非一日建成，智能牵引供电系统技术的推广和应用也非一日之功，千里之行始于足下。为了更好的推进我国铁路事业的发展，必须加强对智能牵引供电系统的探索和研究，结合我国实际情况，不断创新智能牵引供电技术，加强大对智能牵引供电技术的系统性研究，推进智能牵引供 电相关标准与规范的建立，不断促进智能牵引供电系统进一步的发展。
参考文献
【1】智能牵引供电系统一次设备与辅助监控系统工程实施方案[J].王潘潘,魏宏伟,楚振宇.电气化铁道.?2018(S1)
【2】铁路智能牵引变电所设计规范构想[J]. 夏炎.电气化铁道.2019(01)