王艳伟 宋妍
中车唐山机车车辆有限公司 河北 唐山063035
摘要:汽修零部件产品的制造业正在经历着很长一段时期的技术变革和发展创新,在对于汽车电路和其他电气系统设备进行检测和保养等各个领域,已取得了许许多多重大的发展和突破。本文针对汽车电路与驱动力传感器等在电气系统检修的各个环节当中的常见方法以及其安全性的注意事项等方面的问题进行了具体相关探究，并对其中的关键步骤作了简要分析。
关键词:旅客列车 电气检修 安全
引言
保护铁路安全,以保护人命为之大。安全是保障人类自然生存的首选,安全是实现企业利润最大化的根本,安全是维护社会和谐与稳定的核心。在一个企业进行生产的过程中,每一个工作人员在安全事故上都享有一个否决权,任何一个环节的工作中出了什么样的问题,都会给整个企业带来不可无法挽回的损失。安全舒适是当前我国的现代铁路轨道交通运输中的核心主题,随着当前我国现代铁路运输建设的不断迅猛发展,旅客列车正朝着现代科技化、高速化、智能化的发展方向不断前进,人们也对其安全、舒适等各个方面也都提出了一种新的高要求。因而,传统的安全管理观念已经远远无法适应当今社会对于现代化安全管理工作的要求。所以怎样对安全管理生产中的工作人员进行有效的风险控制,是目前摆在我们安全管理人员、检查员和工作人员面前的一个重要技术问题。我们拥有了安全就没有了一切,唯有始终牢牢地绷紧"安全"这根弦,安全生产才会稳如泰山。
1旅客列车检修所职责及安全注意事项
1.1旅客列车检修所职责
(1)是确保乘务员和旅客列车安全运营的重要组成部门,承担有关终到、起停、通过乘务员和旅客列车的走行部门所需要进行的重点科学技术检测,排除可能危及其行车安全的故障等。
(2)针对可能出现的发生或有所预报的汽车事故,积极地进行修复或采取适当措施,保证其行车安全。对于存在有故障的机动车是否要及时摘车经旅客列检后予以认可和处置。
(3)旅客列检者在工作中必须随身携带臂章。
(4）对于终到的旅客列车,负责在火车头的机车和柴油发动机后第-辆旅客列车的轮子上进行车钩摘结和软管、两端的电气联系线的摘结。
1.2安全注意事项
(1)室内质检机车作业管理人员必须整齐列队，有序出入或单独待在室内质检作业实验室，须严格坚持集中统一管理思想,严禁人员钻入质检机车底,通过质检作业管理线路(其中包括机车平交道)时须严格执行“一看、二确认、三重点检查、四通过”规定,方可迅速从平交道通过。
(2)作业人员在接到列车预报后,提前5min到达接车位置。
(3)作业前作业人员要严格做好防护号志插设作业,白班用红旗、夜班用红灯。
(4)非站台侧作业时,要注意临线有无列车通过。值班员和列车首尾作业人员要用对讲机及时通知现场作业人员注意安全,并做好呼唤应答。直通特快、动车组通过时,必须提前10min停止临线作业。
(5)严禁在高站台随意跳上跳下。
2旅客列车电气检修常见方法
2.1断路诊断法
利用断路诊断技术方法可用来快速进行维护汽车车载电路和车辆电气的维护。这种方法早已成为了针对各种车辆电路发生故障而必须采取的主要维修保养技术方法。如果全部的汽车灯光都不能正常地发光.然而,汽车上的其它电气系统却仍然能够正常地工作运行.该诊断现象则可以说明目前汽车上的灯光启动系统在与电路的连接搭铁端已经出现了一些问题.我们利用该诊断方法在进行汽车故障分析排查时，可以直接通过自动断路检测方法中的监测故障系统.在断路检测法的基础上即可实现自动维修测量工作的正常顺利开展。研究结果表明，通过该检测方法快速进行汽车检测与售后维修,能够在有限的汽车实践快速地查找到可能引起汽车故障的主要原因。
2.2搭铁试火诊断法
搭铁试火诊断法，它的主要工作原理是通过利用电诊断设备与汽车金属电路部分链接产生的搭铁火花振动，一般用其强弱误差来准确判断电路故障。该诊断方法大致分为直接搭铁试火和间接搭铁试火两种。直接搭铁就是不依靠车的负荷而直接产生火花，其用作判定线路情况的手段。例如当照明电源总开关到制动电源开关的一段电缆线路插头没有任何故障时,可以把我们已经拆下的挂在照明制动电源开关上的引脚和导轨直接通过电缆线头对其进行一次搭铁时的碰撞摩擦试验,若引脚连接处没有出现剧烈摩擦火花,说明这段电缆线路正常；如果在某条电缆线路正常运行中的过程里其中的内部电气摩擦火花比较弱,说明这条电缆线路插头中的某一部分和其他一段电缆线路插头之间的接触不良；若开始时无剧烈火花，一段时间后再产生剧烈火花时,说明这一段电缆线路已经被切断。间接搭铁是由于线路车辆或者驱动器等电器的特定驱动负载发生的间接搭铁故障引起的火花喷射,以用于判断通过线路或者车辆驱动器的电器特定负载是否发生间接故障。
2.3蓄电池检查法
利用汽车蓄电池密度检修的方法直接进行对传动电路和电气系统的密度检测和日常维护管理工作。在我们需要对其设备进行安装和日常检修维护活动时,维护工作人员若是想要完全停止使用新的铅酸离子蓄电池，便需要在对其设备在安装前进行检查，充分考虑铅酸蓄电池内部结构的具体性和特殊性后，再对其设备进行维护环节.此环节中要避免出现碰撞或受到摩擦击打。此外,还需要注意防止铅酸蓄电池内部的强碱或酸性电解液外出飞溅，以防止对设备维修维护人员造成意外伤害.如果不可避免的出现了静电液体的飞溅,则应在检修第一时间做好铅酸的冲洗。
3电气系统检修
将安全知识和工作真正贯彻到实处的最根本还是关键在于个别人,就是每个个人的安全意识、安全责任感、安全的操作技巧和自我保护。所以,安全生产管理工作应该充分体现以人为本的价值观理念,努力做到管理的科学化、人性化。同时,还要坚决做到安全制度第一,把各项规章制度都抓好落实，贯彻到安全政治生产各项工作当中的切身实处,注重安全生产过程中每个人的身心因素和安全知识技能的培训、人才调配等,做到防微杜渐,超前预防。
3.1合理调配
值乘人员对所担当的运用列车配备的各种电气设备运转状态要十分清楚,值乘途中的检修维护更是一个非常重要的环节。运输管理员在某个运输环节上的突然疏忽,或某项运输设备发生重大故障,就很有可能直接酿成运输事故,使其运输过程中断。所以,在选配乘务组长和值乘工作人员时,要合理考虑值乘人员的专业综合素质,从各个源头上有效遏制不安全事故因素,减少或在最大程度上避免交通安全事故频繁发生。库检作业班组现场检修往往具有检修广泛的特点,现场作业点的任务往往牵涉到很多的技术人员和多个运行中的设备,且各个作业点的人员较为分散,有时由于一个检修点正面作业位置所在局限,可能会同时出现单人现场作业,这和其他库检行业机械设备用于检修面的作业往往有着明显的区别。因此,合理安排调配作业人员,加强施工作业安全隐患防护,提高库检班组每名职工技术业务素质,迫在眉睫。
3.2加强电气检修技术把关
违章行为是我国家庭用电安全生产的主要大敌,杜绝这些习惯性的违章行为,就已经成为我们最重要的一项安全生产的管理。不但仓储库内应该严格遵守各类安全规章及其技术措施来做好保护工作,而且运用火车的乘务组也同样如此。只有通过库检、应用等共同努力来做好预防和保障行车安全的必须事情,制订好重点部位的技术预防措施,才能运用安全生产局面。所以,现场操作人员进行电气检修作业时,要根据具体工作任务的要求,提前充分熟悉与其相关的电气检修作业电路示意图,特别是要清晰地明确电气检修的任务。加强对新建动车、换挂机动车、加装挂载机动车的技术质量把关,在进行车辆检验的过程中,要严格执行运用动车的出库标准及交接签名等制度,时加强干部现场盯控,从而保障现场作业时不会因为安全技术措施工作不到位、现场作业人员疏忽、调度人员错传命令等差错而引发不该发生的问题。
4结语
我们需要不断地加大对安全监管的力度,许多列车检修的事故大多都是能够预防的。目前,落实安全法规与技术标准,深化文明安全教育检修,显得尤其迫切。安全风险生产管理是一个企业的最大经济效益,在现场工作管理过程中需要开展危险点的跟踪分析与风险预控,通过事前的分析预控，事后集中实施将人性化的管理控制理念有机紧密结合,及时有效排除企业职工的各种行为素质障碍,形成任何一个人在安全制度面前一视同仁,没有特权的安全氛围,使列车电气检修工作安全有序地进行。
参考文献
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