王小龙
山东高速聊城发展有限公司 山东省聊城市 252000
摘要:随着经济的发展，对道路的使用越来越频繁，所以导致中国一些已经长期运行的道路和桥梁存在一定的安全问题，并结合中国实际的桥梁问题，提出了一种更加完善，先进的道路桥梁养护和加固技术。为了延长道路和桥梁的使用寿命并有效保护该国的公共财产，我们提出了解决方案，并管理和保护了这些潜在的安全隐患和已经发生的道路问题。公路桥梁养护以及维修加固施工过程中，为能从整体上提升施工的质量，这就需要从角度进行优化，将各个施工技术应用的环节都能严格按照技术标准落实，从整体上提升施工质量。通过就养护以及维修加固施工技术的科学应用，这对保障公路桥梁的安全使用打下了坚实基础，为延长其使用的期限有着积极意义。因为公路桥梁是运输建设的关键，所以公路桥梁的质量直接决定着运输的安全性和效率。
关键词:公路和桥梁;养护与维修;加固施工关键技术研究
引言
因为公路桥梁是运输建设的关键，所以公路桥梁的质量直接决定着运输的安全性和效率。为了确保材料在运行过程中的平稳运行，最重要的是要注意对公路桥梁的维护和修理。但是，公路桥梁的挑战严峻，因此您需要着重预防，重点维护和维修并采取积极措施来加强管理设施，以进步增强公路桥梁的实施和服务能力。
1加强桥梁维护的必要性
桥梁结构的设计具有其特定的使用寿命。由于各种自然环境因素和人为破坏因素的影响，桥梁结构性能被不断的破坏。根据有关资料调查研究，中国目前约有4000米的13万米危险桥，一些旧桥已被重建，但仍有许多危险桥仍在使用中，负荷和负荷标准低，随着超重车辆，集装箱卡车和大吨位车辆的出现，桥上的负载增加了。桥梁损坏的速度正在加快，在近些年车辆调查和速度调查数据中，主线上的汽车增加了，而支线上的汽车也不断的增加了。根据有关部门统计，混合动力汽车的平均数量约为每年不断的增加，桥梁的许多部分，特别是缺乏投资资金，较低的设计水平以及由于建筑标准而导致的桥梁初期部分，由于技术管理不足，因此施工质量不能保证桥梁的使用寿命。结果，桥梁无法得到保护，并且由于自然风，霜冻，雨雪侵蚀和日益严重的环境污染，桥梁被缓慢损坏，加速了老化并且缩短了使用寿命。由于公路桥梁技术水平低，交通不畅，桥梁已成为交通运输管理的瓶颈。桥梁开通后，随着使用时间的增加，桥梁的结构性能将继续下降，桥梁的维护工作不会得到加强，对桥梁的定期检查也不会采取任何加固，维修，装载和升级的措施。桥梁的结构性能可能会下降。所以如何良好地维护现有桥梁，保持桥梁良好的工作状态，延长桥梁的使用寿命，这些问题需要各级公路管理部门的重视[1]。
2公路的桥梁在使用过程中出现的突出问题
2.1桥面的清洁问题
对于公路桥梁，会出现诸如桥面不干净和排水管堵塞之类的问题。在晴朗的日子里，当您车辆经过桥梁时，灰尘会流过，水在雨天的桥上扩散，当车辆越过桥时，泥浆会飞溅。公路桥梁在管理过程中不够严格，经常没人清洗，在大雨中水容易积聚，冬天结冰，严重影响道路的清洁度和车辆的安全行驶。
2.2公路桥梁的质量问题
由于公路桥梁的质量问题，一些桥面和人行道不够平坦，导致车辆在行驶过程中发生颠簸，影响车辆的速度和寿命，并且在颠簸过程中桥梁结构的承重负荷增加或减少。
2.3公路和桥梁之间的连接
如果特定道路与桥梁之间的连接不均匀，则车辆会移至桥头，从而导致行驶现象影响车辆的速度，并且随后的行驶不平稳，这会增加桥梁的负担以及交通状况。
2.4桥梁组件出现的问题
长期使用桥梁时，某些桥梁和道路经常会出现栏杆不完整和其他现象，这会增加驾驶时车辆撞车的发生率，这对行人安全有特定影响，并会增加交通安全性。
2.5桥梁的施工问题
公路和桥梁建设项目无法解决在施工过程中出现的裂缝，凹陷和其他缺陷，并且这些缺陷在桥梁的日常使用中继续增加，因为在将来的维护中尚未对其进行有效的修复。此外，桥面的钢筋泄漏，钢筋的腐蚀和腐蚀增加了桥上的负荷，缩短了桥的使用寿命，并对运输产生 了至关重要的影响[2]。
3桥梁面板的维修与加固
3.1对桥梁面板的修补措施
桥面的表面开裂或掉落或出现坑洞后，必须对其进行局部修复。维修时，切掉所有损坏的零件，倒入新混凝土，并注意加强维护。如果桥面的裂缝和其他损坏特别严重，并且混凝土质量或施工条件特别差则必须重新浇筑新的混凝土桥面。
3.2桥面加固层加固方法
在旧混凝土或钢筋混凝土桥面板上添加一层钢筋混凝土或钢筋混凝土，此方法称为桥面板钢筋方法。这种方法不仅可以修复由于裂缝，剥落等原因而损坏的桥面板，而且可以增加平台梁和楼板的有效厚度，增加梁和楼板的弯曲能力，并改善铰链梁和楼板的侧向载荷分布，从而改善桥梁。增加负载能力。加固桥面板加固层的常用方法是钢筋网和混凝土，钢筋网和膨胀混凝土以及钢纤维混凝土[3]。
4公路桥梁主梁的维护和加固
4.1对公路桥梁进行放大部分和增强方法
扩大桥梁的截面和加固方法是通过增加构件的横截面积或加固率来增加钢筋混凝土上梁的强度，刚度和稳定性的加固方法。该方法通常采用增大尺寸并在梁的底部或侧面增加主肋来增加主梁截面的有效高度以提高桥梁的承载能力。
4.2对桥梁进行外包强化方法
有两种类型的外包加固方法:钢筋混凝土梁，圆柱的四个或两个角处的加固，干钢和混钢。该方法可以在基本上不改变原始构件的横截面尺寸的情况下极大地提高原始构件的承载能力，但是钢的使用量高并且加固和维护成本高。
4.3如何对桥梁结构进行加强粘贴
用结构粘合剂将钢板，钢筋或玻璃纤维布之类的附件加固方法粘合到混凝土构件的外部，以提高承载能力并满足加固方法的一般要求。该方法可以提高增强构件的抗弯曲性和抗剪切性，并限制裂纹的发生。这种补强方法施工简单，快捷，材料消耗少，不影响结构形状，施工周期短，对生产寿命影响不大，因此得到了广泛的应用。这种方法对施工过程有很高的要求。
5结束语
综上所述，随着我国经济持续、快速发展，公路交通事业作为社会经济增长的重要保障,也取得了举世瞩目的成绩。在公路建设规模不断扩大的同时，交通量与日倍增，很多沥青路面出现了早期病害，为满足日益增长的路面养护需求，必须重视路面养护先进技术的积极引入。含砂雾封层是一种常见的路面养护方法，相比其他技术类型，其具有经济、便捷、高效的特点，通过该技术的应用，可修复路面病害，阻止路表水下渗，具有良好的抗滑、防水效果。公路桥梁的维修和加固是复杂的问题，因此应根据特定的桥梁损坏情况制定相应的措施。随着汽车数量的增加尤其是重型车辆的增加使得桥梁承受的运载压力越来越大加上车辆超载、环境因素等都会使公路桥梁的哥命缩减甚至影响到公路桥梁的正常运行增加交通事故的发生率威胁人民群众的生命财产安全。因此开展公路桥梁养护不维修加固关键技术的探讨对于公路桥梁正常通车有重要意义。
参考文献
[1]陈衍永.高速公路桥梁养护与维修加固施工关键技术分析[J].住宅与房地产,2020(35):144+151.
[2]张榄,张涵墨.公路桥梁养护与维修加固施工关键技术分析[J].工程与建设,2021,35(02):349-350.
[3]郎澎凯.公路桥梁养护及维修加固施工技术浅析[J].四川水泥,2021(01):268-269.