段立军，俞传坤，程磊
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摘要：随着科学技术的快速发展，中国的交通运输业发展迅速，为中国道路运输业的快速发展奠定了基础。交通工程在我国基础设施建设中占有重要地位。随着社会经济的快速发展和科学技术的进步，交通工程项目管理模式发生了一些变化，正逐步向国际化、集成化、信息化方向发展。在交通工程项目管理模式的发展过程中，还存在一些需要改进的问题。
关键词：交通工程;项目管理模式;研究
引言
改革开放以来，中国的公路建设从未懈怠过。它一直致力于大力发展、改革创新，取得了很好的成绩。随着国内经济的快速发展，在交通工程领域，项目管理再次引起广泛关注和热议。
1交通工程项目管理的发展方向
首先是国际化。随着我国科技和经济水平的快速提高，综合国力大大提高，国际交流也越来越多，项目国际化自然上升为主流方向。受其影响，交通工程项目管理也趋于国际化，取得了良好的知识经济和技术成果。其次是集成，为了更好地完成交通工程项目工作，其管理必须实现集成。一体化存在于所有工程项目的一体化管理中，包括工程项目竣工期、基本建设资金、技术标准和管理标准的一体化管理，以及许多安全和形势的关键点。管理者应协同多个相关部门迅速解决问题，确保管理体系的安全有效使用，提高管理体系的衔接能力，进一步提高管理效率。最后是信息化，现阶段，我国已经进入了一个新的发展时期，为避免偏离时代的轨道，项目开始采用信息化管理。
2交通工程项目管理模式
2.1工程的组织管理
（1）控制进度。一方面，各个单位需要在任务完成的质量要求、资金配置以及期限基础上，明确项目的整体计划，根据相关单位以及任务安排，制定计划规则，从而搭建有层次的体系计划。另一方面，控制项目进度过程中，预防并且纠正偏离是进度控制的首要任务。（2）对投资进行控制。在城市轨道交通通信系统工程项目中，需要做好子系统的进度计划、设计组织、施工监理以及技术方案的检查工作，并且审核不同分项的用款规划，让业主考虑分期付款。在施工期间，监理工程师对每一项合格文件签署之后，投资人员再结合相关规划，签订付款凭证。当工程量存在变化时，施工部门需要立即变更报告，当审核告一段落，再由监理人员提供费用建议。对分布分项的各个工种以及不同阶段下的结算进行整理，递交决算报告。（3）合同管理。合同作为城市轨道交通通信系统工程项目的重点，在管理当中，要严格按照合同实施。根据法令成立合同，让双方履约，并且不得随意更改内容。由于在建设工程中，具有资金数额大、工作时间长、技术复杂等特点，必须优化管理合同。（4）信息管理。信息作为承包商对相关工程进行管控的基础，信息来源的可靠性直接关系着管理的有效性。因此，管理人员必须建成规范的信息编码、信息流管理、信息采集以及信息处理机制。（5）工程协调。城市轨道的交通通信系统在建设期间，是利用多个供货厂家一同完成，所以争执是难免的，很容易产生经济纠纷和风险。要想从整体上进行处理，供货商必须加大处理决策，通过项目管理的方式优化控制战略，以更好的解决纠纷，确保相关工作顺利执行。（6）强化电磁干扰控制。开展城市轨道交通通信系统工程建设项目管理工作的过程中，还需要注重电磁干扰的控制，防止由于电源电磁干扰造成通信系统出现异常状况，进而致使城市轨道交通无法运行。
具体施工过程中，如果施工方未严格按照标准要求安置电源，造成零线、地线之间电位差相对较高，或者开关位置等零部件的设置缺乏合理性，造成运行过程中产生瞬变电压，那么将会对轨道通信同造成影响，因此施工过程之中必须注重电磁干扰控制工作。
2.2设置合理的管理机构
交通工程项目的有关实施部门可以提高投资规模以及人才的引入，来构建合理的管理机构，引入交通工程项目管理人才的同时，还应对管理人员进行培训，借此来提升他们的的专业水平。同时，建议我国的交通工程管理单位多学习一些外国的先进管理模式，积累经验，改进完善自己的交通工程项目管理机构，让管理结构变得更加合理和科学，快速提高管理机构的水平。
2.3制定科学的收费标准
在管理工作中，收费是一个非常重要的环节，关系到工作的顺利进行。同时，交通工程项目管理中的收费步骤为项目的顺利发展提供了良好的基础。然而，在当前交通工程管理中，存在着收费不科学、定额不明确等问题，导致代建单位的竞争压力越来越大。为了节约成本，代建单位会相应降低管理水平。
2.4完善交通工程安全管理体系
IT管理人员使用先进的计算机和软件网络技术将生产，过程和管理活动集成到项目构建过程中，从而为项目经理提供及时、准确的信息。提供项目要显示在项目中的相关数据信息。应对突发情况和明确条件的对策是使得工程建设的效率得到保证。从这个意义上讲，IT管理是一个系统工程，因此流量工程的构建过程要求所有相关方都注意IT管理。一般而言，关于运输项目的施工进度，成本和质量合同，有大量的数据和信息，对于施工经理来说，学习动态数据往往存在一定困难。另外，在设计过程中更改图纸的数量，基于更改的合同要求和当前信息很大，通常存储在纸上。对于与项目相关的人员来说，这很难找到并保存。
2.5PPP项目的风险管控
公共风险是由政府部门承担的风险，因此，各参与项目的政府部门需要根据项目的整体计划，在整体调查研究的基础上，对项目实施过程中可能存在的风险进行预测分析，针对项目实施中可能发生的风险制定一系列的措施或指导性文件，根据这些再制定项目实施方案，政府部门牵头对实施方案进行研究讨论，并对其进行补充说明，形成专业项目实施管理办法来降低风险；同时，政府部门也可以单独委托第三方有资质、有能力的代管单位进行风险监控，根据风险源，系统制定风险监控方案，做到事前、事中、事后均能有效控制风险。私人风险中建设风险的管控主要关注对项目建设影响较大的地质、质量管控两点。地质风险管控可以通过前期的现场地质勘察、气候与水文资料的收集，分析影响项目建设的地质因素，提前做好相应的防控措施。质量风险管控可以通过项目合同签订时的质量要求的条款约束来实现，项目建设过程中，可以通过聘请有资质的监理机构对整体项目实施监理，确保项目整体质量的稳定可靠。
结语
随着交通工程的不断发展和进步，其项目管理模式也逐渐发生了变化。管理模式开始向合理化、科学化方向发展，管理水平显著提高。但在实际管理工作过程中，现有的项目管理模式还存在一些不足，需要管理者不断分析研究，提出有针对性的改进和改进策略，从而有效提高我国交通工程项目的管理水平，使交通工程项目建设得到可持续发展。
参考文献
庄跃, 蔡从兵. 交通工程项目管理模式探讨[J]. 施工技术, 2007, 22(s2):43-44.
庄跃, 蔡丛兵. 交通工程项目管理模式探讨[J]. 交通企业管理, 2007.
朱昆. 工程项目管理模式研究[J]. 时代经贸, 2011, 000(026):129-130.