李斐
宁津县昌达公路工程有限公司 山东德州 253400
摘要: 道路桥梁施工中的关键问题通常与路段内地质条件相关，软土地基的产生导致道路桥梁路基路面施工质量风险突出。要求相关人员加强施工工艺监管，有效处理软土地基相关问题，控制地基密实度，优化路桥工程过渡段施工设计，加强道路桥梁工程质量管理。通过道路桥梁工程施工质量的提升，推动我国路桥建设事业的健康发展。
关键词：道路桥梁;过渡段;软基;路基路面
引言
我国道路桥梁工程随着国家经济的快速发展而不断提高，国民出行的概率不断加大，同时对道路桥梁等交通基础设施有着越来越高的要求。但是当前我国很多公路桥梁工程建设中都存在不同程度的问题，比如沉降段路基路面发生沉降等问题、搭板断裂等问题，甚至出现桥头跳车，对行车的质量安全产生严重影响。此外，如果路面平整度不达标那么会增加行车的不确定性，进而导致交通事故发生的概率增加。同时，桥头跳车还会对桥梁自身结构产生一定的损害，进而进一步加剧桥头处连接缝隙和路面的损伤程度。为了降低发生路基路面沉降等不良问题，将道路桥梁结构的耐久性提高，需要加强沉降段路基路面施工技术的高效应用，提升工程整体质量。
1 道路桥梁工程过渡段施工技术优化的重要性
过渡段指的是路台和桥台的结合部位，通过设置过渡搭板、土工格栅技术等方式有效结合两种位置，保证路面的平整性，保证通车安全。我国逐渐扩大了公路桥梁的建设规模，在实际施工中对路面的平整性有着高度重视。公路桥梁的通车安全、舒适度直接受到路面平整度的影响，如果过渡段出现沉陷等质量问题必然会损害路面的平整度。在公路桥梁过渡段施工中需要将施工属性和特点明确，提高施工技术水平。当前公路桥梁主要分为两种过渡段施工类型，分别为桥头搭板和土工格栅技术。桥头搭板主要是用搭板连接桥台和梁板，将软土地基所带来的损害尽量降低，提高过渡段平整度，改善通车舒适性和安全性。土工格栅技术主要是用土工格栅网过渡段的软土位置，将软土地基的承载能力，避免车辆荷载过大导致路基发生不均匀沉降。无论采用何种方式处理过渡段，最终都是为了构建高质量的公路桥梁工程。首先，通过优化过渡段施工技术能够将路桥的整体质量水平提升，有助于避免质量问题引发安全事故，将路桥通车安全性提高。其次，通过优化公路桥梁过渡段施工技术能够将施工水平进一步提高，有助于提升我国公路桥梁事业进一步发展。最后，通过优化公路桥梁过渡段施工技术能够将该处理方式应用于其他类似工程项目中，能够为其他建筑项目提供参考。
2道路桥梁过渡段软基路基路面施工
2.1重视过渡段软基加固处理
软基加固是道路桥梁过渡段软基路基路面的施工难点、重点内容，施工方可应用水泥粉喷桩设置加固桩的方式，确保软土地基的稳定性。但此种加固方法多用于工期较短的道路桥梁工程中，可在软基加固中使内部结构处于压实阶段。工期较长的施工项目，可直接应用塑料排水板加固软基，配合爆破法、强夯法，改变软基内压实度。路桥工程过渡段软基加固处理方法较为多样，相关人员应科学选择符合工程需求的加固工艺。在过渡段软基加固处理中，应重视软基沉降问题，做好软基路基、路面排水设计，预压、加固处理软基，降低路基沉降概率。加固处理过渡段软基时，可采用袋装砂井法，对软土地基进行填筑，调整路堤高度，在过渡段与桥头相接部位设置搅拌桩、铺设土工织物垫层，加密、加固处理施工路段，预防软基路基路面变形。
2.2合理选用路基填充物
道路桥梁过渡段软基路基施工中，应合理选择路基填充物为路基、路面施工要点。施工人员可根据路基填充需求、当地填充资源，确定砂石、泥土等主材料，在过渡段软基路段中夯实路面底层结构，使用泥土填充路面底层，避免出现路面沉降问题。为保障路基夯实效果，可针对夯实效果不佳的区域补填砂石，并对软件底层结构进行沉降处理。在填充处理软基底层的基础上，应用碎石桩、喷注浆加固路基、路面沉降层。按照软基路段中路基结构受力分布点、路面施工情况，在软土层夯实处理后，回填处理软土层周边区域，解决过渡段软基路基路面不稳定问题。道路桥梁沉降路段中，路堤填料会影响路基路面施工质量，项目施工质量管理时，应根据路桥过渡段质量要求，全面分析软基形态、特性，科学选择对应的施工填料。道路路堤的填料应采用稳定性强、透水性好的填料，如废矿粉、粉煤灰、碎石土等，施工方应避免使用带有草皮的土壤、生活垃圾作为填料，以免诱发软基路基路面不均匀沉降问题。
2.3搭板设置技术
在设置道路和桥梁连接部位搭板时要合理选择设计方法，加强应用桥台连接搭板、搭板连接顶层技术，确保施工技术充分落实，如图1 所示为搭板设置示意图。具体来讲，按照如下方式进行搭板设置：第一，为了防止搭板和台背之间水平拉杆和锚栓发生纵向滑动的问题可以设置锚栓，通过设置锚栓能够有效降低桥头凹陷的问题。通常施工中选用加固钢筋型号为22 号，按照75-80cm 的标准控制钢筋的长度。根据需要控制的距离差距合理选择支座，将支座安装于接近台端下方的位置。第二，按照倒角结构设计牛腿上缘和接近台端上缘的位置，避免道路结构受到搭板移动影响发生损坏。第三，合理选择填充材料，做好连接处缝隙位置的确定并且将材料充分填满缝隙，避免雨水渗透和侵蚀沉降段内部结构。应当严格按照行业内部以及国际相关标准控制搭板和顶层的施工技术，做好混凝土表面坡度、平整度的控制。第四，加强对各个环节施工技术操作流程的监督，确保规范作业，保证工程质量安全。
2.4强化过渡段路基路面维护力度
完善压实、填筑、加固处理、施工设计等环节的实施流程后，施工人员应加大过渡段软基路面路基维护力度，全面评估路基路面施工质量，做好过渡段路基路面的维护与保养工作。修建过渡段路基时，会破坏软基地层中原有结构，使路基在使用中产生较大荷载力。在路基路面施工完毕后，应重视桥梁坡面、路面、路基等质量监测工作，分析该路段内岩石是否保持在稳定状态。可关注地表水、降雨对道路桥梁过渡段造成的风化问题，协调过渡段坡面、环境因素的作用关系。施工方可通过石砌场工防护工艺，落实路桥工程中的护坡计划。使用混凝土预制块防护处理路堤边坡，借助带孔预制块，增强路基路面排水性能，减少水分对路基稳定性造成的影响。针对道路桥梁周边岩土风化引起的质量问题，可通过悬挂铁丝网、运用纤维混凝土、草型护坡等方式，使过渡段软基路基承载力符合设定要求，充分发挥路基路面维护施工作用，保障路桥过渡段施工质量。通过此维护方案的实施，可有效减少路基不均匀沉降，仅伴有微弱的沉降现象，项目软基路基路面施工质量良好，路基路面维护到位。相关人员在道路桥梁施工建设时，可采用该种方式，加强过渡段路基路面维护管理，防范项目质量通病。
结束语
综上所述，城市化进程中道路桥梁工程已成为城市文明中重要的组成部分。道路桥梁工程中过渡段的施工质量，会影响该工程项目的整体使用，针对过渡段软基路基路面施工作业，应提前通过勘察与分析了解软土路段的结构特性。在路基路面施工设计、维护保养中，应加强过渡段软基路基路面施工质量管理，完善道路桥梁工程基本性能。
参考文献：
[1]周明仕.道路桥梁过渡段的软基路基路面施工重点探寻[J].中国标准化,2019(18):152-153.
[2]熊世洲,刘钊,王杰.道路桥梁过渡段软基路基路面的设计与施工技术探究[J].工程建设与设计,2019(15):71-72+75.
[3]徐国强.道路桥梁过渡段的软基路基路面施工探讨[J].人民交通,2019(07):92-93.
[4]王健钢.路基桥梁过渡段软基施工[J].四川水泥,2018(06):70.