冉孟强
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摘要：随着我国社会经济的不断发展，我国的道路运输体系逐步完善，道路桥梁建设的施工质量也越来越受到大众的关注。但是在生活中有许多因素都对施工中的混凝土质量有着影响，如道路桥梁工艺、环境、材料等，都可能导致混凝土结构的损坏。因此，要大力发展混凝土技术。基于此，以下对高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用进行了探讨，以供参考。
关键词：高性能混凝土；道路桥梁施工；应用研究
引言
道路桥梁施工作为一项基本的工程施工内容，其发展具有重要意义。随着社会科技进步与发展，相关技术应用在施工过程中的比重大大提高，技术使用程度成为判断是否进入工程现代化的一项重要指标。混凝土作为道路桥梁施工中重要原材料，其技术发展也相应受到关注。在科技发展的推动下，混凝土施工技术运用不断成熟，其发展趋势也越来越好。目前，混凝土施工技术在行业发展中存在一些缺陷与不足，不利于提高混凝土施工质量和道路桥梁工程施工质量。
1高性能混凝土概念
高性能混凝土是当前新型高技术混凝土，主要就是利用常规生产材料以及生产工艺，确保混凝土的力学性能以及结构特征能够更加符合各项施工要求。设备与搅拌时间也是影响其实用效果的元素之一，要通过不同设备进行实验以确保最终的搅拌效果是最好的。其次，高性能混凝土的配置比例非常严格，要严格按照标准配置，一定不能随意添加。对于材料的选择也需要非常注意，以确保机器出风口的稳定性。高性能混凝土主要采用低水胶比方式，选择更加符合绿色环保施工要求的材料，增加足够的掺合料和高效外加剂。与传统混凝土结构相比，高性能混凝土更加适用于高层建筑与道路桥梁施工过程中，可在恶劣的环境下保障构筑物的承载力、稳定性，因此，在道路桥梁施工过程中得到广泛普及。
2特性与优势
2.1高强度
高强高性能混凝土的强度等级在C40至C80之间，具有高强度、高弹模的特点，将其运用到路桥工程中充分发挥出的道路桥梁的使用功能，不仅可以对结构截面尺寸进行一定程度的减小，而且能够有效减轻结构自重。除此之外，随着混凝土强度的提高，混凝土原材料的使用量得以减小，在工程成本的控制上也能够发挥一定的优势。实践证明，在对高强高性能混凝土养护28d后，其平均抗压强度能够达到65MPa~120MPa。
2.2经济性
高性能混凝土的使用对于成本上也有一定的影响，人们在使用的过程中似乎更加关注后期投入使用后的实际用途而不再是只关注成本问题了。的确，高性能的混凝土的确在成本上要比普通的混凝土高出很多，但只有在使用之后才能发掘高性能混凝土的优势所在，用它建筑出来的道路桥梁更加结实耐用，具有更好的弹性形变，强度也是远远超过普通混凝土，强度的巨大提升也就意味着能够很好地减轻道路的自重，节约钢筋的使用量。所以说，高性能的混凝土对于道路寿命的延长具有显著意义，建筑用料上也更加经济可观，具有很强的实用性与经济效益，在未来发展上也有着重要作用。
2.3高体积稳定性
在对高强高性能混凝土进行使用的过程中，可以通过减少用水量与水泥量的方式，或者弹性模量相对较高的集料，能够实现对于混凝土密实性、强度的有效的提高，进而对混凝土的级配做出合理的改善，使其具备高体积稳定性的特点，正是因为这一特性，是高强高性能混凝土能够满足现代道路桥梁的高荷载、大跨度、超高层的需求，且具有十分广阔的应用前景。
3高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用研究
3.1高性能混凝土配制
(1)水泥和砂石料的选择务必要保证质量的优良。
(2)减水剂以及其他的一些化学外加剂等也应保证优质，且应符合现实的施工环境。(3)矿物掺合料的有序添加，相应的各项指标等都应符合既定的要求。(4)其中涉及到的低水胶比，通常应控制在0．40以下。(5)胶凝材料和水泥的用量，应重点关注以下要求:通过减水剂的使用，以起到节水的目的，同时这样条件下所达到的提升混凝土施工效果也比较突出。
3.2拌合
在该环节的作业过程中，需要注意以下几点内容：（1）为了确保了拌和后材料质量的合规性，需要对材料添加量进行控制，通常情况下会采用二次计量法来计算材料添加量，每一类原材料的添加偏差保持在±1%，对于拌和用水和外加剂这类特殊材料，添加量误差控制在±0.5%。（2）在原材料拌和过程中，需要根据拌和要求来匹配相应型号的搅拌机器，在高强高性能混凝土拌和过程中，多匹配强制式搅拌机来作为材料搅拌用具，而且遵循先干拌后湿拌的顺序来完成材料搅拌。搅拌时间在120s以上，确保搅拌质量的合规性。（3）在材料在搅拌机中完成搅拌准备进行卸料时，需要搅拌机械以10r/min的速度快速搅拌2min，进一步提高拌和材料的均匀度，随后对材料质量进行检查，要求材料塌落度损失不超过20mm，随后利用泵送将材料转移到运输车辆上，进行下一环节操作。
3.3混凝土振捣技术的应用
道路桥梁工程施工中的混凝土振捣技术主要分为两个方面：一方面是指人工振捣，另一方面是指机器振捣。人工振捣是混凝土施工中较为传统的振捣方法，主要应用于工程施工规模较小的情况。机器振捣是目前较为常见的一种振捣方式，属于机械化的方法。在混凝土振捣施工过程中，需要细致考虑振捣力度等问题，要对振捣工作的细节进行相关设计与规定。为避免出现漏振、过振等现象，工程混凝土振捣工作需要进行严格规划，设计合理的振捣方案。另外，在一次振捣中还会出现混凝土土层表面气泡的问题，为了消除这种气泡现象，可以进行二次振捣，保证振捣均匀、密实。
3.4浇注
①通常情况下，混凝土入模之前务必要对其的温度和坍落度等进行精细的测定，一般这样的操作士借助于专用的设备进行;在确定拌和物性能等符合既定要求以后，才能进行后续正常的入模浇注。入模的温度也应进行精细的控制，通常使其处在5～30℃即可。②对于混凝土的浇注而言，具体进行时的自由倾落高度一般应控制在不大于2m。特殊情况下的操作，也应做好相应的辅助，例如滑槽等器具的配置，以切实地保障混凝土具体施工的稳定和高效。③具体的浇注最好应采用连续推移的方式，且中间间隔应控制在90min以内。
3.5混凝土压实技术的应用
混凝土摊铺结束后，需要采用机械设备对混凝土进行压实，保证土层之间无缝隙混合，实现整体结构的优化与稳固。提高压实技术水平十分必要，这与道路桥梁整体的平整性与稳定性息息相关。压实后的道路桥梁更加安全、稳定，混凝土结构也会更加稳固，其土层性能与强度得到更好保障。工程需要采用专门的压实器对铺设完成的混凝土路面进行压实，在压实前对路线做好标记，防止出现漏压或重复压实的现象。
结束语
高性能混凝土施工技术在大跨度桥梁施工中的广泛应用，极大地提升桥梁工程的耐久性和稳定性，尤其是在承载方面，其所达到的效果最为显著。而想要在具体施工过程中保障相关技术应用的最优化，其中涉及到的各方面技术要求务必要保证科学严谨，且应不断地汲取以往的优良经验，以为此类技术科学高效地推进提供切实的保障。
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