黄月 许敦练
中国市政工程中南设计研究总院有限公司 湖北武汉 430000
摘要：在目前的现状下，市政道路桥梁的大规模建筑工程正在得到全面建设。市政道路桥梁属于市政基础设施，道路桥梁结构必须要达到工程安全检测标准，否则就会给车辆与行人增加人身伤害风险，而且还会明显威胁到市政施工操作人员的安全。市政施工人员需要运用专业技术手段来实现道路桥梁的建设施工目标，旨在确保道路桥梁基础设施的稳定性与坚固性，通过处理常见的道路桥梁工程病害来延长道路桥梁的使用寿命。
关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理技术
1 市政道路桥梁工程的常见病害
1.1 钢筋腐蚀
抗裂性与抗拉性构成了钢筋材料必须具备的重要安全性能，并且钢筋材料组成了道路桥梁基础结构中的关键支撑部分。道路桥梁钢筋出现锈蚀的重要根源就是钢筋受到雨水腐蚀、地下水侵蚀或者土壤环境侵蚀，导致钢筋材料固有的安全性能受到减损。此外，某些钢筋施工材料本身没有达到安全使用标准，市政施工单位对于不具备安全使用性能的钢筋结构材料进行了施工使用，从而埋下道路桥梁的本体结构性能安全隐患。
1.2 裂缝
道路桥梁如果出现了结构裂缝，那么未经处理的道路桥梁裂缝就会逐渐延长，直至造成道路桥梁主体结构坍塌或者倾斜的不良后果。道路桥梁裂缝的关键形成根源就是市政施工人员没有按照正确施工流程来进行操作，或者对于振捣浇筑混凝土材料的全过程没有进行准确的控制掌握。在此种情况下，存在裂缝安全隐患的道路桥梁基础结构部位就会威胁到行人与车辆安全，无法保证道路桥梁的最佳施工质量效益实现。
1.3 混凝土浇筑
浇筑混凝土的关键施工要点应当体现在控制浇筑速度，对于混凝土材料必须要保证达到良好材料质量。但是在某些情况下，负责实施浇筑混凝土操作的市政施工人员没有做到合理控制浇筑施工速度，因此就会造成混凝土存在孔洞或者混凝土密度误差。由此可见，错误进行浇筑混凝土的施工操作将会直接影响到道路桥梁质量。
1.4 桥梁碱蚀
碱蚀现象频繁存在于市政道路桥梁的大型工程中，桥梁基础结构部位如果出现了碱蚀现象，那么桥梁结构表面就会出现凹凸点，导致桥梁基础设施的坚固程度受到削弱。市政施工人员对于桥梁基础部位、道路桥梁表面以及桥梁支撑结构部位的碱蚀安全隐患应当能够及时进行处理，有效确保桥梁基础部位与结构的安全性。
2 市政道路桥梁工程的施工处理技术
市政道路桥梁包含很多关键性与重点性的工程组成部分，因此决定了道路桥梁的施工处理过程具有复杂性。在目前的现状下，市政施工单位针对道路桥梁大型市政工程正在深入探索工艺改进思路，旨在运用全新施工工艺手段来延长市政基础设施的安全运行寿命，节约利用市政施工资源。具体在处理市政道路桥梁的各种常见工程病害过程中，市政施工技术人员必须要重点运用以下技术手段。
2.1 提高技术管理水平
工程技术管理手段在降低桥梁病害出现概率的过程中发挥关键促进效果，因此充分体现了技术管理手段对于保障工程基础设施质量的必要性。在目前的情况下，工程技术管理的智能化与现代化技术手段已经融入到道路桥梁的施工监管过程，有效保证了工程管理人员能够准确查找道路桥梁基础设施的缺陷部位，对此进行合理的整改与弥补。市政工程的监管人员需要具备良好专业素质，督促市政施工人员认真遵守安全施工准则，在维护施工人员自身安全的同时保证道路桥梁达到质量性能标准。
工程施工计划是否具备合理性与可行性，直接决定了道路桥梁的总体建设效果。市政工程管理的基本实施宗旨就是科学规划市政工程的整个施工过程，对于全面推进工程现场施工给予正确的科学引导。因此工程监理人员针对市政工程的规划图必须要仔细进行审核，督促现场施工人员认真遵守市政工程规划来完成施工操作。
工程监管部门针对道路桥梁区域的施工场地水文环境、土壤地质条件以及植被资源状况都要展开深入勘察，据此确定更为合理的施工管理实施规划。针对软弱土层以及其他的特殊工程地质状况在实施全面勘察的前提下，工程施工人员必须要谨慎应对存在特殊地质状况的施工场地区域，合理进行道路桥梁施工处理。
2.2 确保混凝土等级
道路桥梁施工不能缺少混凝土材料，混凝土材料发挥良好性能的关键前提就是材料等级达到基本标准，避免市政施工单位对于没有达到等级标准的混凝土材料予以采用。在多数情况下，市政施工单位针对C35或者C30等级的混凝土材料应当实施专业技术检测，运用专门检测仪器来测量混凝土的工程材料性能，准确判断混凝土的材料性能缺陷。市政施工人员如果判断为混凝土没有达到质量安全等级，那么不得将其运用于市政施工过程。近些年来，市政施工技术人员已经能够运用信息化检测技术来测量与判断混凝土材料等级，充分保证了混凝土达到安全检测标准，防止存在质量风险的混凝土材料被运用于道路桥梁施工。
2.3 钢筋腐蚀与桥梁碱蚀预处理措施
工程技术人员对于桥梁碱蚀以及钢筋锈蚀的道路桥梁重要安全隐患必须要及时进行查找处理，运用实时监测钢筋材料腐蚀风险的专业技术措施来确保工程结构安全，及时更换存在严重锈蚀现象的桥梁钢筋部位。并且，工程技术人员对于长期受到碱性土壤环境侵蚀的道路桥梁基础结构部位必须要进行防腐处理，通过增加防腐涂层等专业技术手段来避免出现桥梁碱蚀后果，增强道路桥梁基础部位的支撑性能。具体对于软弱土层、湿陷性土层以及碱蚀程度比较明显的特殊土壤地质环境来讲，市政施工人员必须要密切重视土壤环境的前期处理过程。
2.4 加强原料质量控制
道路桥梁工程的材料质量检测以及材料安全性能检验技术手段应当得到正确的使用，确保材料采购人员本身具备工程安全保障意识，严格确保道路桥梁的基础建筑部位施工材料安全。具体在控制与监管原材料质量的环节中，市政施工人员应当运用专业检测仪器来查找道路桥梁本体结构存在缺损的部位，及时更换没有达到质量标准的工程施工材料。采购人员应当通过实施综合性的对比判断，最终才能给出合理与科学的材料采购实施规划方案。
2.5 混凝土修补
混凝土结构如果出现了破损，工程技术人员必须要对其进行及时的处理。在目前的现状下，市政施工人员重点应当运用混凝土结构修补的专业技术手段来处理存在破损与缺陷的混凝土部位，有效恢复道路桥梁的完整基础结构形状。在必要的时候，工程技术人员应当将补强剂融入到混凝土材料中，进而达到提升混凝土强度的目标，防止混凝土裂缝的扩大现象。
2.6 加强后期养护
市政道路桥梁的大型工程结构包含比较复杂的工程组成部分，市政工程的技术人员应当在全面完成道路桥梁基础部位施工的前提下，密切重视道路桥梁的各个关键部位养护措施。通常来讲，工程技术人员对于混凝土工程必须要保证达到28d的混凝土养护龄期，避免由于过短的混凝土养护龄期，导致混凝土结构无法达到应有的工程安全性与坚固性效果。工程技术人员主要可以选择洒水养护措施来保证道路桥梁的安全性，提升工程养护技术实施效益。
3 结语
经过分析可见，市政道路桥梁的大型工程基础设施经常容易产生钢筋腐蚀、本体结构裂缝、桥梁碱蚀、混凝土渗水以及破碎等常见病害。市政施工企业针对道路桥梁结构如果没有实施严格的定期维修养护，那么客观上将会增加道路桥梁的各种病害产生概率，甚至给道路桥梁的本体结构稳定坚固性带来安全隐患。具体在实践中，市政施工技术人员应当掌握道路桥梁各个部位的施工处理技术要点，结合常见的工程病害发生情况来实施全面的工程病害防控技术措施。
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