张景祥
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摘要：现如今，随着社会经济的稳步提升，推动我国交通运输业飞速发展，与此同时，对于我国道路与桥梁工程质量提出了更高的要求，人们对于城市交通性能要求越来越高，同时也给城市交通带来了不小压力。目前来看，我国的道路与桥梁工程仍然存在着一些的常见病害，例如：钢筋锈蚀、桥面裂缝以及地基沉降等，给道路与桥梁的质量带来了不小影响。因此，本文将通过对道桥工程常见的病害问题进行分析，并对相应问题的施工处理技术做详细阐述。
关键词：道路与桥梁工程；病害问题；施工处理技术
引言
我国的道路桥梁工程会对于人们的日常生活产生一定的影响，但是目前因为天气、环境以及施工材料、质量等影响着道路桥梁工程的整体质量，出现了一些病害，让整个桥梁工程的施工质量得不到保证，为了保证人们的生活需求，提高道理桥梁工程施工的质量，就要对在建设以及以后使用过程中所经常出现的病害进行有效地分析，从而制定出科学合理的措施来保证施工质量。
一、道路桥梁工程的常见病害
1.1桥头破损
在开展道路桥梁工程施工的过程中，最常遇见的病害和质量问题就是桥梁的端头出现破损，一般情况下的桥头破损会导致桥梁梁端出现变形，对桥梁的应力结构造成威胁，降低了道路桥梁的稳定性，但是如果桥头破损十分严重，就会造成影响道路桥梁的正常通行，甚至会威胁人的生命安全。其中造成桥头破损的主要因素是道路桥梁工程施工过程中使用的材料未达到国家的合格标准，在设计道路桥梁工程施工方案时，对桥头的抗冲击性和承载力都是以使用材料达到国家质量标准为前提的，施工材料的优劣直接影响了桥梁结构的稳定性和结构。
1.2裂缝
在道路与桥梁工程施工过程中，由于不稳定因素较多，是最容易出现施工裂缝的阶段，如果没有对裂缝及时发现、及时处理，将会引起更加严重的其他病害，裂缝的形成原因主要有以下几方面：其一，环境温度影响。在道路与桥梁工程施工过程中，为了满足行车要求，主要以沥青混凝土为主要材料，但是沥青混凝土这种材料在施工中，对于后期养护要求特别高，如果养护不到位，很容易因为环境温差较大产生路面老化裂缝。其二，道路超荷载问题。道路与桥梁工程的荷载包括道路及桥梁自重以及车辆荷载，道路及桥梁自重为固定值无法改变，因此，一旦车辆荷载过大，超过施工设计标准，就会在路面上形成变形、沉降、裂缝问题。
1.3钢筋锈蚀
道路桥梁工程出现钢筋锈蚀的主要原因是混凝土碳化凝结，在道路桥梁工程中混凝土材料的用量占比极大，而钢筋锈蚀主要是混凝土内部水泥水化，从而生出大量的氢氧化钙，此种物质与空气内的二氧化碳发生反应后，便会生成碳酸钙，从而使水泥的碱性大幅下降，严重影响到内部钢筋的质量，使得钢筋强度受到水泥水化作用的影响，导致钢筋长度大幅下降。一旦钢筋动态负载在某个瞬间达到临界点，便极可能出现桥梁断裂坍塌的情况。道路桥梁工程需使用大量的混凝土，而混凝土因自身材料特性因素，使桥梁内部存在诸多细小裂缝，一旦空气进入裂缝并与内部的钢筋发生反应，经过一段时间接触便可能使内部钢筋因为材料碳化，大幅度降低钢筋的承重能力，以至于对工程造成严重的影响。混凝土内部碳化较严重的部位会出现大面积水泥剥落的情况，并且此种情况出现后水泥因其自身特有的性质，会随着时间的推移逐渐使得水泥剥落的区间大范围扩张，最终严重影响到道路桥梁的安全性。
二、处理对策
2.1裂缝修补技术
在道路桥梁工程存在的问题中，比较常见的就是裂缝的发生。应及时对裂缝进行修补，避免裂缝的进一步扩大。在进行裂缝修补工作时应注意下面几个问题的发生。首先，在道路桥梁表面裂缝初始列开时，就应当及时重视，对裂缝运用耐水性较强的材料进行修补，填充裂缝，以此来减少裂缝的发展扩大，以至于对混凝土结构产生的不利影响。当存在较大的裂缝时要针对裂缝的性质选择具有延展性和伸缩性的修补材料，对裂缝进行合理的修补。其次，在处理大面积裂缝时，要将原有的混凝土结构采取凿除处理，处理干净构建表面存在的凿毛，继而填充统一规格的混凝土，进行加固处理。最后，在用钢板材料加固时，要制定详细的施工方法，并选取合适的施工材料确保裂缝能够得到有效的修补，进一步提高道路桥梁的整体质量。在进行浇筑时我们要按照浇筑顺序进行，这样可以减少混凝土裂缝的出现，还要注意浇筑过程时的温度差，若是夏季进行施工，需要采用洒水的方法减少集料问题的出现；冬季进行施工，则需要在其表面覆盖合适的保温膜，减少温度这种不稳定因素给工程带来的影响。
2.2钢筋防腐蚀技术
在开展道路桥梁工程施工的过程中，处理路面裂缝中有效的处理技术之一就是钢筋防腐蚀技术，因受到自然因素的影响，所以要避免将钢筋直接暴露在自然环境下，有效对钢筋进行养护，这要求施工单位要加强对钢筋防腐蚀的重视程度，在各个环节对钢筋混凝土的质量进行监管，从源头上对原材料进行检验，在对使用上进行严格的设计和配比，最后进行养护工作，保证钢筋的有效使用。另外，在开展道路桥梁工程施工之前，就需要设计师在方案中注明增强混凝土厚度、并在其表面设置覆盖层、砂浆层、封闭层和保护层，确保钢筋不受到腐蚀。
2.3墩台质量防控
在路桥工程建设的过程中，必须要严格控制桥墩以及桥台的施工质量，这是为桥梁打下坚实基础的重要组成部分，因此加强对桥墩桥台的质量管控至关重要。因此在前期测量的过程中，要严格按照标准进行测量，结合实际的工程方案及地理环境进行正确定位，避免误差的存在。另外由于当前大部分的桥墩及桥台是由混凝土砌块搭建而成的，因此在混凝土砌块施工期间必须要严格控制浇筑的质量，坚持按照相关工区做好混凝土浇筑质量管控以及指导工作，并按照相关需求合理地安装模板，混凝土拌合期间要注意添加剂的添加比例，严格落实温度控制，混凝土浇筑期间必须要做好振捣工作，利用水平震荡和纵向振捣器进行强度控制，分层振捣时要注意震荡的时间和质量，以混凝土表层泛水为主，在模板拆除的过程中，避免对混凝土结构造成破坏，要按照相应的工序进行模板拆除。与此同时，还需要做好混凝土的凝固保温工作，避免出现隐藏裂缝，导致后续的施工存在安全隐患。
结束语：
综上所述，目前，由于环境因素或施工工艺等不确定因素影响，使得道路与桥梁工程在施工过程中，出现了一系列常见病害，例如：钢筋腐蚀、桥面裂缝、地基沉降、车辙、松散等等，给道路与桥梁工程质量带来一定影响，同时也对道路与桥梁工程产生了一系列不稳定因素。因此在道桥施工过程中，现场工作人员应当对道桥工程可能出现的病害问题做事前预防、事中管控、事后处治，通过采取措施最大程度上避免病害现象发生，一旦发现问题应当积极采取应对措施进行解决，从而保证道桥工程稳定性。
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