牛旭阳
中建八局二公司基础设施公司 252000
摘要：交通行业的基础设施建设速度在不断提升，与铁路基础设施有关项目的建设规模不断扩大，数量不断增多。因此相关项目的路基建设和质量监控需要以更高的标准对待。在把控铁路填筑路基施工质量的工作中应重视安全问题、进度问题以及整体质量问题。本文结合某铁路工程，详细地分析了其路基填筑施工技术，同时深入探讨了路基工程的施工质量管理策略，以期进一步提高铁路工程的施工质量。
关键词：铁路；施工工程；路基；质量控制；措施
1铁路施工工程路基施工
1.1前期准备阶段
铁路工程施工单位需要以该施工建设项目的具体情况为基础，积极组建具有较强专业技术水平的质量监管团队。该团队与项目监理部门共同合作，严格地监管整个工程的施工质量，以确保整个工程的施工质量满足设计的要求。 在管理整个工程时，一旦发现质量问题，需立即采取有效的解决措施［２］。施工现场管理人员进场时，需要认真地研究整个工程的图纸和施工方案，并做好各项施工任务的交底工作，从而保证施工人员可以高质量地完成后期施工任务。 在进行路基工程施工技术交底时，施工现场管理人员需向全部施工人员宣讲整个工程的详细情况，而施工人员要严格按照管理人员的要求完成各项工作，从而确保路基工程的施工质量满足设计要求。施工单位要严格把关工程建设材料和机械设备的质量，尤其是会在路基工程施工的过程中需要大量使用的粗细粒土和石块，以更好地保证路基施工质量。 与此同时，施工单位要严格管理所有的施工材料，不合格的材料坚决不可进入施工现场。 在施工材料运送到施工现场后，质量监督人员需进行严格的检测，以确保所有施工材料都符合使用标准。路基工程施工会大量使用到机械设备，因此，工程质量管理人员需要对所有的设备进行通电检查，以保证设备的正常运转，从而进一步为后续施工的顺利开展奠定基础。 压路机是路基工程施工最常用的设备，工作人员需对其进行仔细检查，使其能够正常作业，确保路基工程施工可以按期完成。如果填料的含水量比较高，在碾压施工的时候，施工单位需要使用静力联合振动压路机来碾压施工。 相关人员在测试所有设备后，如果设备都可以正常作业，那么就需适当地调节设备的应用参数，以确保设备达到最佳的工作状态，从而使路基的施工质量得到显著的提高。
1.2 施工工艺
在建设阶段，相关工人必须结合工程路基的特点与一般规律，制定科学的建设方案，设计合理的建设流程，实现自动化作业和人机合作，切实提升路基施工阶段的工作效率，保证机器比人工更加稳定和准确，确保路基填筑工作的高质量完成。填筑过程中，大多使用压路机等大型机械执行压实、填筑等操作，压路机经常与推土机配合使用，确保路基填筑的紧实与安全。结合建设期限与建设情况，该工程使用分段流水作业的施工办法，目的是全面提升填筑的稳定程度。在正式建设开始前，相关人员切实做好准备工作，持续开展建设方案的分析与改进工作；在建设开始后，各阶段的建设工作必须按照施工规范开展，并在工作结束后第一时间反复多次检查与验收工作成果。在人员控制方面，建立完善严密的员工管理措施和施工管理条例，相关人员需仔细了解设计图，做好准备。在施工测量阶段，落实控制桩的交接工作，反复检查水准和界桩等。加大对材料质量和价格的监管严格度，落实现场工作的检测任务与监督任务。
1.3摊铺平整
将松摊铺厚度标注桩设置在下层顶面位置，并将松铺厚度标记在桩上。
每层土运送到施工现场以后，使用推土机进行初次整平施工，初次整平的厚度需要比松铺线略高一些；在初平完成以后，要及时对施工现场的含水率和松铺厚度进行随机检查，一旦发现厚度不均匀的情况，需立即采取措施进行解决。 当含水率满足设计的标准时，按照设计要求，掺入改良石灰，均匀摊铺，使用旋耕机进行均匀拌和，同时使用压路机进行碾压施工，对于坑洼不平的地方，需接着使用平地机进行仔细处理，平地机施工需要按照从两边向中间施工的顺序，首次填土需要将路拱找出来并反复施工，以确保平整度满足要求。 在纵横向台阶位置施工时，需顺着台阶进行刮平，同时采取人工作业的方法辅助施工，从而确保摊铺的平整度满足设计的标准。
1.4碾压
碾压过程中确保施工段碾压标准的统一，出现不平整要及时修正保障碾压路段的整齐和严密。该阶段建设完成后，施工方应开展对压实厚度的检测工作确保质量符合规范，检验合格后方可开展下一阶段工作。
2 铁路工程路基施工质量控制
在铁路路基施工过程中，为有效控制施工质量，施工单位应注意以下几点 ：（1）路基施工一定严格按照国家、行业以及目前的铁路施工相关规范来进行施工，保障工程设计与施工均和相关标准要求相符。（2）具体的路基施工中，施工单位应做到精心组织和精心施工，严格根据工程质量标准做好施工管理，将相应的责任制度予以全面落实。（3）对于所有进场的材料和机械设备，都应该做好质量验收工作，在保障合格的基础上才可以允许其进入现场并应用到具体施工中 ；如不合格，则应该立即退回，不可应用。（4）施工中一定要通过试验、测试、勘探、调查等方式做好地质工作，并对实际的地质情况和相关文件进行比对，若发现问题，应及时与设计部门取得联系，以此来实现工程设计的进一步优化。（5）具体施工中，施工单位也应该严格根据相关的要求标准来做好安全技术控制。同时应建立起一套完善的路基施工质量动态监测系统，以此来为路基施工、试运营及其养护提供指导。（6）在路基施工完成后应经历一个雨季或一年的调整期及沉降观测期之后，需要进行一次工后沉降分析。为有效作好变形监测以及变形的系统分析与准确评估工后沉降，应成立专门的机构进行系统的分析与评估，共同决策。（7）无砟轨道路基及时进行沉降观测，沉降观测时间必须满足设计和沉降评估要求，且沉降评估合格后方可铺设无砟轨道，以此来保证无砟轨道运营安全。
结束语
总而言之，铁路路基填筑作为施工的关键环节之一，内容繁杂且工序操作难度高，对施工器械与施工人员都有着很严格的要求，甚至对材料的要求也要严于其他建设环节，各个方面数据、参数等都必须达到标准才可以开始施工。在施工过程当中，在确保按时交工的前提条件下确保建设出高质量路基，以支撑高强度的铁路运营工作，各方人员要做好分内工作，各部门之间必须及时沟通，遇到问题协作解决，争取以最快的速度、最小的损失将问题消除，从根本上确保路基填筑环节的施工质量以及整个铁路建设过程的顺利平稳。
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