吴玲燕1 林薇2
1身份证号35072119840916****；2身份证号35030219850917****
摘要：新形势下，我国桥梁工程的新技术仍在发展和创新当中，能够给我国的桥梁建设提供更好的质量，并提供更为先进的工程技术。目前，对于我国的道路桥梁工程来说还存在着很多的不足之处，从而需要更多的技术改进，从而能够有助于我国道路桥梁工程发展。
关键词：道路；桥梁工程；技术创新
1道路与桥梁工程现状
交通运输业作为关系国民经济发展的一个重要因素，是有效促进国民经济快速、健康、可持续发展重要的保证。同时，交通运输业发展有利于改善民生，改善人民生活质量。道路桥梁建设是交通运输业的重要组成成分，对整个交通运输业的发展有着重要影响。
我国有许多河流和湖泊，桥梁施工是公路建设中经常遇到的问题。因此，作为公路建设重要的组成部分，桥梁建设也取得了长足的进步。桥梁施工的目的是克服道路施工中地形、地质等相关方面的障碍，使道路交通施工在行车过程中达到平稳、平滑的效果，降低阻力。伴随我国的公路桥梁建设技术取得了长足的进步，以及施工技术和道路设计实力不断加强，但仍然存在许多问题，各地区的发展不平衡，还有道路和桥梁的我国建设水平与世界先进水平有一定差距。所以，为了提高道路桥梁施工技术，有必要对相应的技术进行创新，采用新技术、新工艺、新型建筑材料，保证道路桥梁工程的施工质量，提高施工进度，保证施工安全。
2道路桥梁施工技术的应用分析
2.1道路桥梁混凝土施工技术
第一，混凝土搅拌。为了保证钢纤维混凝土在混凝土基体中始终保持均匀分布状态的一种手段。因此在进行钢纤维混凝土施工时应尽可能采取机械搅拌方式，选择强制式搅拌机设备，要求材料投放要严格按照标准顺序进行，即水泥--粗集料--钢纤维等，其中钢纤维需分二次投入，在搅拌均匀后添加适量水，搅拌时间需控制在2到3分钟内。第二，浇筑振捣不间断。为做好钢纤维的二维布置工作，工作人员需选用平板振动设备，但如果使用的是振捣棒则要确保钢纤维呈现出竖直条状排列状态，只有这样才能保证钢纤维混凝土的密实性，进一步提升道路桥梁工程收缩应力。
2.2道路桥梁过渡段施工技术
第一，选择恰当施工材料。道路桥梁工程正式施工前，需对施工材料展开有目的性的选择工作，将填料土壤类型展开比较分析，如不同类型土壤在相同压实机下的受力情况；或是土壤液限和塑限的检测分析，帮助工作人员明确土壤压实性和土壤厚度二者关系，根据反复实践操作从中挑选出最佳应用材料。同时从经济效益角度分析，可就地取材，尽可能选择渗水性能较强或是容量较大的砂砾土壤类型；第二，提高道路桥梁压实强度。一般在进行道路桥梁工程分层填筑时，每层厚度均应控制在15cm左右，严格按照标准流程进行卸土、洒水、推土机平整及压路机碾压等一系列工作，确保最终压实度充分满足使用要求。
2.3道路桥梁路基排水施工技术
某种程度上说，道路桥梁工程的路基强度和稳定性非常容易受到水因素影响，引发各种病害现象。因此出于对当地环境的充分考虑，要求工作人员做好道路桥梁的排水工作，构建本地排水系统协调的运行体系，避免因受到各种因素影响出现隐患问题，对道路桥梁路基产生不必要损坏情况。总之，道路桥梁排水体系主要涉及到以下几方面：第一，地面排水。最常见的地面排水设备有节水渠道、地表排水通道及急流通道等，需使用泥浆砌石起到加固作用，在此基础上混凝土材料得到了广泛应用。第二，路面排水。主要是指将降落在地面的雨水快速排出，最大限度降低雨水渗透到路面可能性，避免对路基产生侵蚀危害。
3我国桥梁工程施工技术的创新以及发展趋势
3.1相关技术的智能化
智能化技术作为未来桥梁发展的主要方向，该技术将使桥梁施工过程更加快捷、简单、方便。在将来，它将在人们的生活中扮演重要的角色。这也是桥梁建设研究者发展的目标，是实现智能化建设和提高智能化技术的需要。未来智能化技术不仅在桥梁建设施工中，而且在管理过程中，以及安全预警管理当中都需要提高内部智能化。今后，桥梁施工智能化施工技术已无法停止。这将是今后桥梁建设技术发展的方向。此外，在一些地区，环境检测、道路桥梁建设、阶段信息收集的手工操作，不仅需要遇到恶劣的环境测试，同时也对员工的身体素质要求很高，以及工作人员还要对测量的施工偏差的不良影响承担责任。然而，依靠现代的信息技术来建造机器人或者是其他科学设备，能够在指挥员指挥下完成室外困难地区的空中或水下测量问题，从而使得测量数据更为准确，保证路桥建设的质量，降低施工的难度。目前，中国的道路和桥梁建设已经努力的与世界相接轨，并已开始在大跨度向发展新型、轻巧、美观的方向发展。
3.2实现现在化科技管理
目前，桥梁技术的工程越来越复杂，施工要求也在不断提高，各种技术需要不断更新，并提出了相应的桥梁工程施工管理的新要求，传统的管理模式已经不能后适应新的技术与设备。在桥梁工程建设的过程中，必须采用新的技术管理模式，以实现桥梁施工管理的现代化。用GIS技术为例，它是对相应桥梁工程进行监控的一种监控设备。该技术是多方面的、可视化的、多角度的空间技术分析，能够方便的掌握相应的工程动态，该技术也是桥梁施工中的常用技术，现代科技管理的实现是顺应潮流的，只有随着时代的进步，管理才是高水平的工作，它要与时俱进，开拓创新。
3.3创新加固技术方法
在新形势下，要提高桥梁建设的质量，就必须不断地更新加固技术。在桥梁工程施工中，桥梁的质量是第一位的。它决定桥梁的长度和桥梁的最大荷载。对于加固技术需要做到以下几个方面：①在新技术下，可以改变桥梁的结构体系，改变桥梁的承载能力。②新混凝土技术的应用，即喷射混凝土技术加固工程的实施，该技术利用了相应的科学理念，改变了混凝土的硬度，从而提高了桥梁的承载能力，提高了桥梁的整体荷载。③材料技术创新，依靠最新材料，如碳纤维作预应力筋，与以前的材料有很大的不同，它具有极强的耐腐蚀性，重量轻，弥补了传统材料的缺点。
3.4施工材料多元化
现阶段，多数道路桥梁工程在建设施工期间都是以钢筋混凝土材料为主，并且随着科学技术水平的不断提高，越来越多新型化材料被逐渐应用到道路桥梁工程中去，如纳米材料、碳纤维等，无疑为道路桥梁建设提供了新的动力支持，并且推动工程施工材料愈发朝向强度大、质量轻等方向前进。
3.5施工技术的节能化
目前，建筑节能技术已开始实施。节能环保需要逐步的深化，相关产业越来越重视未来绿色技术的创新，随着节能的桥梁建筑材料研究和开发的不断扩大，施工技术、施工工艺等方面不断提高，桥梁施工技术及相关业务也逐渐意识到节能的发展趋势，以及科学技术的发展，为节能提供了良好的土壤。近年来，中国的节能施工技术的研究与开发在不断进行中。例如，低合金钢也是未来钢铁的主要原料，实心粘土砖也被空心砌块、石膏板等替代。所以说，未来的节能技术将取代传统的技术。
结束语
总之，道路与桥梁工程技术也需要不断地创新，将最新的科学技术与道路和桥梁联系起来，既能方便桥梁的建设，又能够增加桥梁的美观性等，通过不断地努力，相信道路与桥梁相关事业会越来越有发展。
参考文献：
[1]王刚.道路桥梁施工技术现状与发展方向研究[J].建筑工程技术与设计，2017（31）：2772—2772.
[2]冯强.道路桥梁施工技术现状与发展方向研究[J].城市建设理论研究（电子版），2016（09）：524-524.