道路与桥梁工程试验检测技术分析研究

发表时间:2021/8/24   来源:《工程管理前沿》2021年4月第10期   作者:邹桂英1 戴琳宝2
[导读] 在科学技术不断发展的过程中,中国的社会经济也取得了较快的进步。
        邹桂英1   戴琳宝2
        1身份证号35210419761006****;2身份证号35078319800305****
        摘要:在科学技术不断发展的过程中,中国的社会经济也取得了较快的进步。经济的快速发展极大地促进了道路交通事业的发展。同时,它也对道路和桥梁工程的质量提出了很高的要求。为了保证道路和桥梁业务的安全,必须充分掌握道路和桥梁的结构和综合性能,抓住路桥存在的问题,有必要制定适当的措施来预防和治愈疾病。
        关键词:道路与桥梁工程;试验检测;技术
        1道路与桥梁工程的试验与检测作用浅析
        在道路和桥梁施工过程中,测试是一个非常重要的环节,也是检验工程质量的重要途径。需要控制测试的每个部分的质量,以确保测试的准确性和科学性。目前,传统的手动视觉检测方法被用于许多实验中。检测结果多取决于专业技能和工作经验的积累,检测方法缺乏足够的科学,检测结果不符合预期要求。
        2试验检测实施的意义
        对道路和桥梁的原材料进行检测是控制施工质量的关键。由于桥梁结构复杂,需要组合和安装多种零件,因此有必要在施工过程中有目的地规划测试和测试工程质量。通过以上分析,发现道路和桥梁试验是确保施工顺利进行的重要因素之一,对提高工程质量起着重要作用。
        3道路桥梁工程试验检测技术的发展现状
        3.1试验检测不达标
        在道路和桥梁的施工中,应用测试技术时测试数据符合标准,则可以保证道路桥梁的安全。在实际情况中,测试技术的应用并不乐观。一旦对整个道路和桥梁施工过程中的弹性模量和紧凑度进行了比较和分析,设定了检验指标,使施工过程中的紧凑性概念模糊,设定了错误的参数。在某种程度上,它会影响项目建设的进度。
        3.2检测参数不合理
        在道路桥梁实际的试验和检测当中,检测参数不符合要求,很难对道路桥梁整体实际情况有效了解。在道路桥梁施工当中,对回弹试验技术的应用中,技术人员主要应用静态试验技术,对其动态情况加强重视,这对于道路桥梁回弹偏差问题可以很好的体现出来。总之,在采用试验检测技术当中,对弯沉值合理的测量出来,但是若检测参数不符合要求,这样就很难在车辆负重要求下对路面的构造变化进行调查。
        4道路桥梁试验检测技术分析
        4.1压实度检测
        在道路桥梁实际的施工过程当中,路基以及路面的压实度是保证道路桥梁质量以及安全的主要组成部分,因此压实度检测相对于路桥工程来讲非常重要。当前,较为常见的压实度检测技术主要有以下相关方面:第一,灌砂法。对于这种方法来讲是道路桥梁压实度检测当中比较常见的一种方法,也是应用非常广泛的一种方法,在路面密度检测中非常适用。并且这种方法不会受到外界风力对其的影响,检测精度非常高。然而存在的缺点是检测速度较慢。第二,环刀法。环形刀法受样品整个滚动层的密度影响较大,检测结果不准确。该测试方法仅在土壤样品密度保证压实层密度时才有效。第三,核子密度湿度法主要就是应用放射性元素来对路基以及路面和含水量进行检测,对于这种检测技术对人员的数量要求不高,并且检测时间也很短,对建筑自身不会造成损坏,并且还可以对同一位置实现多次检测,以此来确保检测的准确性。因此就可以对道路桥梁压实度实际情况随时掌握,从而可以对施工过程实现合理的监督,确保工程质量以及安全符合要求。
        4.2回弹弯沉检测
        回弹弯沉是在负荷下路基或路面的变形,可以有效地反映路基或路面的刚度和强度。

回弹弯沉越大,路面的可压缩性和承载能力越小。由于路面的可压缩性或支撑能力较大,有必要检测道路或桥梁的弹性,并且可以有效地保证道路或桥梁的质量。当前常用的回弹弯沉检测技术主要有贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法、自动弯沉仪法、滚轮式弯沉仪法等,其中前两种检测方法是应用最广泛的。使用贝克曼梁法检测静态偏转,尽管该方法缺点是在测量轮胎的接触面积的过程中不能容易地控制,并且不能计算出路面的承载强度。使用落锤来检测由于其重量引起的公路桥梁的弹跳,该方法是通过模拟车辆在驾驶条件下完成测试。相对而言,它更符合道路的实际使用,检测结果更准确,更适用于路桥挠度回弹检测。该试验方法的成本较高,控制标准不均匀,因此对施工质量没有影响。各种检测方法各有优缺点,有必要根据具体的施工内容和施工条件进行合理选择。
        4.3无损检测
        压实度测试和回弹挠度测试主要用于测试道路和桥梁的综合质量。此外,还有许多部分项目在路桥上进行了测试。无损检测是单组件工程的测试技术。无损检测主要采用超声波,光纤传感,探地雷达,频谱分析,图像检测等方法对路桥单个工程进行检测。检测过程快速准确,可直接显示道路和桥梁的内部建筑条件。无损检测(NDT)可以弥补传统检测方法的缺点,提高建筑质量。然而,目前检测的研究尚处于无损的早期阶段,应用范围还不够。因此,有必要加强对无损检测技术的深入研究,建立更安全的道路和桥梁测试系统,确保建筑质量和安全。
        5增强公路工程试验检测技术应用质量的对策与建议
        5.1始终保持较强的试验检测意识
        施工单位在整个公路工程中占据着主体位置,因此必须充分意识到开展试验检测工作的关键性与必要性,从本质上将每一项试验检测工作落到实处,全面提升工作水平。作为施工企业,保证工程质量是其能够得以生存发展及获得更多社会效益的根本,站在认知的立场强化试验检测的宣导,在整个企业范围内强调试验检测的重要意义,让所有工作者都充分知晓试验检测和工程质量安全两者间存在的关联,清楚的了解试验检测工作的重点,并对其加以足够的注重,可以针对每一项每一种类别的检测结果加以整理总结,同时和具体施工作业密切联系,借助所得到的检测结果第一时间察觉施工过程中的质量安全问题,从而发挥出引导与监管的功效,结合实际的试验检测结果对具体运用的材料、技术等加以整顿,帮助公路工程最终的施工目标得以达成。
        5.2在企业内不断引进先进的设施设备及领先技术
        要想实现试验检测工作的高效开展,最基本的是要有先进的设施设备及技术水平支持。作为施工单位,一定要从现实出发,了解当前的发展趋势,在企业内部引进适宜时代发展的先进设施设备及领先技术。在工作开展过程中,要格外重视下面几个问题:第一,根据当前我国实行的相关检测标准和手段,在原本的检测工作基础上予以改进。第二,将一些先进的设施设备引进企业中,做好有效的维护与保养,并组织相关人员学习对先进设施设备及技术的学习。
        5.3对试验检测职工培训进行落实
        桥梁试验检测工作是一项技术难度较高的工作,关键人员的素质与水平,对桥梁试验检测水平有直接影响。要提高桥梁试验检测水平,就需要对试验检测职工培训进行加强与落实。首先,检测单位应对专业技能培训活动定期进行开展,基于试验检测人员情况,对相关专业技能培训工作进行开展,对桥梁工程检测方法与技巧进行讲授。其次,要鼓励桥梁试验检测人员展开自我学习,检测单位应指导与鼓励全体员工积极对各种知识进行学习。另外,检测单位还应对桥梁试验检测所需的相关试验检测设备定期加以更新,对更加先进与自动化的智能化仪器加以采用,并对先进仪器使用培训活动进行开展,确保检测人员能够熟练掌握检测方法与技巧,继而促进桥梁试验检测水平的提升。
        参考文献:
        [1]李俊.道路桥梁工程原材料试验检测技术的分析[J].建材与装饰,2018(21):258-259.
        [2]顾昊.浅议道路桥梁试验检测技术的提高策略[J].建材与装饰,2017(44):244.
        [3]张建华.桥梁工程检测技术的应用策略[J].交通世界,2017(08):80-81.
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