交通工程道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨

发表时间:2021/8/24   来源:《工程管理前沿》2021年第7卷4月第10期   作者:李 亮1 龙俊全2
[导读] 个完善的公路交通体系可以有效促进当地经济建设,优化工程建设质量。
        交通工程道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨
        李  亮1  龙俊全2  
        1身份证号码:43090219820605****
        2 身份证号码:50022519830908****

        摘 要:一个完善的公路交通体系可以有效促进当地经济建设,优化工程建设质量。在我国现代城市化推进建设背景下,我国交通工程的建设数量也不断增加,且工程建设的不足和问题也因此暴露。交通工程道路桥梁沉降段路基路面施工难度大,若没有及时处理,会直接影响道路的整体建设质量。本文针对该工艺技术進行研究分析,探讨沉降的常见原因和路基路面影响,并提出了一些有效的措施建议,希望予以采纳。
        关键词:交通工程;道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术
        桥梁路基、路面沉降是常见的交通工程问题,在实际的桥梁工程建设施工中,很多施工单位对沉降段的路基、路面控制不合理,因此容易出现桥梁桥台后搭板断裂问题,严重时候可导致路基不均匀沉降,这些问题严重导致了桥头跳车问题,长此以往会影响道路的通车效果,影响其通车效率。
        1 分析道路桥梁沉降的主要原因
        1.1 台背地基变形
        台背地基变形是最常见的道路桥梁沉降问题,考虑到桥涵结构处于沟壑地段且地基空隙率较高,其具有较高的含水量和压缩性,在特殊应力影响下会导致桥涵结构发生变形进而产生路面裂隙(如图1所示)。从实际结构变形现状来看,桥头路段填筑发生地基变形的可能性高于桥梁中段,这是因为桥梁的桥头填筑的位置高,随着填土高度的增加也会导致地基沉降。
        1.2 路堤变形
        在实际的道路桥梁工程施工中,台背回填的材料、周围的水文地质环境以及地面的冲击力都会影响台背质量,严重时可导致路基土体的压实密度和建设质量问题。一方面,路基土方的含水量控制难度大,会直接影响路基路面的沉降效果,另一方面,施工材料多是黏性土,经过长久的使用,也会导致沉降问题。
        1.3 桥头搭板处理
        从受力结构分析,桥头搭板设计多采用牛腿处理,若土层和桥台设置距离太长,会导致路基的承载力不均匀,在车辆的活荷载影响下会直接导致波动式的变化(图2所示),这样导致了整个路基路面自身受力的影响,严重时候会导致桥面发生移位、断裂。
        2 对于提升桥梁沉降段路基路面质量的施工技术措施建议
        从我国现有的公路工程建设现状来看,一些公路桥梁工程在建设中存在一些隐患,如路基沉降影响行车,导致汽车无法直接提速,严重时候可能导致突发下降、桥梁垮塌问题,直接道路桥梁施工安全。与此同时,沉降问题也会影响整个道路工程的耐久性和寿命,若没有及时处理可能导致更大的意外事故,因此加强路基路面施工技术研究,采用科学的施工技术避免水害,加强道路稳定性十分必要。
        2.1 选用科学的路堤填料
        路堤填料对工程建设的质量有直接影响,为了保证工程建设质量,因为路堤材料的含水性会影响整个路面的耐久性,如含水量高会导致承载力下降,严重时候会导致沉降、下陷。因此在施工中都禁止采用沼泽土、淤泥等材料。工程施工单位要科学采购路堤材料,采购时候要针对路堤材料的渗水性、含水量等指标进行判断,后期也建议将材料存放在防水好的位置,以此来保证路基填筑材料的质量。
        2.2 加强桥台软基处理
        考虑到桥台软基处理的难度大,施工单位要因地制宜采用施工技术。从目前常用的施工技术来看,现代常见的软土地基处理技术有塑料排水管处理法、强夯法、水泥粉喷桩地基处理法等。其中水泥粉喷桩地基处理法最为常见,其可以全面降低道路桥梁的施工周期,保证期施工质量,在现代施工中最为常见,但是这种施工技术的造价高,且超载预压的施工周期长,因此在实际的施工过程中需要根据工程现状进行科学分析,最终减少软土路基的不均匀沉降问题,且增强地基的承载性能,全面降低工程沉降。
        2.3 科学设置搭板
        桥头搭板是常见的路面处理方式,该方式可保障路基的平衡,让桥梁的底部和搭板顶部保持平衡,降低车辆的负荷波动影响,维持桥梁的稳定性。且避免其出现裂隙,建议施工单位科学采用施工技术,保证搭板的顶面和路基的标高保持平衡,最终保证路基和桥梁之间过渡自然,保证整个结构的稳定性和流畅性。
        2.4 加强排水管理
        从现有的工程建设道路病害问题研究可知,一些桥梁因为设计不到位导致长期被雨水浸泡,若没有及时处理路基路面病害问题会直接导致整个路面发生渗水问题,针对特殊的地理环境和施工内容,很多地方设计排水管道以及沟槽力降低路面的积水问题,并提升了填土结构的质量,通过科学的施工技术和及处理方式降低了路基影响,提升了施工质量。
        2.5 做好施工组织管理
        建议施工单位建立完善的施工管理组织计划,如桥台施工后要及时修筑路堤,选用科学的施工材料、机械,采用科学的施工工艺,预防路堤碾压发生压实不均匀的问题。在此技术上,保证路堤和桥台连接同步,实现科学同步填筑,保证所有的施工工序符合国家的施工标准,对特殊的地方可以采用优先施工,最终提升工程建设综合质量。
        2.6 加强道路填筑管理
        考虑到很多路面桥头跳车都是因为固结沉降,为了避免因为建筑材料的压缩性不足导致的承载力问题,相关施工单位可加强道路填筑管理,降低路基荷载累积导致形变。选择科学的填筑材料保证材料的刚度和应力,提升路基的透水性和压实度。
        3 结语
        综上所述,路基沉降在道路工程施工中是一个十分常见的问题,其原因可有施工设计不到位、施工材料不当、施工工艺问题等,为了有效提升工程建设质量,相关单位要做好路基路面的综合管理,加强技术创新,降低因为路基路面施工不到位导致沉降、裂隙,全面提升工程建设质量。
        参考文献:
        [1]游元富.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].江西建材,2015(6):158.
        [2]凌妙青.沉降段路基路面施工技术研究[J].江西建材,2015(19):182-183.
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