韩金泽
哈尔滨辰科交通科技有限公司 黑龙江省哈尔滨市 150000
摘要：在我国经济快速发展过程中，公路交通在其中发挥着重要的作用，近年来我国公路设施建设工作也逐渐完善，越来越多公路建设项目逐渐开展建设并投入使用，随着使用年限逐渐增加，公路养护工作逐渐受到了重视，并逐渐针对公路沥青路面提出了预防性养护这一全新的理念。基于此，本文主要探讨了公路沥青路面预防性养护技术的应用。
关键词:公路养护;沥青路面;预防性养护技术
引言
预防性养护工作在公路项目施工中有着极为重要的意义，相关部门需持续深化公路预防性养护理念，不断提高公路沥青路面的预防性养护技术，结合病害类型特点，按照路面的损坏情况、交通量、地点、气温等综合条件采取差异化养护措施，在节约成本的前提下，保证良好的施工效果和养护质量，延长公路使用寿命。
1公路沥青路面常见病害类型及成因
1.1裂缝
在公路沥青路面病害中，裂缝包括横向裂缝、纵向裂缝，前者通常与道路中线形成90°夹角，会出现少数支缝，根据其破坏程度分为轻度裂缝、重度裂缝；后者呈纵向分布，这种裂缝属于单条裂缝，与道路中线呈平行关系。如果起初的道路施工设计方案不规范，沥青集料配置不符合标准要求，未做好养护工作，后期随着长时间的风吹日晒雨淋、车辆碾压，易出现裂缝。
1.2车辙
在高速公路运营阶段，由于受车辆载荷作用与天气的影响，车轮和路面接触的位置会出现车辙现象，主要包括以下几种类型。（1）磨耗性车辙：主要在外部环境和车辆载荷的共同作用下产生，路面集料脱落现象比较严重。此外，为提升冬季路面的防滑性能，通常会在路面上撒布一定的防滑材料，这也容易加快车辙破损现象。（2）结构性车辙：主要由车辆长期碾压造成，会导致路面强度下降，且路面使用时间越久，这种现象越普遍。（3）失稳性车辙：指在长期负荷下，路面会产生较大的剪切应力，导致沥青混凝土出现滑移现象[1]。
1.3变形类病害
在路面变形类病害中，最为典型的就是路面中存在形态似波浪的不平整现象。在路堤填筑施工以后，车辆的荷载作用会影响到原本地基的平衡状态，反复的将动和静两种作用力施加给地基，地基会因此出现固结形变现象。在对路基进行填筑施工过程中，所填材料的透水性能会直接影响到地基的固结沉降，想要快速形成稳定的路面填土压缩沉降，填土作业所选的土质需要具备较好的透水性。加载次数增加会引发压缩值的改变，采用分层分次填土方式可以对固结沉降问题予以有效解决。
2公路沥青路面预防性养护技术的应用
2.1微表处施工工艺
在微表处罩面技术中主要是采用预防性养护罩面来保护沥青路面初期病害，针对公路沥青路面中的轻微沉陷、车辙、网裂等病害，可以借助这一技术进行有效修复。集料洁净程度直接关系着整个施工质量，同时在集料质量指标中也是最为关键的一项，借助改性乳化沥青、洁净集料等，可以对路面松散问题予以有效预防，并且可以有效密封处理各功能性裂缝，还可以对路面疲劳龟裂、路面裂缝等病害予以有效避免，实现路面防滑性能的提升。但在实际应用这一工艺技术过程中，并不适用于那些路面存在严重变形和损毁的情况。同时，也不适用于那些路面龟裂、翻浆等问题的处理。这一工艺技术属于预防性养护手段，主要特点在于摊铺好混合料以后，可以让路面使用功能快速恢复，具有较高的施工效率。在完成摊铺以后，选择搭接缝处理横向接缝，控制80mm以内的两副纵缝搭接宽度，保证摊铺表现足够光洁。
路面得到完整修复后，还需经过一段时间的养护而后才可交付使用，如此才能够保证路面的使用寿命满足要求。进行初次荷载免压测试时，技术人员需要保证路面的密水微表处罩面得到全面覆盖，预防出现脱水或是飞散等情况[2]。
2.2雾封层技术
雾封层应用范围较广，此技术主要采用改性乳化沥青作为养护剂，使用乳胶、添加剂和水混合物进行路面养护，适用于松散、渗水、裂缝或者严重老化等类型沥青路面的养护。运用雾封层技术能够实现对微小裂缝的填补，确保路面的防渗与隔水性能良好，形成一层严密的防水层封闭沥青路面，减小因渗水问题对路面所造成的损坏，使路面粗集料和细集料的黏合度得到有效提高，全面延长沥青路面的使用周期，进而起到降低养护成本的效果，不过这种养护方式可能导致路面抗滑性能下降。该技术不适用于泛油路面、防滑性能差及具有严重温度裂缝等的沥青路面养护[3]。
2.3乳化沥青稀浆封层技术
此技术可以说是公路预防性养护技术当中最常见、最普遍也最理想的养护技术之一，主要是将骨料、沥青、乳化剂、添加剂、水按照一定的比例融合在一起。在公路沥青路面养护处理的过程当中，将混合料均匀地涂抹在路面上，同时也要对厚度进行控制，不可过厚。乳化沥青稀浆封层技术，能够有效地解决、预防沥青路面当中出现的裂缝、磨损、坑槽等问题，同时此技术还具有造价低、材料易得、施工简单等优势与特点。在运用乳化沥青稀浆封层技术对沥青路面进行预防性养护的过程当中，首先需要对沥青路面实际情况进行仔细的分析与研究，运用细封层、粗封层等施工方法，并按照封层的主要结构与耐磨性来选择与确定材料的具体品种、质量、级别等。在进行选择外加剂与乳化剂时，也要根据路面的具体需求来进行严格的选择，并以此作为基础和根本，不断优化与革新填料种类与具体的用量，只有这样做，才能进一步地确保公路养护中的沥青路面预防性养护技术的质量。
2.4薄层罩面养护
薄层罩面养护也是对高速公路的沥青路面进行预养护的一种方法，这种养护方法主要是使用矿粉、沥青以及纤维稳定剂等，制成沥青马蹄脂结合料，然后将此混合料进行摊铺，这种养护技术可以使路面的防水性以及抗滑性增强。薄层罩面养护技术主要有三种施工工艺，分别是冷薄层、温薄层以及热薄层。在进行冷薄层施工的时候，罩面材料是不需要进行加热的，只需在常温下进行施工，所以施工比较环保，快捷。而温薄层施工的罩面材料是需要处理的，需要把材料进行加热，但不能过热。热薄层施工技术对于温薄层施工技术而言，需要把罩面材料的温度加热的更高，这种施工技术能够对路面的综合病害进行处理，能够使路面的抗滑性和质量得到提高。但是有一定的污染性，成本也相对较高[4]。
2.5稀浆封层施工工艺
稀浆封层施工技术属于改性沥青技术，在公路养护施工中的应用时间不长，在应用这项技术时需采用改性乳化沥青材料作为结合料，集料选择级配的砂石材料，快速行驶下就能够配制出即可以达到路面养护实际需求功能要求的稀浆混合料，所配制的稀浆混合料还具备一定技术性能。配置出的混合料具有较稀的粘稠度，在摊铺工作中需控制310mm以内的铺筑厚度，这种混合料处于浆状的形态，可以对路面使用功能予以恢复，并且俱备一定的防水作用。
结束语
综上所述，预防性养护技术可以完全代表我国公路养护事业发展的方向与趋势，在我国各个地方，预防性养护技术凭借自身强大的优势与特点，越来越受到大众的关注与重视，并将其广泛地运用到了公路养护当中去。预防性养护技术运用多形式、多样化的技术方法，改变着沥青路面的质量状况，降低了路面出现噪音的几率。
参考文献：
[1]王文新.沥青路面病害分析及预防性养护措施[J].交通世界，2018（Z1）：140-141．
[2]张春安，田智鹏.基于高等级公路沥青路面的预防性养护决策研究[J].公路工程，2019，44（6）：77-80，85.
[3]汪强宗.高速公路沥青路面预防性养护技术及实践[D].长安大学，2016.
[4]刘捷.沥青路面病害分析及预防性养护措施[J].居舍，2019（16）：19．