付鹏程 任震
奇瑞汽车河南有限公司 河南 开封 475000
摘要：文章分别从项目前期产品设计防错、物流防错、工艺防错三方面对汽车总装工艺防错技术进行介绍，对前期工艺规划及多车型共线分析提供有力支持，最大限度的降低错装概率，达到提升总装生产效率及整车质量目标。
关键词：汽车；总装；工艺；防错
中图分类号：U466
文献标识码：A
引言
所谓设计防错就是产品设计阶段，设计者充分考虑产品装配过程可能会导致产品装错的因素，通过优化产品自身特点从而达到防止装错现象发生。产品结构防错可有效地降低装错风险的发生，达到防错的目的。
1防错技术介绍与特征
防错技术就是指任何一种能够防止人为错误的发生，或是一眼就能让人发现错误的装置或设施。根据防错的效果，防错技术可分为如下3个等级：①不制造缺陷的防错，即不可能制造出坏零件，可能损坏的零件数为零；②不传递缺陷的防错，即不可能将坏零件传递到下一工位；③不接受缺陷的防错，即后续工位不接受坏零件。防错技术的特征：第一，能够发现潜在的问题。防错技术本身就具备较强的预防性，其存在的意义之一就是能够及时发现潜在的问题，使得生产者能够有足够的时间对错误进行处理，防止错误生产带来的经济损失，可以说防错技术创立的主要逻辑之一便是发现问题，分析问题、解决问题、总结分析。第二，消除产品产生缺陷的影响因素。防错技术对产品的错误生产进行预防，能够减少相应的经济损失。但是倘若想从根本上避免错误的发生，就应该从根本上消除错误产生的原因。防错技术的应用刚好能够从源头上发现错误产生的原因，对这些不利因素进行最合理、恰当的处理，消除产品产生缺陷的影响因素。
2汽车总装工艺防错技术应用要点
2.1设计防错
所谓设计防错就是产品设计阶段，设计者充分考虑产品装配过程可能会导致产品装错的因素，通过优化产品自身特点从而达到防止装错现象发生。产品结构防错可有效地降低装错风险的发生，达到防错的目的。
（1）尽量使用通用件
降低车型间零部件差异。在汽车设计过程中尽量沿用同一平台的零部件是降低研发成本，提高生产质量的重要基础和根本前提，从某方面来讲，零部件的共用能最大程度地避免错装问题的产生
（2）产品结构防错
结构防错具体指的是零部件在结构设计上具备装配唯一性，错装干涉，例如相同位置的线束插接公母端应设置唯一插接性，错装无法装到位；制动硬管连接，两制动硬管公母端方向相反且长短不同，无法错误，
（3）颜色防错
相似件通过颜色区分不同车型，例如线束插接，红色公端插接红色母端，白色公端插接白色母端；安装件装配到同样颜色的背景件上；带不同颜色漆标的件装配到对应车型。
2.2物流防错
（1）智能分拣将亮灯系统应用到物料分拣区，通过“红色”、“绿色”灯光提醒操作者应捡取哪个零部件，具体而言智能物料架会通过电子码或生产序列堆序等方式获知应为哪款车出件，应出件的智能物料架出料口会自动亮“绿灯”提示操作者拾取此口物料，操作者执行取件动作后“绿灯”熄灭，如果操作者误从错误窗口取料，此窗口将有“红灯”提示。
（2）物料配送防错
SPS配送为按序配送及按需配送方式。每个SPS小车通过生产序列与每个待装配车产生一一对应，SPS小车装满此车应装零件，并随车在生产线上同步行走，直至零件装配完成，保证每个车装配的零件不会错误。
（3）线边智能物料架
线边物料架料盒摆放不同车型零件，通过车辆识别，与应装车辆对应装配的料盒显示绿色，提示操作者取料，如取料错误自动报警。
（4）智能取件
针对同一工位摆放不同金属标准件，尤其标准件差异较小不易识别情况，设置自动取件设备，自动吸取相应标准件盒内相应数量标准件供操作者使用。
2.3发动机装配过程中对防错技术的应用
（1）在装配发动机的过程中，装配错误的问题层出不穷。目前常见的预防措施是进行人工目视检查和分类检查两种方式。一方面如果企业采用的是生产线制造，那么人工目视检查就会消耗大量的人力和物力，使工作人员的工作任务和工作强度都有所增加，从而导致在后续的工作中，工作人员的工作效率不高，较容易产生工作失误，导致误差的产生；另一方面分类检查同样会消耗大量的人力，工作任务过于繁重，导致员工工作效率低下。因此，目前优化和更新生产车间是各个企业的当务之急，采用机械化生产和自动化生产就需要配备相应的技术较高的装配工艺，对于生产线上的零部件也能够及时进行分类，节省了大量的人力和物力，从而有效提高了发动机的装配质量。
目前防错技术在发动机装配中的主要用途体现在以下三个方面：一是处于同一生产流水线上的零部件需要通过防错技术来进行分类，以此减少零部件装配错误的概率。二是处于同一生产线的零部件需要防错技术的监督和检查，避免外形较为相似的零部件混合，从而避免对零部件的质量带来不好的影响。三是在生产过程中，加工同一位置的零部件时，需要对零部件的生产环境以及生产质量予以考虑，并通过防错技术来制定合适的生产方式。
（2）防错技术的应用能够保障装配部件的准确性
防错技术对发动机装配过程中零部件装配的准确性主要体现在装配活塞环方面。具体步骤如下：一是在加载杆的位置设置大量的活塞环，这就需要通过防错技术来确定活塞环需要加载的准确位置。二是在加载活塞环的过程中，要准确设置活塞环的位置，充分考虑活塞环的结构特点。目前我们常见的活塞环是由两个端面所组成的，一面是没有标记的，另一面则是有标记的。采用视觉传感器对其进行观察和检测，以标记和成像之间的差异为主要依据，从而确定活塞环的标记位置和操作方式，最终完成活塞环的加载。
2.4工位防错
将易装错零件分配到不同工位装配，避免取件错误及装配错误，例如混合动力车存在多个冷却水泵，冷却水泵外形均相同，但内部结构件、功能及厂家及存在差异，为防止水泵在同一个工位装配位置混乱，将水泵放到不同工位装配，避免错装。
2.5自检与互检
对易错装零件进行双次确认，操作者对本次装配件进行自检并进行漆标确认，后工序操作者对前工序零件装配进行二次检查并涂抹不同油漆标识确认，规避错装风险。
2.6汽车线束产品设计中的防错设计与应用
1）车门线束在材料选取时，车门线束与车身线束对接连接器，其最好选用带卡锁机构的插接件，保证在车门频繁的开闭中，避免出现对接松脱现象。车门橡胶件应浮雕成型、烙印成型“L或R”进行左右区分。2）汽车线束的卡扣防错设计能有效防止装车布线方向或位置安装错误，主机厂通常在汽车钣金上设计不同尺寸、不同形状、不同方向、不同固定安装方式钣金孔或卡槽等，线束上的卡、扣、扎带的规格、也有明显的差异，能有效避免线束装车安装错误。
结束语
综上所述，漏装、错装以及装配不到位是现阶段汽车总装过程中主要的缺陷类型，而从某方面来讲缺陷问题的存在在很大程度上行对企业的整体发展造成了极为不利的影响，故此通过采取各种科学合理的防错策略，是规避错误问题产生以及推动产业可持续发展的重要基础和根本前提。
参考文献
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