商伟阳
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摘要：我国进入21世纪以来，各行各业都发展的十分迅速，其中我国的道路桥梁工程亦进入到一个崭新的纪元，其发展规模也在不断的壮大。不过规模不断扩大的同时，道路桥梁工程中同时也存在诸如桥梁崩塌、路基沉陷、裂缝等各种工程质量问题。如果不及时的进行改善，这些问题很可能会危机百姓的出行安全。由于高性能的混凝土往往拥有更优异的耐久性与抗折性，可以从根本上提高道路桥梁的可靠性与使用寿命。鉴于此，本文就道路桥梁中的高性能混凝土的应用展开深入分析与探讨。
关键词：道路桥梁；高性能混凝土；应用；分析与探究
前言
与传统的混凝土结构相比，高性能混凝土结构具有强度高、性能更好的特点，现已广泛地应用于各类建设工作之中，并且取得了非常好的应用效果。不过在对高性能混凝土进行实际应用的过程中，对于相应的施工技术以及施工管理措施有了更高的要求，需要相关人员严格按照相应的规范和标准进行施工建设，并做好高质量的施工管理工作，最终确保道路桥梁工程建设具有更高的建设质量。
1.高性能混凝土含义
高性能混凝土是指：施工性良好。常规施工条件下能够保证混凝土结构均匀及密实，且能使振捣密实耗能及震动噪音降至最低；强度高。使得建筑结构中的肥梁胖柱现象尽量减少，同时能够兼顾建筑结构挠度及建筑美感、建筑功能等需求；耐久性良好。这一性能包含了抗水砂冲刷、抗冲击、抗渗、抗冻等性能；特殊性能。比如吸声性、高耐磨性、自呼吸性及超早性等。
高性能混凝土在开发过程中，一般会使用掺合料和外加剂等，以此使得水泥得到节约，进而使环境得到保护，自然资源及能源得到节约。不过高性能混凝土研究及开发人员，都很少从能源及资源、环境保护方面对高性能混凝土开发及研制进行关注，强调在任一建筑工程中高强混凝土的使用，这对于地球宝贵的资源无疑是一种浪费，在现代资源有限的大背景下，这是极为不合理的。
2.高性能混凝土的特性
2.1具有较高的耐久性
高性能混凝土相比起普通混凝土而言，具有更高的耐久性。在进行公路桥梁施工的过程中，通过针对高性能混凝土进行应用，能够有效提升道路桥梁的整体施工质量，使道路桥梁的使用寿命能够得到有效提升，从而保证更好的工程效果。通过将高性能混凝土与普通混凝土进行对比，可以发现，其密实度更高，且具有更强的抗雨淋、日晒等能力，并且能够具有一定的防腐蚀力。因此在进行道路桥梁施工的过程中，通过对于高性能混凝土的应用，能够有效提升道路桥梁的耐久性。
2.2具有较高的强度
普通混凝土虽然是非常常用的建筑材料。但是在进行混凝土应用的过程中，经常会出现混凝土由于自身抗拉强度、抗压强度等较低，因此造成道路桥梁损坏的情况发生。因此，目前在我国进行道路桥梁施工的过程中，会针对高性能混凝土进行应用。通过对于高性能混凝土进行应用，能够有效提升道路桥梁的荷载，使道路桥梁在使用过程中出现损坏的可能性得到了降低，保证我国的道路桥梁施工质量。
2.3具有较高的稳固性
相对于普通混凝土而言，高性能混凝土具有更加稳固的特性。在进行道路桥梁施工的过程中，由于公路桥梁施工环境的多变性，很有可能施工环境会出现较为恶劣的情况，而高性能混凝土能够做到处于高温、大荷载的环境下，仍然针对自身稳固性进行有效保持的特性。这种特性能够有效满足我国对于道路桥梁施工的整体要求，使道路桥梁的质量能够通过对于高性能混凝土的应用而得到提升。另外，在进行施工的过程中，高性能混凝土也具有较为稳定的施工质量，使人们在进行施工的过程中，能够获得更好的经济效益。
3.高性能混凝土的具体应用分析
3.1高性能混凝土配合比设计
在道路桥梁工程中应用高性能混凝土，做好相应的配合比设计是施工过程的首要任务，设计是否合理，关系到施工质量及施工成本控制，因此需要更加科学、严谨。高性能混凝土在抗裂性能、抗渗性能、抗冻性、抗腐蚀性等耐久性要求较高，并且要求具有较好的工作性，因此，应严格按照高性能混凝土配合比的设计方法进行设计，科学的设计各项参数，并在施工过程中根据原材料含水量及各项指标的变化进行调整，才能达到最佳的效果。
①水胶比：根据道路桥梁工程建设对混凝土强度的设计要求，在配合比设计过程中要尽量降低水胶比，提高混凝土的强度、增大流动度，可以采用加入聚羧酸高效减水剂，以满足混凝土对强度和工作性的要求。②矿物掺合料：矿物掺合料能够有效改善混凝土的抗侵蚀性能，加入一定量的矿物掺合料有利于提高混凝土的耐久性。粉煤灰的掺量宜为25%～30%。磨细矿粉的掺量宜为30%～50%。③含气量：高性能混凝土的抗冻性能控制主要通过混凝土的含气量指标控制，在配合比设计过程中加入一定比例的引起剂，能够在混凝土内部形成均匀、细小、封闭的微小气泡，不但可以提高混凝土的抗冻性，还能有效改善混凝土的工作性。④砂率：高性能混凝土是由粗骨料形成的密集配骨架体系，细集料的主要起到填充作用，控制粗细集料比例的指标为砂率。选择适当的砂率，能够大大增强混凝土的弹性模量和尺寸的稳定性。
3.2混凝土搅拌
高性能混凝土具有低水灰比的特性，因此做好混凝土的搅拌工作至关重要。混凝土在搅拌过程中，需将各种原材料充分混合，且颜色均匀，并且在混凝土搅拌结束后保证混凝土工作性能符合现场施工的实际要求。
3.3混凝土运输
道路桥梁工程高性能混凝土施工均采用厂拌方法，即由混凝土搅拌站完成混凝土的生产，由混凝土运输车完成混凝土的运送至施工现场，完成混凝土的浇筑。目前混凝土的运输主要采用混凝土运输车运输的方式，并且在混凝土运输过程中需要采取相关的措施防止混凝土出现不良现象。
3.4混凝土浇筑
混凝土浇筑要进行施工技术交底，确定浇筑段落，宜分成浇筑，每层浇筑一次成型。混凝土浇筑前，要严格检查模板缝隙及加固方式等，要完全符合规范及设计的标准要求。浇筑过程及浇筑方法要严格按照大体积混凝土的浇筑方案进行控制，做到及时振捣，各个部位浇筑及时，防止出现空鼓，漏震，过震、泌水等现象。同时，要做好混凝土浇筑记录，记录浇筑过程中混凝土的状态，以便后期查找。
3.5混凝土养护
高性能混凝土的养护方式分为自然养护和蒸汽养护，一般情况下均采用自然养护，特殊情况采用蒸汽养护。采用自然养护时，混凝土表面应进行覆盖，一般采用草袋或者麻袋进行覆盖，并将其表面覆盖塑料薄膜，并及时进行洒水，保证混凝土养护环境湿度。蒸汽养护一般为室内养护，能够较好的控制湿度和温度，养护时间不少于7d，蒸汽养护结束后可进行自然养护。无论是何种养护方式，在养护过程中均应控制好养护温度与湿度，并做好养护记录。
3.6混凝土拆模
混凝土的拆模时间由混凝土拆模后的力学性能要求及工地试验室的立方体混凝土抗压强度来确定，拆模后混凝土不得出现掉角、破损、变形等现象方可拆除相应的模板。同时，在混凝土拆模过程中，应严格关注混凝土内外温度变化，防止由于混凝土内外温差造成的温度梯度从而产生的温度应力，使得混凝土表面出现裂纹等现象。混凝土的拆模工作也要考虑气候及天气情况的影响，大风、雨雪及气温骤变均不宜拆模作业。
结语
综合以上文献内容所述，本文首先将高性能混凝土进行简要概述，并且分析了高级混凝土在道桥工程中的应用价值，阐述道路桥梁工程需要关注的各类施工重点，探究了高级混凝土在道路桥梁中的具体应用及其对应的施工工艺。经过相信的分析与探究，不难发现高级混凝土应用于道路桥梁工程的重要价值，相关技术部门要大力推进高级混凝土的研究与开发工作，确保未来的道路桥梁工程可以更加稳固，让老百姓的出行生活更有保障，同时也可以缩减建筑企业的经济投入。
参考文献
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