雒晶
陕西路桥集团有限公司 陕西 西安 710000
摘要：高速公路隧道排水系统具有隐蔽性，施工设计需要较强的技术性。相较高速公路建设中的其他路段，高速公路隧道部分相对更加复杂，无论是地质条件还是地形地貌，对施工来说都具有更大的挑战。
关键词：高速公路隧道；防排水；施工技术
引言
随着我国经济社会的快速发展，铁路隧道越来越多。在隧道建设过程中，其工程地质和水文情况对隧道的施工安全、施工进度、工程质量以及运营安全起着重要的影响。据统计,铁路隧道渗漏水是影响隧道安全的重要因素之一,对隧道危害极大。此外，由于在施工环节对防排水施工没有给予足够的重视，隧道往往会出现各种裂缝或者砼空隙中渗入隧道等现象，导致洞内设备发生锈蚀，引发电气设备故障，导致漏电，出现“红光带”等现象，严重影响高速列车的行车安全等，因此确保铁路隧道工程的防排水施工质量意义重大。
1高速公路隧道工程中防排水施工现状
高速公路隧道工程建设工艺流程多、难度高，需要处理的工程细节不胜枚举。同时，施工过程中，由于地理环境复杂，土质情况不一，存在着明显的安全隐患。在隧道防排水环节要特别重视，做好防排水才能确保隧道主体的稳固性，减少安全隐患，确保施工安全。防排水如果出现渗漏，便会影响隧道主体，造成主体腐蚀，给正常的运输作业带来阻碍。一般来说，隧道工程主要建设于地质条件较为恶劣的山区，其山体众多，土质特点又各有不同。在做防排水施工时，一方面，要考虑到实际的地理条件，而且要参考土质情况。通过前期的地理参考，设计合理的防排水策略，从而为施工减少风险；另一方面，在实际隧道防排水工程建设中，常用的施工技术直接影响了工程的质量，很多技术性施工环节由于各种因素的限制难以落实，直接影响了工程的质量。同时，由于隧道工程计划制定不够严谨，导致原有方案不能落实，不仅影响了工程的进度，而且还影响了工程的质量。在处理防排水问题时，由于技术人员的专业素养和技能存在实质性的差异，因此，施工工艺存在着明显质量分化，这就为后期的隧道维护埋下了隐患。所以，在实际的隧道施工中，防排水施工十分重要，对于工程施工单位而言，要格外重视。
2高速公路隧道防排水施工技术的应用
2.1涌水地段防排水技术
在高速公路隧道建设的过程中，涌水现象普遍存在，工程前期存在涌水现象会影响隧道的美观，中后期会破坏隧道结构。如果不能彻底解决涌水现象，会缩减隧道使用年限，影响车辆的通行安全，提升事故发生概率，威胁人们的生命安全。应及时找出隧道涌水原因，并针对涌水现象进行相应处理。断层地带是由于深入地下水出现破碎的情况，使岩层中出现裂缝，导致出现涌水现象，由于隧道顶部的岩层厚度较低，岩层的裂缝会不断扩大。如果隧道附近出现大规模降水的情况，水体会顺着裂缝流出，引发洞壁涌水现象。针对此类涌水现象，有效的解决方案为以排为主，以防为辅，截堵并行，全方位分析隧道开挖面渗水情况，明确造成渗水的具体原因，确定核心的治理措施，通过科学的治理方式治理隧道涌水现象。涌水堵塞地段涌水的治理需要技术人员对该区出现涌水现象的具体原因进行分析，通过分析了解涌水地段堵塞规模、堵塞严重性、涌水情况的具体情况，使技术人员有针对性处理区域内水体的相关问题。处理区域涌水问题时，可借助超前导管钻孔，使堵塞区域的水体可被及时排出，通过放置小口径导管引导积水顺着管道流出。选择以上方法进行排水时，技术人员应注意导管钻孔的排水距离应控制在10~20m之间。
处理建筑围岩基层的水体时，施工人员在隧道建设前对围岩施工部分开展堵水检测，保障围岩堵水处理方式适合此地段的水处理技术要求。由于涌水程度存在差异，因此，施工人员应用的渗漏水处理方案也存在差异。如果涌水部位较集中，可借助摩擦式喷锚杆涌水开缝技术清理多余水分，再对涌水部位进行后续排水处理。如果涌水部位后期涌水的规模较大，技术人员可以应用大型透水管道对涌水区域进行排水处理。
2.2柔性防水和背面排水
通过相关实践调查和走访调研，不难发现，当前阶段大部分高速公路的隧道出现涌水现象的原因之一，就是隧道地下部位可能存在一定数量的地表水，或者是隧道周边有相关的河流水系。在相关技术团队进行高速公路隧道工程施工的过程中，往往会很大概率地破坏相关地区的岩石表面的组织结构，从而导致地表水以及河流水系出现上涌的情况。所以，近年来，在建设高速公路隧道的时候，很多施工团队都会选择邀请专业的技术人员或者专家学者对隧道周边的情况进行一定的勘测与调研，从而给隧道的具体建设方案的确定提供更加合理与科学的建议。但是，在实际的高速公路隧道施工过程中，很多施工团队考虑到相关的施工进度或者为了追求更大的经济效益，往往会完全忽视对隧道周边情况进行必要的调研与勘测，并且在施工过程中采用十分强硬的防排水技术手段，最终导致不仅仅没有起到理想的防排水效果，反而还直接相关的岩石结构层被破坏，进而加重了水流上涌的问题。因此，相关高速公路隧道施工团队在进行隧道防排水施工的时候，应该进一步强化对相关柔性防水技术的重视，尤其是对于容易发生涌水地段的隧道。比如，对于部分高速公路隧道工程中的涌水路段，相关施工单位可以采用“水板安装”的方式进行相关的柔性防水处理。在整个过程中，技术人员需要结合实际高速公路隧道工程防排水项目的实际情况，先检查所采用的软式防水板的质量是否符合工程实际需求与施工标准，重点需要检查工程背面排水管道的安装是否符合相关的设计标准。而在进行具体的水板，即LDRE防水板的安装的过程中，技术人员应该结合工程的实际需求和防水板的具体尺寸来确定相关的塑料锚固定螺栓的具体位置。通过采用电钻等专业的机械设备在水板上面进行塑料锚固螺栓的安装和固定，之后，还需要用专用的塑料焊接机等设备对其进行焊接处理，从而确保实际的宽度与焊缝厚度能够符合工程的实际需求。除此之外，技术人员还需要及时检查喷射混凝土以及其背后的排水管的防水质量，在焊接过程中通过将焊接温度控制在250℃左右来保持焊接效果能够符合标准。而在具体的防水板铺设的时候，必须保证相关的铺设工作和焊接工作是同时开展的，并且要派遣专业的技术人员在旁边进行一对一观察，发现防水板出现损伤后应该及时进行修补或者直接更换，从而切实确保防水板铺设的质量和效果，从而构成高速公路隧道工程的第二道防排水防线。
结语
高速公路隧道防排水系统对保障隧道质量发挥重要的作用，因此，在施工的过程中应把握每个环节的施工，根据隧道渗水出现的原因，制定针对性的策略解决，减少隧道渗水的问题。相关的企业应针对施工的流程制定相应的保障体系，使施工人员严格按照标准进行施工，降低人为因素对隧道施工质量造成的影响，保障隧道的安全性、稳定性。
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