刘晓辰
山东高速路桥集团股份有限公司 山东 济南 250014
摘要：近些年来，我国市政公路桥梁工程项目的数量已经有了极为显著的提升，在实际的市政公路桥梁的施工过程中，软土地基的问题频发，该问题的存在直接会决定其市政公路桥梁的建设质量。其相关的施工人员需要合理且妥善的处理各类地基层面的问题，以此来确保其施工建造出桥梁的质量。
关键词：市政公路；桥梁工程；软土地基；处理
引言
项目开发过程中需要注意多种技术手段，满足实际工程中规定的密实度，根据地基软土处理的实际要求，以达到与应用内容，施工条件的最高吻合度，达到优质道路施工的标准。具体细节如下。
1软土地基处理方法
在软土地基的处理过程中，要注意根据实际施工要求判断含水量和天然空隙，在实际处理中要注意土壤的颜色和状况，以此判断基础强度。再次，将石灰桩的直径控制在合理的范围内，石灰桩的处理方法可以同时完成生石灰的注入，并进行相应的密封处理，提高了整个工程的紧凑性。施工过程中还必须注意有关平面度的严格要求。由于其平整度对交通安全有重要影响，因此在处理软土地基时必须注意各种问题。高度保持在适当范围内，并且扩大了更安全的通道空间。
2软土地基的性能分析
软土基础的突出特征就是含水量高，从而导致整体承载能力差，在软土上作业和施工都会出现不规则的沉降，道路建成后因为荷载的影响，软土基础通常会继续沉降，且呈现不规则的状况，所以对道路的使用也会产生较大的影响。市政施工中软土基呈现的性能如下：
2.1承载能力差
因为软土基的含水量较大，因此土体的压缩量增加，在承受较大载荷的时候就容易被压缩，形成大规模的沉降，外界压力容易导致地基的整体性破坏。这也是软土基最突出的特点。
2.2沉降量大
软土地基所含有的天然水量大，其松散程度也就随之增加，施工中因为压力失水就会导致沉降，如果处理不当出现的沉降呈现不规则的情况，就会导致后续施工的困难，严重的时候会导致路面出现倾斜甚至塌方，尤其对桥梁施工的影响最大。
2.3压缩性大
软土的特征是孔隙大，呈现松散的状态，其可以被大范围的压缩，如果在市政施工中不能进行妥善处理，其在后续施工中容易出现基坑边坡失稳、边坡错位、路基塌方等情况，导致施工的安全性降低，也会影响周边建筑的稳定。
3软土地基处理技术分析
3.1水泥搅拌软基施工技术
在水泥建筑的搅拌过程中，在土壤上喷泥会引起水泥与土壤之间的化学反应，从而在一定程度上增加软土的硬度。水泥搅拌桩有两种类型，根据饱和粘土的不同而成形。在公路和桥梁工程施工过程中，必须根据某些技术规范严格放置水泥混合物。根据标准技术含量，水泥搅拌桩的偏差应控制在合理范围内。施工前，应先调查内容。掌握并分析施工现场的基本情况，根据水土条件确定水泥搅拌桩施工方案，根据实际施工情况配合，由专业工程师进行配比工作。明确确定时间和速度，通过其他数据内容总结计划条件，并调整总体施工计划。水泥搅拌技术必须完全应用到可以增强泥炭和淤泥土壤的淤泥和土壤中。同时，泥炭土的施工过程需要根据技术含量的要求提高水泥浆的实际功能。如果水泥浆的量增加或减少，则在分析之后必须检查基础下方的孔并选择适当的施工方法。
3.2水泥搅拌桩施工工艺
施工前，我们将通过技术试桩掌握施工现场的基本情况，并完成施工计划。在安装之前，请先固定打桩机，将起重机固定在搅拌机深轴的位置并维护吊架。在完成打桩机安装后，将单个混合轴向基础导轨放在基础导轨上并进行支撑。
安装垫块和塔身钻杆，设置塔身和前后垂直基准，将其固定在正确的位置，使钻杆垂直于桩的中心，垂直度偏差为1％在范围内设置。预搅拌和沉陷处理完成后，进行深层单搅拌，以冷却竖井机的水循环，检查周围环境以创造良好的施工环境，启动搅拌机并悬挂钢水松开绳索，然后沿着钻杆固定。搅拌时修剪土壤，随后的沉降速率由电动机电流监测仪控制，以将工作电流保持在额定范围内。水泥浆的制备过程由专家设定。对过程进行有效监控，以确保在施工过程中泥浆不会分离。在喷涂和搅拌过程中，设计深度是目标，并且搅拌在固定位置停止，与此同时，砂浆和水泥浆进料开始并打入基础。吊起深层搅拌轴机后，将执行整个旋转过程，从地面完全吊起，然后停止吊起并执行喷雾混合。时间保持在10到20秒之间，以确保桩头密度。
4预制管桩在软基施工中的应用
4.1预制管桩
这是一种新型的管桩施工技术。地基处理较方便，成本较低，抗震性好。此效果已广泛用于公路桥梁工程中。预制管桩的埋藏深度较深，岩石风化的影响更为严重。在公路桥梁施工过程中，如果软土地基的施工不良，会对整体结构产生严重影响，对维护基础的稳定性无益，会影响整个工程的施工质量。它构成了巨大的威胁。在使用预制管桩的过程中，建筑的布置紧密遵循相关的建筑技术，在确保良好垂直性的同时，注意施工过程中的重要问题。在施工过程中，将收集和整理必要的信息，强调施工时的施工技术和经验，并且施工负责人将根据过去的实际经验进行具体项目。
4.2预制管桩的施工放养
预制管的构建和存储过程首先根据平面坐标轴执行极坐标放样过程，完成建筑物各轴的构建，然后将其从参考线释放。在提升桩的过程中，锤击机与桩对齐，桩架的垂直度确保了整个桩体的质量，并防止了桩的破损。在打桩过程中，取决于锤击机器的齿轮，控制打桩速度并采用焊接方法。连接桩时，首先要清除凹槽中的铁锈，并根据间隙的高度将焊缝保持在12mm以内。连接桩时，让它们冷却一段时间后再连接。在放样过程中，基坑开挖后，根据设计规则设计高桩头，并在测量后截取，以确保各种尺寸均满足相关标准的要求。在验收控制过程中，应严格检查每个性能参数，以确保其符合标准质量要求。
4.3换填垫层法在软基施工过程中的应用
垫层置换法在公路桥梁施工中浅层地基的处理中具有极好的应用效果。通过在软土层中填充填料，可以在工程中使用各种材料，从而提高了地基的抗压强度并提高了其稳定性。更换垫子时，首先从柔软的地基上清除污垢，然后用碎石填充。此方法通常应用于不平坦的土壤基础，可以改善土壤状况。它对季节的冻土有积极的影响，软基础的深度控制在10m左右。在施工过程中，首先应在基坑开挖之前先放置线，然后合理放置水管以确保适当的坡度。在保持稳定的同时，必须以合理的方式控制地下水，以防止含水层下降的现象。当人为地准备填充物时，必须严格控制含水量，以便在雨季和冬季施工过程中可以采取必要的预防措施。减少因包装问题而导致的一系列不良现象的发生。铺设垫子之前，首先要彻底检查沟槽的清洁度和大小，以确保垫子的土壤质量和尺寸完全满足过程的相关要求。根据建筑材料，它与科学建筑机械的类型相匹配。在施工过程中，设置分层路面，厚度规格为0.2-0.3。这样可以提高建筑质量，并确保旋转的速度和平滑度。
5结束语
软土地基的处理工序始终是市政公路桥梁项目施工的重要组成部分，其所产生问题的解决难度会比较高，所以，相关的施工单位必须加大对其项工作的重视程度，依据其地基的自身特性来确定出相应的解决方案，通过地基的处理来确保其地基的稳固程度，最大限度的增强该市政公路桥梁地基的稳定性，优化其实际的施工流程，并对地基的施工流程进行更为精细化的管理，完善其软土地基的处理工作内容，建立健全相关的施工机制条例。
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