李慧
山东鲁桥建设有限公司 山东 济南 250014
摘要：由于公路路面施工涉及到很多方面，影响因素较多，施工质量无法得到有效保证，而沥青路面施工技术可以更好地提高整个项目的施工质量，保障路面的各种性能，同时不会受到气候、温度等各种自然因素的影响，因此得到广泛的关注与使用。但是在实际操作过程中，施工单位必须根据施工现场的实际情况和需求，制定更加完善的施工计划和方案，从各个角度把控施工环节，在施工过程中要严格监督与规范施工人员的行为，使其严格按照相关的工作流程和技术要求进行施工，保证整个公路项目的施工质量满足当今人们对公路质量的要求。
关键词：高速公路；沥青路面；施工质量管理
1引言
近年来,国家出台扩大内需发展战略,对城市基础设施建设投入不断加大。公路建设,尤其是沥青道路建设对拉动经济发展,改善交通环境,扩大城市规模,建设社会主义新农村具有极其重要的意义。当前,道路建设一般分新建或改建两种,且多为沥青路面。沥青路面因具有行车舒适、噪声低、维修方便等优点,而在高速公路和城市道路建设中得到广泛应用,
2公路沥青路面施工控制关键技术的不足
2.1集料质量监督管理水平不足
对于公路工程沥青路面施工管理工作而言，质量管理十分关键，其中，集料质量也非常重要，但是，多数施工单位对于集料质量管理的重视度不足。例如，在公路工程沥青路面施工技术体系内，粗细集料和沥青的质量尤为关键，但是多数企业缺乏精细化前期调研管理，没有对供应商进行系统化分析，就会造成施工质量和检测过程不达标的问题，不达标的集料运送到施工现场必然会影响整体施工效果和水平，制约管理工作的基本效率。
2.2碾压施工的不足
作为施工人员，加强碾压质量控制是必须的。然而部分施工人员在碾压施工过程中，忽视初压、复压和终压质量控制，每次碾压所选用的施工机械设备不合理。再加上碾压设备调试不到位，降低其综合性能。此外，碾压速度控制不到位，碾压顺序不合理，中途出现任意停顿现象，碾压施工中的检查工作不到位，对于出现的碾压质量不合格部位也没有及时修复。最终难以有效保障碾压施工效果，甚至缩短沥青路面的使用寿命。
2.3摊铺质量不足
对于公路工程沥青路面施工技术应用效率而言，摊铺质量是非常关键的参数，若是相关人员没有对其进行集中的控制，就会造成速度不均导致的摊铺不均匀以及摊铺速度失衡问题，严重影响整体施工效果。需要注意的是，一部分施工团队在施工过程中没有按照施工规范化要求进行碾压处理也是造成路面压实度不足的问题，会制约整体公路工程沥青路面施工质量。
2.4路面检测工作开展不到位
公路工程沥青路面的质量检测工作包括：施工材料；机械设备以及混合料性能质量等。只有全面性的路面检测工作，才能使技术运用发挥作用。否则，一旦任意指标因素出现问题，就会对整个公路工程的沥青路面施工效果带来负面影响，进而出现不同程度的质量问题。此问题情况下，沥青路面的检测工作将无法保证各项施工环节达到公路工程的建设预期。故，施工技术人员应结合工程项目的实际情况，采取科学有效的措施方法进行控制处理。
3公路施工中沥青路面施工技术应用要点
3.1沥青混合材料的搅拌与运输技术
沥青混合料能否搅拌均匀，是否按照配合比例配制是沥青材料施工的重点。
沥青混合料在搅拌前，施工备料要充足，保证沥青搅拌设备的正常使用，搅拌过程中施工单位应随时查看材料搅拌情况，是否符合规定要求，保证沥青路面施工质量。沥青混合料依照要求搅拌均匀后，需由大吨位且带有自卸功能的运输车辆运送至沥青公路施工现场。在车辆运输过程中，沥青混合料表面需覆盖篷布或其他保温材料，以防止因温度降低或雨雪天气影响造成混合料表面凝固。此外，在大型运输车厢底部要涂抹大量油水混合物。摊铺现场需有多辆工程车等待卸料，以保证摊铺过程中的连续性和规范性。
3.2沥青路面的摊铺技术
由于沥青路面摊铺环节十分重要，所以在沥青路面摊铺时，其现场管理与质量检验工作必须及时到位。①施工单位在整个摊铺过程中应及时完善相关制度，并确保其落实到位；②应调整好摊铺机平板角度，匀速摊铺，保证摊铺过程的稳定性；③振幅与速度的控制，也是后续沥青路面施工的重点；④施工单位应随时关注施工材料温度，避免因温度影响沥青混合料属性，以保证后期沥青路面的摊铺效果；⑤在沥青混合料摊铺前期，应注重检查下层地基质量。现场技术人员应注意检查沥青摊铺实际宽度、厚度以及混合料温度是否与施工要求相符，对摊铺过程中出现的质量不合格或施工缺陷及时进行修补。对于出现严重质量缺陷区域，如现场技术人员无法完成修补影响后期公路正常使用，则应将问题区域拆除后，依照规范重新进行摊铺。
3.3沥青面层碾压技术
沥青面层碾压分为初压、复压和终压三个环节。为保证碾压效果和路面压实度，需要加强每个环节的质量控制，确保适宜的碾压速度和碾压遍数，选择合适的碾压设备。初压过程中要合理控制碾压温度，保持在125～145℃之间。如果温度过低，需提高混合料温度，然后再开展碾压施工。速度控制在1.5～2.5km/h之间，静压1～2遍。复压在初压完成后立即进行，需对沥青路面重复碾压3～5遍，速度控制在2.5～3.5km/h。复压时，沥青混合料温度控制在120～130℃之间。要合理控制碾压遍数，确保碾压施工到位，以提升沥青路面稳定性和平整度。终压是碾压的最后一道工序，其目的是去除初压和复压形成的缺陷和痕迹，增强路面材料平整度和密实度，保证碾压施工效果。终压常用6～10t的压路机对路面开展碾压，混合料温度需保持在90℃以上，通常碾压2～3遍，速度控制在2.0～3.0km/h。碾压从边缘部位开始，最后开展中间部位碾压施工。至轮迹消失，压实度合格为止。碾压施工任务完成后，要组织施工人员加强沥青路面压实度检测，对不合格部位及时返工和修复，至压实度合格为止。
3.4沥青路面接缝技术
在接缝处理中，根据接缝的不同类型，采取相应处理技术。
（1）纵向接缝
在碾压纵向接缝时，热料层的碾压轮宽度应保持在10～20cm之间，且对冷料层碾压。碾压时沥青混合料可能出现掉漏情况，影响碾压密实度。为此，有必要适当调整接缝碾压方法，用压路机碾压热料层，根据冷料层和热料层的实际情况合理添加沥青混合料，避免材料掉漏而影响处理效果。
常用两台摊铺机联合作业，使用梯队联合摊铺的方式处理。在已摊铺的沥青混合料中预留10～20cm位置，再采用热接缝方法跨接碾压，消除缝隙。
（2）横向接缝
横向接缝施工通常使用平接缝，在3m直尺纵向延伸位置使端部直尺呈悬臂状。将直尺脱落及摊铺层看作接缝处理位置，用锯缝机切割铲除。摊铺前清理接缝处垃圾和杂物，适当添加沥青并摊铺。用钢筒式压路机横向碾压，从跨缝位置向新铺层面逐渐压实，以有效处理接缝。
4结束语
沥青混凝土在当前属于一种较为先进的施工技术手段，在公路工程中有大量应用。沥青混凝土技术应用需要一定的技术实力，在施工中，如果没有做好各项技术落实，很可能带来裂缝、不平整等问题。因此，应加强对这一技术的细节掌握程度，提高施工工序科学性，确保技术落实到位，路面施工质量达标。
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