李炎
山东省路桥工程设计咨询有限公司 山东 济南 250013
摘要：随着人们生活水平的越来越好，交通业的不断进步，然而公路是人们生活中不可缺少之一。因此，要引入科学化的设计思路和理念强化设计效果，确保项目的设计能够满足人们日常生产和生活的根本需求。作为道路施工的设计工作人员，要不断强化并创新设计理念，结合科学化的设计原则做出更为科学合理的公路路基路面设计规划，以确保其建设质量符合社会的整体发展需求。
关键词：公路；路基路面；设计思路
引言
公路工程作为我国交通体系中的重要组成部分，一些老旧公路由于施工技术水平低及使用年限久等因素影响，路基路面出现了严重的裂缝、车辙等病害，对车辆通行安全性造成了较大影响。新建公路成本过高，阻碍了当地交通发展，因此，我国交通部门应做好公路路基路面的改扩建工作，采用有效措施提升公路路基路面的性能，满足现阶段的通车需求。
1设计公路路基路面的重要性
目前公路路基路面设计工作存在的不足，主要体现在方案设计不合理，设计内容和实际不相符等情况，所以在开展公路路基设计方案时要重视其实际性。再有，城市整体经济形式的不断发展，会在一定程度上提高社会大众对交通设施的期待和要求，另外道路建设工作对于我国国家基础建设工作也有重要影响，科学合理的城市道路设计规划施工方案能够促进城市交通水平实现稳步增长。另外，在道路修建和施工过程中会需要一定的土地资源的投入，我们要充分考量土地优化方案对城市发展的重要性，它是决定城市化进程发展水平的关键。所以在公路路基设计工作当中，要确保设计方案能够满足实际资源的合理使用，要能够依照最优化的设计方案展开施工。再有，随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人会选择自驾出行，这种出行方式决定了我国在今后公路修建方面的数量需求不断提高，对公路工程的质量要求也会不断增加，这也是进行科学化公路路基路面设计的重要影响因素。通过以上分析可以得知，在今后的公路路基路面设计工作当中，要依照科学有效的方式强化公路的建设质量，实现其应用水平的提升，为国家和经济社会的整体发展起到积极地促进作用。
2路基路面设计基本原则
关于公路改扩建工程项目的设计而言，必须严格落实“环保”、“耕地保护”以及“资源节约”等基本国策，充分贯彻“利用与改扩建有效融合、建设与运营合理协调”的核心原则，通过反复论证制定科学、可行的方案；通过对旧路资源的科学论证与精心设计，以实现旧路资源的高效利用；在公路改扩建时需要尽量降低对交通运营造成的不利影响，根据具体项目进行具体分析。以原路基、路面的调查评价结果作为根本依据，并参考公路改扩建实际要求，充分有效利用原路基、路面；积极引入与应用新技术、新材料、新设备以及新工艺。
3公路路基路面的设计特点
（1）确保其平坦整齐。公路工程设计与施工最主要的一点是要保证其平坦整齐，提高社会大众对公路建设的满意度，确保路面使用者的舒适度和安全性得到保障，道路设计人员要在设计工作中严格执行设计标准，确保道路路基平坦，能够有效的降低出行阻力。（2）确保其稳定可靠。公路工程设计人员在设计时要保证公路稳定可靠，要严格执行相关规定要求，在设计过程中严格把控影响公路稳定性的各类因素，结合实地的勘察进行分析研究，确定设计思路，保证路基路面的稳定性得以提升。（3）确保其符合标准。在开展公路设计工作时，设计人员要严格按照设计规定和标准分析设计项目，按照我国公路路基路面的设计标准完善设计思路，从标准化的要求入手实现公路设计工作的稳定发展，设计人员要严格遵守标准来进行设计，确保公路的使用寿命寿命能够满足设计相关要求。
4设计公路路基存在的问题
4.1公路线性设计不够完善
在进行路基路面的优化设计过程中，施工设计人员应做好交通量的合理预测，如果交通量预测结果出现偏差，会导致公路工程实际宽度、承载力无法达到预期设计目标，直接影响公路的改扩建施工效果。
部分设计部门在公路路基路面改扩建设计过程中，存在过于重视进度的问题，对公路设计的全面性、实用性考虑力度不足，导致后期改扩建工程开展中频繁出现施工问题，公路现行设计存在缺陷，完善性不足，直接影响公路改扩建工程开展效果。
4.2路基稳固性差
路基的稳定性会对公路的质量、使用寿命以及性能产生重要影响，分析目前公路施工过程中偶尔会出现的路基塌陷下沉等情况，特别是车流量较大的路段会有偶发性的坍塌事故出现，这些情况都会影响人们出行的便捷性和安全性。路基稳定性差的原因主要是因为在设计时未能根据施工位置的地质环境做出细致的勘察，在设计工作中欠缺系统科学的分析。另外，一些路面工程的施工加固工程并未严格遵守设计方案进行稳定性施工，其路基的夯实程度不符合设计的标准要求，导致后续使用存在被破坏的可能，这些都是导致路基稳定性差的主要原因。
5提升公路路基路面设计水平的建议
5.1路面结构优化
通过改扩建公路的建设、养护工作，可提高公路工程后期使用效益，对车辆行驶安全性、舒适性的提升有重要意义。因此，在进行路面结构的优化设计过程中，可以积极借助于共振碎石化技术等新兴施工技术。通过共振锤头破碎混凝土路、补强稳定共碎石化结构、正确设计路面加铺层三个施工环节，借助共振原理将水泥混凝土路面、破碎机械产生共振现象。破碎后的碎石由于粒径较小，可以形成相互嵌挤的稳定结构，对现有的路面结构有良好的优化效果。因此，在施工过程中应加强对结构路面优化的重视力度，通过多样化的施工技术跟与施工手段，提高公路路基路面的强度、承载力，满足该区域内的实际通车需求。
5.2科学管控避免公路裂缝问题
目前公路工程施工过程中比较容易出现的一项问题就是裂缝，在设计工作中要预先作出对裂缝管理方式的创新规划，保证其在施工过程中能够结合严格的管理方式提高路基路面的稳定性，预防因收缩而产生裂缝的可能，这是目前公路路基路面设计工作的一个重点内容。另外要结合公路工程的设计类型和施工特点，分析施工材料特性，结合实际施工需求选择合适的材料，一旦工程项目出现裂缝，要深入分析裂缝的类型及产生的因素。另外要在设计之时做好相关的实验和检查判断工作，在选择外加剂时结合公路施工的特点进行合理的添加，确保对公路施工的管控系统实现合理的优化，尽最大的可能防止大部分裂缝问题的出现。
5.3加强设计人员的培训
在公路建设工作中会有诸多的问题和困难出现，所以在公路路基路面设计工作时，要强化质量提升，尤其是在一些地势相对复杂的地域进行道路施工设计要强化设计细节，需要设计人员掌握较高的设计专业知识，同时具备更为专业的设计经验，只有这样才能够满足设计工作的基本需求，所以设计工作人员要在日常学习和工作过程中强化自身的专业能力。
结语
公路工程路基路面的施工是一项工程量比较大耗时比较长的工作，其内部涉及到的工作内容不仅多而且比较复杂。公路路基路面结构施工设计和技术应该通过相关组织，根据规定进行程序设计，运用科学有效的设计方法，能够满足公路工程设计质量的要求。
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