艾克拜尔·吐尔松
新疆阿克苏地区库车市市政管理处842000
摘要：工程质量一向都是各种建筑工程所必须得到的相关保障的，在目前的市政道路工程中保证具体质量也是较为重要的因素之一，只要全面提升整体建设质量才能够确保不会出现有关安全问题，所以在相关建设施工过程中需要全面提升有关的建设质量，综合的让其可以满足实际使用需求，但是在目前的市政道路建设上容易受到软土地基的整体建设影响，出现较多质量问题，因此全面的对软土地基进行合理处理，综合满足实际建设和发展需求，对于城市的整体建设来说有着很重要的意义，所以整体探索相关城市软土地基的相关问题，最大程度解决软土地基的相关问题，全面提升道路工程的安全性和实际使用效果，以此来满足有关的规划。
关键词：软土路基；特点；成因；危害；处理方法
引言：我国人口在不断的增长，城市化进程也已经越来越快，但是由于城市生活的优越性和便利性，使得越来越多的人开始选择城市生活，这些有关问题自然就增加了城市道路的压力，所以城市道路建设已经成为市政道路的工程重点，然而在进行道路建设的过程中，软土地基的相关方法就是需要关注的难点之一，所以为了全面的提升相关建设质量，需要全面的对软土地基进行合理处理，综合的满足其实际使用需求，并且最大程度提升相关地基建设的整体质量，使其能够满足实际的使用需求。
1软土路基的特点
1.1抗剪强度不足
我国软土天然不排水抗剪强度一般小于20kpa，有效内摩擦角为20-350。整体的荷载作用下，软土排水固结速度越快，相关的轻度改善效果也较为明显，
1.2固定性差
整体和处理过程中一方面受到外界压力的影响，整体作用力下软土路基内部水分受到了严重的挤压，综合改变了原本受力结构，部分含水量丰富的图纸变形较大，同时含水量相对较小，以此极易出现路基不规者沉降或者变形的情况，对于软土地基来说，在实际的处理过程中需要全面完成对土质环境的整体改变，有效的进行全面并且针对性的处理，同时对排水性、光照、通风等条件变化都要进行合理研究，最大程度的保证整体的建设效果，解决有关固定性差的问题。
1.3水含量大，结构不稳定
软土路基的主要成分包含粘土、粉土和有机物等相关物质，其整体的内部空洞较大，但是成絮状结构，所以其整体的含水性较强，特别是相关的植物残骸，本身就具有较好的水分含量，经过整体的发酵和处理之后存在较多微生物和水分，所以相关的周边土壤都呈现出不结合的状态，这些相关结构和问题都加大了含水空间，因此软土地基都会出现湿润容易变形的土质。
2软土路基的成因与危害
2.1形成原因
软土的主要成因一般认为都是由第四纪后期地表水所形成沉淀物质，多分布在海滨和湖滨等有关的区域，并且河流沿岸等地势低洼的地带，简单来说相关的土质成分含有较高的特殊性，并且地理环境排水性能都不佳，土壤当中含的有机物质较为丰富，这些有关问题都是软土地基形成的主要原因，导致整体的结构不够稳定，相关受压性能不强。
2.2危害
软土路基存在，容易使道路在施工以及使用阶段产生一系列的变形，如果发生有关的问题，将会导致路面变形，这些有关的问题都导致道路维修费用增多，道路质量也会遭受较为严重的破坏，所以不能正常使用道路等严重的损坏问题，有关相关问题的发生直接导致交通事故发生，影响了人民生命财产的安全性。
3.软土路基的处理方法
3.1方案制定
市政道路工程十分重要，因此在施工之前应当根据相关的实情设计出一系列科学有效的方案，并且在实际施工当中需要根据各种出现或者可能出现的问题都进行实施调整和施工方案的全面安排和策划，第一对现场的施工环境进行全面的考察，综合分析出软土路基的特性，当中需要包含含水量、土壤密度和底层土质种类，根据研究出的相关方案进行合理化的安排和效果提升，整体的完成各种问题的多元化处理，全面保证施工步骤和积水处理的全面增加，确保其能够得到加固处理，综合的完成特殊性的具体规划。第二基于不同施工路段的特殊性，科学的选择和制定相应处理办法，排除相关规定技术工艺在满足相关要求之外，还应对现场进行具体监督和质量检测，全面的进行进一步优化，第三方案的整体制定需要考虑成本问题，尽可能的保证处理方案能够一次性的见效，将相关考虑的问题等都要进行整体处理，最大程度的完成成本综合化控制，全面的将各种问题都控制在最小。
3.2技术选取
3.2.1填充处理
软土路基的密度较小，所以其柔软易变性的特点较为明显，所以适当的加入相关的填充物，改变原油土壤结构的性质，从而提高路基的抗剪强度以及结构强度。砂土填充采用较粗的土壤结构，从而提高路基的抗剪强度已经结构强度，第一砂土填充采用较粗的砂砾，对土层较薄并且含水量较高的路基都进行全面的处理，除了对土层较薄且含水量较高的路基进行处理，除了能够改变原有路基含水量比重之外，还能够在路基的整体过程中进行全面安排，确保完成排水层质量的合理提升，将有关后续作业也要进行认真安排，最后就是需要对软土路基表层都要进行整体填充料的全面安排，综合让其可以符合实际的使用需求，同时保证对拉力承载性能都进行全面的规划，这可以提高路基物理性能，对于反滤都进行排水等全面的补强，确保其具有较好的作用。
3.2.2排水处理
由于软土路基含水量大，排水性不佳的特点，因此需要在排水、滤水方面做好处理，以降低土质水含量。①表层排水，即在路基开挖回填之前，先在路基地表进行沟槽挖掘，降低水量线，在回填过程中结合土质、地形，用砂石材料回填沟渠，制造连贯性好、排水性强的盲沟；②针对饱和度较高的软土地基，可以采取深挖排水井的方式，改变路基排水性能，并且可结合抽水、加压等方式，加快土壤排水，增强路基的结构能力。
3.2.3化学处理
所谓的化学处理，即是通过一些添加剂，利用化学变化改变路基的结构性质，例如：①针对表层粘土的路基，添加生石灰，石灰在吸收水分之后，产生化学变化，从而固化路基，增强土质的稳定性能；②利用水泥遇水的化学变化，使路基性质发生变化，基本方法是通过相关设备将水泥融入土壤之内，并且进行泥土、水泥、固化剂的均匀搅拌，促使路基形成较为稳定的结合物，最终提高路基的稳定性。
3.3施工注意
除上述两项之外，还应当注重如下施工问题：①注意路基变形问题，严防因路基处理后形成路基下陷、坍塌等，确保工程开展和工程质量的稳定；②做好彻底检查，避免因路基处理疏漏形成，影响后期作业和工程质量的问题发生，对一些技术难点应当研究出合适的对策，例如填充物或者是加固技术的选择，需要经试验检测后方可使用；③针对典型路基软基问题，需在相关技术指导规范以及工艺要求下完成处理作业。
4.总结
总之，随着施工案例的增多，我国市政道路软土路基处理经验正在不断增加，而伴随着对软土路基的认识以及对比施工下的总结越来越多，未来我国市政道路建设在该方面必将更加科学有序。无论是施工单位还是作为相关工作人员自身，都应当科学认识到软土路基对于市政道路工程以及社会民生的影响，立足于实用、实际、长远发展和科学建设的角度努力进行研究，以此实际解决软土路基问题，提高市政道路工程建设质量。
参考文献：
[1]软土路基施工技术在市政道路工程中的运用[J].张翰强.现代物业(中旬刊).2018(11)
[2]对市政道路工程中软土路基施工技术的应用探讨[J].张晶.门窗.2019(02)
[3]市政道路工程中软土路基施工技术的应用研究[J].刘小华.门窗.2019(06)
[4]浅谈市政道路工程软土路基施工技术[J].傅中杰,付思宇.四川建筑.2018(06)
[5]市政道路工程中软土路基施工技术的应用[J].张乔波.住宅与房地产.2019(06)