张玉福 商英姿
张玉福济宁市公路工程总公司 272000
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商英姿济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司 272000
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摘要：道路桥梁施工作为一项基本的工程施工内容，其发展具有重要意义。随着社会科技进步与发展，相关技术应用在施工过程中的比重大大提高，技术使用程度成为判断是否进入工程现代化的一项重要指标。混凝土作为道路桥梁施工中重要原材料，其技术发展也相应受到关注。在科技发展的推动下，大体积混凝土施工技术运用不断成熟，其发展趋势也越来越好。目前，大体积混凝土施工技术在行业发展中存在一些缺陷与不足，不利于提高混凝土施工质量和道路桥梁工程施工质量。因此，为了保障整体施工质量，需要不断优化完善大体积混凝土施工技术。基于此，本篇文章对公路桥梁大体积混凝土浇筑施工技术分析进行研究，以供参考。
关键词：公路桥梁；大体积混凝土浇筑；施工技术
引言
作为公路桥梁施工关键技术之一，大体积混凝土浇筑施工工艺关系到公路桥梁的施工质量。尤其是近些年，公路桥梁项目冬季施工中，频繁出现质量方面的问题，施工质量与安全作为人们对公路桥梁关注的焦点，必须加大这方面的研究力度，科学解决公路桥梁施工问题。综合施工温度变化比较大，环境影响因素多等特点，及时对施工材料及原材料等进行妥善保管，防止材料性能出现变化，导致大体积混凝土结构强度低，甚至出现裂缝等情况，威胁公路桥梁施工安全。
1大体积混凝土浇筑的特点
大体积混凝土比普通混凝土的浇筑作业会更加复杂，难度会更大，因为它的整体体积比较大，所以在施工的时候会用到很多的施工材料，必须要严格筛选施工材料的规格和质量，保证所有进入施工现场的材料都符合要求，并按照科学合理的方式进行保管，这样才能够保证工程的质量。在进入施工之前，必须要确定混凝土材料的配比验证及试验流程，通过多次的配比试验，对其结果数据进行分析与比较，最后确定较为合理的配比。另外，在进行混凝土的搅拌工作时，必须要确保各种材料能够充分融合、搅拌，避免发生离析现象。大体积混凝土在进行浇筑施工的时候，如果施工的工序出现了问题，工作人员的操作达不到相应的标准，就很有可能出现大体积混凝土裂缝，在这种情况下为了更好地保证施工的质量，我们必须要做好大体积混凝土浇筑施工的养护作业。一般情况下都会采用连续性浇筑的方式作业，这样可有效地避免出现一些裂缝危害，按照标准化的方式实施养护作业，只有这样才能够更好地保证施工的质量。
2大体积混凝土施工过程中需要注意的问题
2.1耐久性不够强
耐久性包括三个方面：一是大体积混凝土的耐渗透能力。混凝土中如果含水量过高，会破坏整个土层结构，造成土层软化且不稳固的情况。自然环境中，存在降水以及空气湿度较大的情况，会对裸露在空气中的混凝土土层产生影响。水分增加会导致混凝土含水量增加，如果大体积混凝土土层耐渗透能力较强，可以有效防止水分过度被混凝土土层吸收。但是，如果混凝土土层渗透能力较弱，会导致内部含水量过高，不利于稳定混凝土内部结构。目前，道路桥梁工程的混凝土施工中存在耐渗透力衰退的现象，需要通过技术手段增强其耐渗透性。二是混凝土抗冻性、抗高温性。混凝土自身稳定性与强度会随着气温降低而下降，其质量也会存在衰退的情况，各项质量指标会有所降低。在这种情况下，需要利用专业技术设备保护与强化低温状态下的混凝土，稳固混凝土结构。气温过低会导致混凝土性能下降，同样，在气温过高的情况下也会导致混凝土出现质量问题，因而，大体积混凝土也需要有较强的抗高温性。
2.2干缩裂缝
不同的施工材料其参数是不一样的，不同的材料参数自然会对大体积混凝土收缩产生不一样的影响，就比如说集料的性能，水灰比的结构以及含水量等等，都会对混凝土产生或多或少的影响。在进行大体积混凝土浇筑的时候，水分肯定会因为热量而出现蒸发，混凝土内部连接的过程也会出现拉应力，这样就很有可能会导致混凝土内部出现一定程度的变形和裂缝。另外工作人员在完成浇筑作业以后，正常情况下会出现平行或网状型的裂缝。这种裂缝一般出现在完成浇筑作业后的一周内，我们通常称这种裂缝为干缩裂缝。
3大体积混凝土施工技术应用措施
3.1大体积混凝土浇筑技术的应用
在大体积混凝土施工浇筑阶段，要根据现场施工环境的实际情况，选择合理的浇筑方式进行大体积混凝土浇筑。在浇筑过程中，需要注意混凝土材料的水灰比以及混凝土初凝时间。对于时间的控制是极为关键的，在大体积混凝土浇筑中，时间把控不好会提高混凝土裂缝产生概率，影响混凝土浇筑质量。因此，要计算好混凝土的初凝时间，及时进行混凝土的路面保护。浇筑阶段，混凝土会产生大量热量，温度太高导致的内外温差会影响混凝土强度，从而形成混凝土内部挤压现象。因此，在浇筑阶段，要及时对混凝土内部散热，可以在浇筑前的混凝土材料中添加外加剂进行热量调节，也可以增加浇筑时间，使产热阶段变长、最高温度下降。另外，浇筑期间要控制混凝土的浇筑高度，需要结合实际施工情况确定高度。根据钢筋之间的距离以及工程结构，在浇筑前准确计算出混凝土的浇筑高度，避免出现因高度过高导致混凝土发生离析、造成断裂的现象。
3.2提高对准备工作的重视程度
对于公路桥梁施工来讲，结合冬季施工实际情况，提前对可能出现的负面影响进行总结分析，制定科学有效的预防处理方案，结合细化的施工方案，相互配合下完成施工处理，确保大体积混凝土浇筑施工顺利完成。及时对公路桥梁施工情况进行检查，尤其是温度与环境因素，综合地质状况，做好调查记录工作。对数据资料等科学分析研究，还要与当地气象局取得联系，及时关注气温变化。根据气温资料内容，着重对最低气温进行了解，还要掌握气温最低状态下的持续时间，随后按照大体积混凝土浇筑施工要求，制定好保温措施与预防方案。当然防雪防滑等是必备预防措施，针对这方面工作，做好冬季施工培训工作，熟悉大体积混凝土浇筑施工要求的所有技术规范，并严格按照施工流程，及时做好施工管理与质量控制工作。制定好温度测定计划，组建测量小组，以专人专测的方式，对气象信息变化随时掌握。与气象局保持紧密联系，为后续大体积混凝土浇筑施工的顺利完成，创造有利条件与环境。
3.3对施工进度进行控制
大体积混凝土在开展施工的时候，由于温度变化会对整个工程产生非常严重的影响，可能会影响整个工程的进度，在使用分部浇筑的时候，我们尽可能选用分层间隔。在定点温度下降的整个过程中，挑选一个科学合理的时机展开处理作业，这样可以保证底部混凝土的温度变化符合相应的条件。在二次浇筑的时候，我们可以将大体积混凝土分成几层实施浇筑作业，每一层的浇筑间隔时间都应当控制好。
结束语
大体积混凝土施工过程中应严格按照施工流程，采取措施对关键工序进行质量管控和跟踪观测。具体而言，施工中应选择合适的时段进行大体积混凝土浇筑，采取布料机替代输送泵浇筑、混凝土内冷却水循环以及混凝土表面养护和快速回填基坑等措施减少水泥混凝土的水化热，避免大体积混凝土产生裂缝。
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