姜波
陕西交通控股集团有限公司西镇分公司长安管理所710105
【摘要】现阶段,随着我国经济快速发展，人们的生活质量得以显著提升，汽车已经成为部分家庭出行的必备交通工具。为有效提高居民出行的便利性，高速公路作为人们出行的重要枢纽，我国加大了对高速公路建设的投资力度，推进了高速公路大范围建设发展。高速公路沥青混凝土路面的质量是保障人们安全出行的重要基础，因此，交通管理相关部门必须要重视对投入应用的高速公路沥青混凝土路面的预防性养护，依据高速公路路况实际，合理化的采取预防性养护技术，从而有效提升高速公路的养护效果，延长高速公路沥青混凝土路面的寿命。
【关键词】路面防护；路面养护；预防性养护措施
高速公路实际运营过程中，由于高速公路路面自身施工方面的问题以及受外界因素的影响，很容易出现不同类型的公路病害，严重的降低了高速公路的道路使用期限，影响高速公路通行的安全性和舒适度。因此，需要交通部门重视对高速公路的预防性养护工作的有效开展，在高速公路运行使用中，就需要积极采取相关的预防性措施，达到路面养护的目的，以实现延长高速公路的道路使用期限，减少道路的磨损，降低维护成本，提高公路运营经济效益，保障人们出现安全的目的。本文针对高速公路应用过程中所出现的不同的问题和特殊情况选择不同的技术进行预防和治理展开详细探究如下。
1、公路沥青混凝土路面病害和成因分析
沥青路面在使用时产生的病害主要分为两种：其一，道路通车后短时间内发生的损害，具有明显的季节性特征；其二，由于路面深层次缺陷造成的质量问题，通常为大面积的损坏。根据损坏形式和特点，主要将病害分为裂缝病害、路面变形病害、表面损坏病害。
1.1 裂缝病害
裂缝病害是沥青混凝土路面使用中出现的病害，根据实际成因不同，主要分为龟裂、横向及纵向裂缝，严重影响路面的使用效果。需要通过使用养护技术，依据沥青和沥青混合料的质量、气温原因、施工工艺等进行分析，裂缝主要由于周围环境的温度、干湿度、施工接缝质量或结构承载力不足等导致。
1.2 路面变形病害
路面变形病害是现代沥青混凝土路面常见的一种病害，其主要的出现形式为车辙、变形、沉陷、鼓包等。路面变形病害严重影响路面的平整度，易在路面中引发交通事故。路面变形的主要原因是沥青和沥青混合料的质量与汽车给路面形成的荷载作用。
1.3 表面损害病害
路面表面损害的表现形式主要为磨光、麻面、脱皮、啃边等。磨光形成原因是车轮的反复摩擦；麻面形成原因主要是沥青混合料的细集料散失；脱皮形成原因主要是路面荷载影响使汽车产生振动；啃边形成原因主要是路肩不密实。
2、高速沥青混凝土路面的预防性养护技术
2.1热沥青灌缝技术
热沥青灌缝技术是高速公路预防性养护技术中的重点。此项技术在实际应用中主要通过对沥青材料进行加热。将加热完成后的沥青材料注入高速公路路面的裂缝中，封堵路面缝隙，同时还可以有效隔绝水分，避免路面遭到水分的破坏，干扰路面整体结构。在热沥青灌缝技术实际应用中，通常采用 SBS 改性沥青。由于此种沥青材料具有良好的粘合性，在实际操作过程中施工简便，无需动用大型设备就能够施工。而且，此种材料所用成本低廉，对于企业而言具有良好的经济效益。但与此同时，采取此种预防性养护技术也存在一些缺点。
热沥青灌缝技术耐久性较低，随着时间的推移，养护效果也会逐渐降低。通常，采取热沥青灌缝技术，需要时隔半年对其进行检查，发现出现裂缝问题需要重新灌缝。而且，天气炎热时，热沥青灌缝状态不稳，易与车辆轮胎粘连剥离灌缝沥青，出现裂缝问题。因此，考虑到热沥青灌缝技术所具有的养护局限性，相关公路管理者应从多方面进行考虑，不适用于一些裂缝较大的高速公路养护工作中。
2.2 雾封层技术
高速公路在长时间的使用过程中，会出现轻微龟裂、细纹等问题。在这一阶段，路面结构虽然可以保存完好，但是如果处理不够及时，就可能引发坑洞、网裂等更为严重的公路病害。因此，需要及时采用雾封层技术来进行路面的修补工作。雾封层技术主要借助雾封层洒布车，将改性乳化沥青喷洒到沥青路面表层，流体材料会渗入裂缝中，在修复公路表面的同时，可极大程度地恢复沥青于公路表面的黏附力，起到防水、防尘等效果。该技术不仅具有很好的封水和放水作用，还可以补充道路表面轻质油分，起到一定的沥青路面再生作用。进行雾化工作能够提高公路的防水性也就是能够让车辆在雨天通过路面时能够防滑，在天气较热的情况下不那么容易出油，是降低公路维修成本，提高公路项目运营的经济效益的有效预防性养护措施。
2.3微表面处理技术
微表面处理就是混合一定的材料进行适当比例的调配，然后均匀的铺设在混凝土的表面。微表面处理技术能减少路面问题的发生。例如混凝土路面的砂石松散问题，微表面处理技术能够稳固这些松散的砂石，并且能够延缓公路的衰老，提高公路的使用寿命。与此同时微表面处理技术因为使用的添加剂中含有砂石成分因此能够大大的提高路面的抗滑性，让车辆更加安全的在雨天通行。微表面处理技术不但能延缓公路衰老的速度而且还能够解决高速公路上沥青路面渗水性强的问题，可以减缓水流下渗速度解决渗水难题。
2.4 稀浆封层技术
稀浆封层技术最明显的特点就是和原路面黏结程度较高，封水效果和抗滑性能都相对较好。该技术应用于高速公路路面施工，一般需要用到搅拌乳化沥青以及各类添加剂等。为了实现预防性养护的目的，必须待混合料搅拌均匀后方可开展路面铺设施工。稀浆封层技术主要用于处理裂缝较小、裂缝不严重以及渗水等情况。该技术的应用可以降低病害溶蚀的发生率，同时明显提高沥青混凝土路面的抗滑性能。
2.5采取季节性预防养护措施
对于高速公路沥青混凝土路面的特性，在实践过程中可按季节采用不同的预防性措施进行养护。比如在春季，可以加强路面抗潮以及裂缝的养护；夏季需要对经过太阳暴晒后造成的路面波浪进行养护；而对于秋季路面而言，要及时地对路面积水进行排放流通，保证路面的干燥；对于冬季部分地区有雪的路面情况，相关部门在养护的过程中需要进行及时检查，路面结构一旦出现积雪裂缝等情况，需要及时对其进行修复。
3、结语
总而言之，高速公路作为我国各大城市有效链接的重要的交通纽带，为人们的出现便利提供了保障。在高速公路的运营使用中，为延长高速公路使用寿命，减少道路公害对人们出行安全造成的威胁，需要交通部门重视对高速公路的预防性养护工作的开展。依据高速公路的实际路况和养护需求，合理化选择养护技术，以提高路面预防性养护效果，减少路面养护质量成本，实现对高速公路的高效管理。
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