浅析业主销售展示区地下室顶板施工技术

发表时间:2021/8/25   来源:《工程管理前沿》2021年4月第11期   作者:申云龙 李臣 王干 吴有旺 刘俊豪
[导读] 地下室是建筑物的重要组成部分,直接影响整个建筑结构的稳定。
        申云龙 李臣 王干 吴有旺  刘俊豪
        中国建筑一局(集团)有限公司  100161
        摘要:地下室是建筑物的重要组成部分,直接影响整个建筑结构的稳定。地下室容易受到地下水及地表水的影响,经常出现渗漏情况,成为影响建筑质量的顽疾。本文以某业主销售展示区为例,有针对性的介绍了地下室顶板施工技术要点,希望能够为相应工程的实施提供技术参考。
        关键词:地下室;顶板施工;回填
        1、业主销售展示概述
        销售展示区一般是在主体地上施工至3~4层,由于副楼地下室顶板局部尚未封闭,因展示区需提前将园林景观施工完毕,因此,为安全起见在展示区主体未结构验收之前,园林景观提前插入施工区域内的地下室顶板需进行回顶;根据施工进度安排,在进度至时间点开始车库顶板土方回填施工,计划15天内完成土方回填。由于现场混凝土养护周期不足,强度不能达到设计值,所以造成不拆架体回填。
2、施工技术方案
2.1 地下室顶板回顶方案
        (1)地下室顶板板厚:160mm
        (2)最大跨度为7.5m,有梁。顶板上设计回填土厚度为1.2m。
        (3)顶板回填土设计厚度1.2m,覆土容重不大于18KN/m3。(本计算书按照最不利荷载取值,回填土容重取值18KN/㎡。)
        (4)地下室顶板覆土每平米荷载:18kn/m3×1.2m=21.6kn/㎡。
        (5)地下室顶板活荷载标准值为4KN/㎡;消防车道荷载为35KN/㎡。
        (6)原设计承载能力计算
        地下室顶板可承受荷载为:21.6kn/㎡+4kn/㎡=25.6kn/㎡(活载按照恒载计算,增大安全系数);另根据设计说明,要求地下室顶板覆土完成前施工荷载为20kn/㎡,按此计算顶板可承受荷载为:20kn/㎡+4kn/㎡=24kn/㎡。从安全角度考虑,取值较小值作为验算值。故地下室顶板可承受荷载值取值24kn/㎡。
        (7)地下一层应回顶,且尽量保证立杆中心线重合,回顶支撑架基础为地下室底板(筏板),厚度350mm,混凝土强度C30P6。
2.1.1 构造要求
        2.1.2.1回顶架体规格参数:
        (1)立杆采用Φ48.3×2.7mm扣件式钢管,纵横距0.6×0.6m,水平杆步距1.2m,搭设高度负一层3.75m。
        (2)次龙骨采用40*40*2.5mm矩形钢管,间距200mm。
        (3)主龙骨用Φ48.3×2.7mm双钢管。
        2.1.2.2梁下支撑体系:梁下必须由立杆直接回顶,立杆间距@600mm;若由于模数原因梁下无直接回顶立杆,须用扣件式钢管回顶。且U托上须放双钢管,与梁跨平行。
        2.1.2.3立杆
        每根立杆底部应设置宽度不小于200mm的木模板垫板。
        脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。钢管立杆顶部应采可调节U型托,且其螺杆插入钢管顶部的长度不得小于150mm,可调托撑伸出立杆长度应≤300mm, U型托上部增设双钢管,间距200mm的钢管以分散上部集中荷载,防止顶板开裂。
        2.1.2.4剪刀撑与横向斜撑
        在竖向须沿长度连续设置剪刀撑。剪刀撑的斜杆与水平面交角在45°~60°之间,跨越立杆的根数在5~7根之间,剪刀撑应在纵向整个长度和连续布置,斜杆应与脚手架基本构架杆件可靠连接,即将一根斜杆扣在立杆上,另一根斜杆扣在小横杆伸出部分上,这样可以避免两根斜杆相交时,把钢管别弯。剪刀撑斜杆的接长须采用搭接,搭接长度1米,设置3个旋转扣件,旋转扣件距管头100mm以上。


2.2 地下室顶板回填方案
        2.2.1展示区范围内根据土方回填面积,计算回填量(包括种植土),回填土应采用疏松湿润、排水良好、富含有机质的肥沃冲积土或粘壤土,回填土的容重≤18 KN/m3。
        2.2.2考虑现场实际情况及现场的场容场貌,地下车库顶板土方回填及主楼与地下车库相交处素土回填采用机械与人工回填,并结合机械平整、机械夯实、人工夯实的施工方法。    
        2.2.3根据地下车库结构形式及场地现状,为确保土方回填施工质量,考虑地下车库结构的安全问题,项目经研究讨论,确定在地下车库顶板土方采用装载机(加上载重约10t)回填并夯实,局部采用人工回填并使用蛙式打夯机夯实。
        2.2.4根据现场施工条件,地下车库钢筋混凝土顶板上部的防水卷材、防水保护层等必须已经完成,各分项施工满足设计及规范要求,才能具备回填施工条件。
        2.2.5严格控制覆土回填的施工顺序,考虑混凝土抗压强度为设计值的90%(出于安全考虑),即楼板承载能力=24×90%=21.6KN/㎡。
2.3施工工艺
        场地内垃圾、杂物清理→地下车库顶板防水层验收、标高测量→外购土方进场、检验土质→分层铺土、机械平整及人工耙平→机械压实及人工配合机械夯打密实→环刀法回填土取样检验→修整找平验收。
2..4操作工艺
        地下车库顶板上土方回填前,必须将场地上土方回填区域的垃圾、杂物清除干净。
        地下车库顶板上土方回填均采用自卸汽车外购运送到场地回填土区域,回填时采用挖掘机、装载机配合进行场地及地下车库顶板上土方回填,大面积土方回填,要求边回填土方边采用装载机进行平整。土方回填的表平整度都必须控制在±50mm内。在主楼周边土方回填时,必须先回填墙根部或管道部位及易碰撞部位的土,采用人工夯实的方法,对墙根部或管道部位及易碰撞部位起到保护作用。
        要求填土必须分层铺摊,每层铺土厚度必须根据土质、密实度要求和机具性能确定;当采用机械碾压时,铺土厚度为小于500mm,采用蛙式打夯机为200~250mm;人工夯实时不大于200mm,要求铺完土在打夯前,必须用木耙找平。
        机械压实及人工配合机械夯打密实;在靠近建筑物周边与机械不能碾压的地方采用蛙式打夯机夯实,每步夯击不少于三遍,打夯时应一夯压半夯,夯夯相接,行行相接,纵横交叉;机械打夯完成后,靠墙边及转角处需人工用木夯夯实,打夯要领为“夯高过膝,一夯压半夯,夯排三次”。土方回填施工要求从场地最低处开始,水平分层整片回填碾压(夯实)。为了保证填土压实的均匀性及密实度,避免滚子下陷,在重型碾压机械碾压之前,必须先用轻型压实机械推平,低速行使4~5遍,使表面平实,即稳压。在土方回填过程中,如遇降雨,要求在降雨前,必须及时压实作业面表层松土,并将作业面作成拱面或坡面以利排水,雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除,合格后方可行下道工序。找平与验收:土方回填最上一层完成后,应拉线或用靠尺检查标高和平整度,超高处用铁锹铲平;低洼处应及时补土,完成土方的回填施工。
        回填土每层夯(压)实后,根据相关的规范规定,分别按取样平面图的点位进行环刀取样,测出回填土的质量密度,本工程环刀取土的压实系数≥0.94。
        取样检验密实度
        回填土必须分层夯实,且每层回填夯实后,必须严格按规范规定进行环刀取样,测出干土的质量密度,达到要求后,再进行上一层的铺土。
        回填土方每层压实后,密实度检验方法如下:
        检验数量:本工程按场地平整每400~900m2至少检取样验一点。取样的垂直部位应在每层表面下2/3厚度处,各层取样点应错开。取样时将检验点部位刨平,原位画一个直径150mm的圆或边长为200mm的正方形。用环刀将圆内或正方形内土样小心地挖出(挖深约150mm),放至一干燥容器中。将一不漏水塑料袋放入已挖出土样部位,小心地注满水,使平检验点刨平面。用炒锅将容器中的土样炒干,测出土样的干土质量。用量筒或量杯测出塑料袋中的水的体积。
2.2.3 雨期施工
        1、雨期施工期间场地内及地下车库顶板的土方回填,必须连续进行尽快完成;工作面不宜过大,必须分层分段逐片进行,特殊部位的土方回填,应尽量在雨期前完成。
        2、雨期施工时,必须有防雨、避雨措施,正确编制雨期施工方案,必须采取措施防止地面水流入坡道或地下室内。
        3、加强对天气的监测,了解当天的天气预报。做到雨天停止回填土施工并采取如下措施:必须保证场地内排水畅通,配备足够的排水设施;在雨水来临之前,及时压完已填土层,并将表面压光,做一定的(约1~3%)坡势,在场地两端挖临时集水坑,雨水来临时,将场地内的雨水及时导入集水坑,通过场地排水大管道抽排至三级沉淀池流入市政排水管道。
       
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