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摘要：市政道路安全设施工程是防范安全事故，确保交通安全的关键。随着交通运输的发展，安全设施施工也面临着更大的挑战。市政道路安全设施施工必须综合考虑交通运输工程、影响交通运输施工的因素等，制定符合交通安全的施工方案，严格控制施工流程与施工技术，从而确保交通安全。本文对于交通工程安全设施施工工程进行分析，探讨其施工技术要点。
关键词：市政道路；安全设施；施工技术
1工程概况
以某地区的市政道路安全设施工程为例。该市政道路是该地区市政道路网的重要组成部分，承担着该地区的物流交通的重要职责。整个工程路基宽度为34.5m，中间分隔带为4.50m。该地区处于亚热带季风气候，降雨较多，常处于阴雨天气，而且施工地质条件复杂，整体道路需要互通多条线路，施工要求高。
2安全设施工程标准
2.1交通标志标线施工标准
市政道路交通标志标线是为使用者提供详细的标志而设计，使用者能够以此了解市政道路相关信息，从而能够按照标志正确行使，提升行车安全。本工程的道路交叉多，道路交通标志应该详细、准确，与周边环境与道路线形相协调，能够满足简单且指示明确的作用。根据交通标志的需求，可选用热镀锌防腐钢立柱作为立柱材料，根据道路情况选择立柱的尺寸以及立柱的方式。标志板可以选用铝合金面板，可选用Ⅳ类反光膜作为反光材料，以满足标志清晰的要求。交通标志板面以及字体大小均应该严格按照《道路交通标志和标线》的要求，板面以及字体大小应该尽量统一。为了满足交通需求，交通标线选用白色热熔反光材料，根据《路面标线涂料》的规定，确保标线厚度、突出部分满足标准要求。
2.2护栏施工标准
护栏主要起到防护作用，防止车辆失控跌出路基或者越过中央分隔带进入对向车道，同时能够吸收碰撞能量，减少撞车损失。常见的护栏样式包括混凝土护栏、兰索护栏、波形梁护栏等方式，结合工程造价以及道路需求，市政道路主要采用波形梁护栏，用于设立在道路中央，并且在危险路段加强护栏处理。为了防止护栏被盗，需要采用防盗螺母，并且利用热浸镀锌处理提升护栏的防腐能力。
2.3隔离设施施工标准
隔离设施主要适用于防止行人、牲畜进入市政道路，通过屏障保障市政道路行车安全。隔离设施需要确保结构坚固、经济，从而防止人、牲畜进入市政道路，常见的隔离设施包括钢板网、刺铁丝等形式。综合对比各种形式，结合工程造价等因素，选用焊接网作为隔离设置，选用绿色，焊接网的钢丝直径为4mm，能够有效起到隔离效果。隔离设施的钢构件采用Q235钢，为了确保使用效果，采用热镀锌后涂聚乙烯进行防腐处理。
2.4防眩设施施工标准
防眩设施主要是用于防止夜间行车时，前车照灯强光所引发的炫目情况，避免由于炫目引发的危险。对于设计车速为120km/h的市政道路而言，瞬间的炫目可能会导致十分严重的后果。防眩设施通常包括防眩网、防眩板和植被防眩三种模式。防眩网坚固耐用，具有良好的防眩效果；植被防眩通常需要单独招标，其还能缓解驾驶员疲劳。但是综合市政道路的防眩需求，为了与其他路段相统一，该段道路选用防眩板作为防眩设施。道路工程使用的防眩板为HDPE材质，主要为直板结构，具有撞不断、不变色、吹不断的特点，坚固耐用，具有良好的防眩目效果。
3市政道路交通安全设施工程施工管理
本段市政道路施工环境复杂，施工要求高，而且工期内经常遇到阴雨天气，施工外界因素较为复杂。为了满足市政道路安全设施要求，需要做好每个安全设施的施工管理，合理调配施工人员，制定详细的施工技术，确保施工质量。
3.1交通标志施工技术
交通标志施工包括测量放样、基础施工和立柱施工，具体的使用流程与技术如下。第一，测量放样，结合工程需求，严格按照施工图纸做好测量方向，设置施工基准点以及参考标高，严格放样并且检验合格后，开始基础开挖；第二，基础施工，首先在放样定位的基础上，开挖立柱基础，确保开挖深度以及开挖尺寸满足工程需求，开挖后按照施工需求，绑扎钢筋并且搭设基础钢模板，确保钢模板的间距符合工程需求；按照工程需求，将集中拌和后的混凝土浇灌于基础中，振捣密实后，对混凝土进行养护，由监理工程师检验合格，开始下一道工序；第三，立柱安装，在混凝土强度达到工程需求的95%时，开始立柱和板面的安装，当立柱和板面组装并且整体起吊后，将立柱与板面放置于基础位置，固定完成，立柱与板面起吊和固定过程中需要严格控制施工，加强安全管理，避免施工事故。施工完成后，根据《道路工程质量检验评定标准》进行验收，确保施工偏差以及施工质量符合施工要求。
3.2交通标线施工技术
根据道路工程安全防护需求，选择白色的热熔标线，具体的施工方案如下。第一，原料验收，原料对于交通标线质量十分关键，对于入场的原料，需要加强检验，确保原料质量符合工程需求，而且所选用的配方与道路交通环境相适应；第二，施工准备，施工前需做好充分的准备，根据施工情况，摆放相应的警示标志、安全设施、交通诱导标志，并且准备好标线施工所需的机械器具，确保器具处于良好状态；施工前需要清扫路面，确保路面无灰尘、污物，便于标线施工，正式施工前划试验段，采用实地检测的方式确定涂层厚度与大小；第三，涂料施工，首先根据施工图纸测量方向，喷洒水线，喷涂底漆后，开始进行涂料加工；交通标线涂料是粉状固体，施工现场需要加热融化，在加热到涂料融化所需的温度后，搅拌，放置到划线车上，沿着水线往前施工，道路的热熔标线厚度以及尺寸英赶满足需求，突出部分为5±1mm，宽度为50mm，标线厚度1.6mm；第四，特殊标线施工，对于导流线、车距确认线、斑马线等特殊标线需要划出大样图案，然后通过薄钢板固定，开始配合施工，确保图线清晰美观。标线施工结束后，按照要求进行自检与修正，确保标线符合工程需求。
3.3护栏施工技术
护栏首先需要根据市政道路确定控制点，合理设施立柱间距，控制立柱的位置符合工程需求。道路工程路基为土质，可以采用护栏打桩机将立柱埋入土内，埋入相应的深度后，将立柱固定，压实。立柱安装完成后，将防阻块固定于立柱之上，确保立柱位置准确。通过拼接安装护栏板，采用螺栓连接。施工完成后，及时清理路面，全面清洗波形梁。施工完成后进行检验，确保护栏工程符合工程需求。
3.4隔离栅施工技术
施工前进行样品质量检验，确保隔离栅符合工程需求。将隔离栅以及立柱运送到施工区域，先埋设两侧立柱，然后埋设中间立柱，浇筑混凝土基础，然后安装隔离栅网片。隔离栅网片与框架应该与立柱连接牢固，呈现阶梯状设置，固定充分。安装完成后进行自检，及时修复。
3.5防眩板施工技术
首先测量定位，确定防眩板施工控制点。采用螺栓连接钢板和桥梁上的护栏座，将防眩板运送到现场进行安装。安装过程中，防眩板不得出现扭曲或者高低不平等现象，确保防眩板线形流畅，涂层无损伤。施工后对防眩板细节进行检查，确保防眩板质量合格。
4结语
综上所述，市政道路交通安全设施工程是一个综合工程，为了确保安全防护设施满足工程需求，需要结合工程现状，选用合适的原料与施工方案，保证施工质量。经过交通标志、交通标线、护栏、隔离设施以及防眩设施的施工后，构建具有安全防护效果的安全设施，能够有效避免交通事故，提升道路安全。为了进一步提升交通安全设施工程水平，合理使用新技术和新材料，以满足节能减排的需求。
参考文献：
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