周洋
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摘要：在市政工程中，桥梁桩基施工技术直接关系到了市政工程的稳定性和桥梁寿命。在进行施工时需要结合地基使用范围进行设计优化，并且实现地基处理技术和基础施工技术的融合，提高施工安全性的同时使用新型材料和技术来提高桥梁的稳定性。
关键词：桥梁桩基；施工技术；市政工程
引言
桩基工程有着较高的施工技术和质量标准要求，只有合理选用施工技术，加强各个环节控制，才能将桩基稳定性提高，才能保证公路桥梁的建设质量。提升桩基稳定性能够有效延长公路桥梁的使用寿命，确保公路桥梁运行的稳定可靠，同时能够将施工单位的经济效益提升，为企业树立良好的品牌形象。为此，需要加强桩基技术管控。
1桩基的施工技术类型
1.1灌注桩施工技术
部分公路桥梁桩基工程中，受到桩孔嵌入持力层的深度不合理、桩基所在处的岩石强度偏弱等因素的影响，易出现桩基稳定性不足的问题，难以为桥梁上部结构提供可靠的支撑，从而影响桥梁的整体品质。此外，缺乏对基础施工和地基处理的全方位管理、贸然挖土动工的情况仍然存在于某些施工项目中，导致材料、机械等资源投入增加，而实际取得的成效却微乎其微，存在投入与产出不成正比的情况。
对于此类问题，需要在工程设计阶段优化灌注桩的施工参数。根据现场的地质条件、气候条件等环境因素，结合公路桥梁桩基施工质量要求展开全面分析，论证基础处理方法的可行性，制定一套科学的施工方案。在埋设灌注桩护筒时，考虑到其具有复杂度高、难度较大的特点，需加强对施工现场及周边地层含水量的分析，合理安装护筒，保证护筒的垂直度与稳定性。在护筒上开孔，内部水头高度为1.0～1.5m。
1.2水泥搅拌桩施工技术
根据施工现场的地基特性，设置竖向增强体，通过桩体结构的作用改善地基的受力条件，构成复合地基，提高桩周围土体的承载能力。在现阶段的公路桥梁桩基施工中，水泥搅拌桩是重要的地基加固方法，实践表明其在改善地基受力状态方面具有较好的应用效果。
复合地基是指以施工现场的天然地基为基础，向其中设置竖向增强体或水平增强体，通过桩与土的共同作用而构成完整的地基。由此可知，加固区包含天然地基和增强体两部分，在工程施工中常将竖向增强体称为“桩”。通过增强体与天然地基的共同作用，有效承受上部荷载，避免沉降、失稳等问题，为后续施工创造良好的条件。
1.3人工挖孔桩施工以及填土
人工挖孔施工使用的设备较为简单，对于场地也没有特殊要求。在桥梁桩基施工过程中，使用人工挖孔施工，在土质比较好的情况下，还要防止孔口坍塌或者杂物从外部落入孔中。挖孔成功后需要选择合适的填土材料，填土压实过程中，路基的填料需要严格按照标准进行选择。因为不同料石，对于填土工艺有不同作用。施工人员在施工过程中需要做好建设，选择好填料，确定料石的最大强度和最大粒径，借此来进行桩基填料的选择。对于下路床来说，在施工时也需要控制桩基材料的质量。很多施工队伍的桩基填料不合格，影响了水泥基层的稳定。如果在施工时发现了填料质量不足，那么施工人员就需要通过填料、加入稳定剂等方式来解决各种桩基问题，这必然会带来其他的施工质量问题。以下是水泥稳定基层的检测表，在选择填料时，需要根据压实度、平整度、厚度以及强度等来选定需要的材料。
1.4植筋加固技术
植筋加固技术是对桩基的混凝土局部钻孔，为确保钻孔的质量，要求采用专业的钻孔设备并且采取相应的技术措施。在加固时需要根据钻孔位置来进行精确钻孔，作好标志。植筋加固技术要点包括加工钢筋材料、绑扎与连接钢筋等。
钢筋是建造土木的基础框架，也是桥梁施工的重要材料之一。为此，在进行植筋加固之前，需要进行充分的准备，选择合适的钢筋，可以为之后的建造奠定基础。在选择钢筋时，需要确保钢筋没有出现拉伸、冷弯等情况，钢筋的硬度直接关系到了桥梁的强度，因此，在检查钢筋时需要足够严谨，确保钢筋材料的质量达标，只有达到要求的材料才能开展工作。在植筋加固之前，施工人员需要确定钢筋的型号以及精确度，并且重复检查钢筋的尺寸，在固定钢筋时也要根据桥梁的特点来加固。很大程度上，钢筋的存在就是为了实现桥梁的稳定，因此，做好钢筋交叉点的固定，将关系到桥梁的抗震性能以及稳定性。对于桥梁的钢筋固定来说，在钢筋绑扎完毕之后，不宜将端口暴露在外，而是要进行一定的外部保护，因此，施工人员需要意识到，钢筋的外包保护将会对钢筋的稳定性产生影响，在加固时需要放置外部人员踩踏导致钢筋变形。由于钢筋加固是一项比较复杂的施工步骤，因此，在施工时需要选择有施工经验的以及专业技术过硬的人员来进行。尽量提升钢筋的稳定性，在更大程度上提升钢筋的质量，对于桥梁的修筑来说至关重要。
2基桩施工控制要点分析
2.1定位测量
测量人员要根据施工现场情况及周边的地面情况合理判定基准点，清理干净测量点避免干扰物对测量设备的应用产生影响，实现采集数据准确度的提升。通过基准点测量能够了解施工区域状况并将其与施工计划进行比较来合理判定基准点，如果基点对比无误那么表示施工作业可以正式开始。
3.2钻孔深度
经过准确地测量可以设定钻孔的深度，通常数据以方案规划的尺度为准，可以进行细微地调节。由于每个钻孔质量都会对桥梁的整体质量产生影响，所以需要将每个钻孔的准确性和质量都提高，如果采用落后的测量方式必然无法满足现代公路桥梁的要求，所以工作人员要积极借助现代测量设备，在测量前首先统一调整设备的规程，测量重点放在切面面积较大的灌注桩上。
2.3安全控制
施工安全是整个建设工程的重要保障，因此，桥梁施工安全的保障也是施工顺利展开的关键所在。在桥梁进行施工的过程中，需要重视安全控制，桥梁工程项目施工中存在很多不安全的隐患以及因素。安全管理需要综合考虑整个施工项目中潜在的质量问题和安全问题。施工过程不仅工作量很多，工作环境复杂，工作的危险性还很高。对于很多桥梁施工来说，有些危险是客观危险，而有些危险是主观危险。客观危险主要包括桥梁本身的客观危险，其中包括高空坠物、不稳定和机械伤害等形式的伤害。这些伤害一般都是在施工时发生的伤害。还有一些伤害是因为施工人员自身素质不够和不注意而造成的伤害。针对这些隐患，施工管理人员需要尽早消除，提高安全意识，建立有效的安全管理体系，提升施工人员的安全观念。
结语
总而言之，作为和国民日常出行和社会经济发展息息相关的工程项目，公路桥梁建设水平和质量都会受到施工技术的影响，只有提高施工技术水平，加强技术管理，才能延长公路桥梁使用寿命。桥梁桩基施工中容易受到多种因素影响而出现质量降低的问题，为此，技术人员要注意在施工中加强监督管控每个施工步骤，确保工作人员严格遵守操作规范施工作业。通过不断提升技术水平，才能树立良好的企业形象，才能不断推动我国交通事业发展。希望本文的研究能够为相关工作者今后的工作以及我国公路桥梁事业的发展发挥一定的价值。
参考文献
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