刘作剑1 马景波 （通讯作者）
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摘 要：社会科技的不断进步，促进材料学得到充足的发展，混凝土的应用场景也是越来越广泛，但是混凝土拉应力特性在建筑领域中导致梁体和建筑表面非常容易产生裂痕，降低了使用寿命，为了避免混凝土产生裂痕，往往会在混凝土里添加一个预压力，进而抵消外部压力。预应力混凝土T梁预制技术的的深入研究，是想要保证T梁预制工作的质量，并对T梁预制工作中各环节有效掌控，并且按照要求完成整个工作流程，从而促使整个施工过程可以有效延长混凝土建筑物寿命的作用。
关键字：预应力；混凝土；T梁预制；安装施工；
社会高速发展形成建筑环境竞争十分激烈，预应力混凝土T梁的整体强度高，桥梁跨度大和防备混凝土产生裂痕等优秀特征被广泛利用起来，保障桥体的安全与稳固，施工过程中对质量的要求就显得十分重要了，尤其是T梁预制与施工质量，都是桥梁工作极其重要的关键所在。以下是参考梧州环城高速两阶段施工图进行初步的分析。
一、预应力T梁的预制与安装策略
（一）施工前准备工作
T梁预制安装前期准备工作的核心是准备预制场地以及相关设计标准，安装相关设备，加工需要应用的模板和事前调节好预应力相关设备。工作开展前为了便于移动相关设备要备好龙门吊车，并且铺设好配套轨道便于移动T梁,还要根据梧州环城高速公路设计方案与设计思路确定设计标准，特别需要注意的是本区地震基本烈度为VI度，地震动峰值加速度值0.05g,地震动反应谱特征周期为0. 35so等数据的考虑。梁底的宽度决定台座宽度，采用角钢对台座进行稳定加固，针对想要掌握好起拱度，通过设计让台座采用反拱形式，在合理的位置上必须预留拉孔方便固定模板。想要保证整个施工项目的质量，必须按照梧州环城高速两阶段施工图设计中制定的标准，在工程开展过程中定期或者周期性的检验相关内容，进一步保障张拉力度的精准[1]。调节预应力张拉设备的目的是有效提升主体张拉力度的精准性，这样可以保障工作质量。模板材料的选取必须结合项目的真实情况来挑选刚度和平整度，材料的挑选也都是将钢板与型钢作为主要材料，为的是确保预制T梁的线形和具体尺寸，这样做可以防止漏浆的问题发生，在模板对接的细节之处采用了橡胶技术处理。台座事前埋好拉杆也会对各个模板进行拉进，而模板的整体拆装工作是通过龙门吊车上配套的工具对模板实施拆装，所有安装项目完成之后，要仔细检查全部的安装环节以及相关部件，发现偏差或者失误时要及时修改，确保所有安装环节的准确，各个部位的尺寸达到标准。
（二）混凝土浇筑
混凝土浇筑工作开展前必须要做好模板的检验工作，以及对拉螺杆的稳固性的检验，严格要求模板的紧密性与稳定性。整个工程采用的混凝土原料都是有专业工程车运输而至，将原料卸进专用容器内，利用龙门吊车实施浇筑工作，运输前要考虑好运输的路线，福禄河大桥位于梧州市长洲区倒水镇三贵村大坊附近，跨越福禄河和一条乡村道路。 水泥路是主要的道路，路面宽3. 5米，路基宽4. 5米，该路是村民进城的主要道路，避免道路不通畅影响混凝土质量。整个混凝土浇筑工作要求运用连续浇筑法，采用纵向分段和水平分层的方法对预应力混凝土T梁实施浇筑，从模板的一侧缓缓浇筑至另一侧，长度约为整体梁长的3/4,与此同时在模板的另一侧同时进行，最终实现合拢[2]。
（三）钢绞线的与锚具的操作
钢绞线的制作时，要提前测量好需要长度，利用砂轮机将钢绞线裁定成合适的大小，按照要求将其每束根据直径1～1.5m进行捆绑，还要在两端5cm左右的位置加一道捆绑避免产生松懈，完成具体工作后要标记好，将其放置在采用保管措施的固定区域内，摆放的的同时要注意不要将钢筋弄弯了。钢绞线开展穿束工作时，利用真空机先行对孔道实施清理，仔细检查外观，确保钢绞线两端没有产生松动情况，表面整洁干净，两端延伸长度一致，锚具与锚垫板完好安装，然后根据设计图纸的要求实施编束，利用穿束机将一根一根钢绞线统统穿入孔道，这个过程中对穿入的钢绞线尝试抽插几次保证孔道内部通畅，防止出现钢绞线交叉缠绕的问题，一根钢绞线的两端标记上相同的印记，可以有效保证同一根钢绞线在处于锚板的位置是相同的[3]。
(四)张拉的具体实施
张拉的具体实施流程是，工作人员要严格遵照安全工作流程以及工作现场的安全管理制度，相关工作者必须通过专业培训，能够熟练运用预应力张拉的安全知识与安全技术方能上岗。在工作进行过程中，按照检测机构要求的方式应用张拉设备，而且在工作区域周边设置防护栏杆与警示标志，无关工作人员严禁靠近工作范围内。千斤顶与压力表等相关器械必须具备有效的合格证与产品操作说明书。使用油顶张拉，配备相应的锚具在两端应用，两端外侧做好安全防护工作与醒目的警示牌。工作前要认真校对卡具，锚具以及检验好钢绞线是否完好，出现破损情况马上更换。张拉作业是一定遵从统一指挥，严格执行安全要求，油压不允许超出安全标注范围内。高压油泵岗位的工作者佩戴好相应的安全防护用具，电力使用也要满足安全规定[4]。
（五）T梁的安装
预制T梁建造完成后，利用龙门吊将T梁移动到安装位置。T梁安装前要先划线标记，确定好安装的位置与角度，并且对梁板棱角采取保护，利用角角钢处理好钢丝绳和梁板棱角接触点。为了方便移动，将导轨铺设在桥头路基处，移动工作中必须保障导梁受力均衡，抗倾覆指数必须高于1.5。利用导轨车将T梁移动到吊车点与安装位置处，采用两点起吊T梁，将其平移到支座处，具体流程是车道内左右各安装一根边梁，有效控制好桥面宽度，最后在沿一侧实施安装工作。
安装最好要详细了解现场情况，例如，K15+014发坡思良江特大桥位于梧州市碟山区夏郢镇镇安村附近，跨越X183县道和思良江。江两岸的河滩上存在许多的鱼塘，鱼塘连通江河。县道为四级公路，水泥路面宽4. 5m,路基宽6m,是夏郢镇各乡村与梧州市城区的主要联络道路。桥位区属丘陵地貌，除两端桥台外地势起伏不大，现状地面高程13. 40?37. 80m。据地质调查桥位区覆盖层主要为第四系人工填筑层、冲洪积层、残积层,下伏基岩为第三系凝灰质砾岩及印支期花岗岩。桥位区所处自然条件较好，但由于地质在人类工程活动等外界因素的影响下，可能形成局部不良地质问题，正式施工时要格外注意现场情况，结合是实际情况准备对应的措施。
二、施工技术质量管理措施
（一）工作前的动员
开展T梁混凝土施工主题会议，项目负责人针对所有参与的工作人员展开针对工作流程与混凝土施工技术的详细教育，保证项目所有参与工作者都能牢记整体施工方案，具体操作方法，详细的工艺流程，以及安全管理制度。强化工作人员的职业素质，建设优质工程的意识，展示明确的奖惩措施，促进工作人员思想意识得到极大的提升。
（二）严格执行质量监管工作
依据T梁实际尺寸，展开合理的设计。质检部相关领导要常驻工作现场，联合工程项目部试验工作人员对各种原料进行严格的把关与抽查，对现场各个环节的施工技术指导以及质量进行监督，力保每个环节的工作都能够满足标准要求。进一步对混凝土坍落度加强管控，试验工作人员要全程旁观，清楚记录每车混凝土的坍落度，确保混凝土的流动性、黏聚性与保水性。
结束语：
T梁预制是现代道路桥梁的主要形式之一，T梁的预制和安装要求越来越严格、规范以及有效率。深入研究预应力混凝土T梁预制与安装施工技术，是保障国内道路桥梁建设的质量，也是丰富道路桥梁建设的经验，还能够有效预防项目工程中可能存在的问题，顺利完成整个项目建设以及后期养护工作。
参考资料：
[1]陈明秋.预应力混凝土T梁预制与安装施工技术探讨[J].黑龙江交通科技,2021,44(01):94+97.
[2]石立国,邓林峰,康体,薛伟,赵元鹏.预应力混凝土T梁预制及安装施工技术[J].建筑技术,2020,51(10):1219-1221.
[3]王岩.预应力混凝土T梁预制与安装施工技术探讨[J].建材与装饰,2019(15):260-261.
[4]黄锋.连续预应力混凝土T梁预制与安装施工技术[J].黑龙江交通科技,2018,41(10):93-94.