韩立鹏
德州天元集团有限责任公司 山东省德州市 253000
摘要：随着我国改革开放的不断深入，城市规模不断扩大，居民人数不断增加，这给城市交通带来了更大的压力。大量桥梁和道路工程的建设，有效缓解了城市交通压力。在路桥施工中，裂缝是最常见的质量问题。如果出现裂缝，不仅会影响工程的使用寿命和美观，还会给居民带来隐患。因此，施工单位需要认清裂缝的危害，采取有效措施加以预防，从而提高施工质量，充分发挥工程效益和经济效益的社会效益。
关键词：道路桥梁；桥梁裂缝；对策
前言：道路桥梁施工建设是一项工程量大而又复杂的工程，在施工的过程中，无论哪一个环节出现了问题都会影响整个施工过程，导致施工裂缝的产生。因此，在施工过程中应当尽力避免造成裂缝的因素，保证施工的质量。此外，如果出现了施工裂缝，应当结合出现的原因进行研讨分析，提出相应的解决措施。并加强后期工作，严格按照操作工序进行操作，避免施工裂缝的产生，确保道路桥梁养护的有效性，延长道路桥梁的使用寿命。
1、道路桥梁设计的问题考虑
1.1加强设计理论与实践结合
道路桥梁工程建设中，设计环节的工作对道路桥梁的质量以及成本都有重要的影响，而且也会对道路桥梁的使用安全产生作用。因此，设计工作非常关键。在开展设计工作时，一定要将理论与实践相结合，既要有丰富的专业设计理论知识，也要对道路桥梁结构等相关内容进行深入的研究，综合考虑各个方面的影响因素，以使道路桥梁设计能够更加安全。
1.2设计时充分考虑道路桥梁的使用寿命
道路桥梁在投入使用之后，由于是暴露在外界环境中，会受到很多自然因素的影响，而且长时间承受荷载，逐渐会发生一些变化，有可能会产生裂缝，影响道路桥梁的正常使用，使使用寿命缩短。因此，设计人员在进行设计时，要将其使用寿命问题充分的考虑进去，对道路桥梁进行耐久性设计。在结构设计时，要深入研究细节问题，对结构的比例进行准确的计算，尽可能的使道路桥梁的设计满足其使用寿命的延长。
1.3最大化的保证桥梁与桥面的一致使用
桥梁设计中，由于各方面因素的影响，桥梁结构体的设计和桥面的设计难以同时进行，因此两者在使用时间上也难以一致。这一问题使得桥梁使用过程中有可能会出现两者使用的时间不一致的情况。因此在桥梁设计时，要将桥梁结构体与桥面之间的这种差异充分的考虑进去，然后结合结构体各个受力的点以及具体的状态进行设计。再者，设计时要使桥面尽可能的耐磨，使桥梁能够更加安全使用。
2、道路桥梁施工裂缝形成的原因
2.1道路桥梁荷载问题
道路桥梁在投入使用之后，最大的一个问题是要长时间的承受荷载。随着人们生活水平的提高，人们出行的交通工具使用汽车的数量不断增加，道路桥梁交通发生拥挤的现象不断，这在很大程度上增加了道路桥梁的荷载量。由于长时间处于高负荷压力，使得道路桥梁非常容易出现裂缝问题。另外，在很多的道路桥梁进行设计与施工时，对实际的情况没有进行深入的研究，在设计过程中道路桥梁结构体的承载能力就缺乏与实际相符的情况，这一现象就会使道路桥梁在投入使用后发生超负荷问题以及交通拥挤问题时，很容易会造成结构体的变形，逐步出现裂缝。
2.2道路桥梁施工温度问题
道路桥梁工程在施工建设的过程中，一般施工的方法都是采用大面积混凝土铺筑，这种方法使得工程在施工建设时，混凝土灌筑就会容易出现水热化的现象，这就使混凝土中的温度变化急剧上升，从而使其内外部之间的温度差值较大，进一步就会使结构发生裂缝问题。另外，道路桥梁工程建设施工如果选择在气候比较寒冷的季节，在灌筑混凝土时没有有效的维护措施来确保混凝土的温度，其变化就会非常大，而且温度会快速的下降，这就使道路桥梁会发生裂缝问题。
2.3道路桥梁混凝土材料问题
道路桥梁的结构体通常都是混凝土构筑，混凝土材料自身具有比较特殊的性质，在使用过程中会容易出现变形收缩的情况，这种变化会使混凝土的体积容易缩小，如果这种现象没有变化规律且收缩一直持续发生，那么应力与拉力之间就无法实现一个动态的平衡。再者，加上混凝土结构受人为或者是气候环境等的作用，会容易出现沉降以及位置移动现象，这样就容易发生裂缝。
3、道路桥梁施工裂缝的预防措施研究
3.1对施工材料严格把关
混净土构建的性能与道路桥梁施工的材料质量有很大的关联，因此要对施工材料进行严格的把关。道路桥梁施工属于非常庞大的工程，所使用的材料也是非常丰富的，在进行施工之前应该对于这些材料进行抽样检查，若检查结果不达标，应该禁止其进场，以免对施工的质量和安全性造成影响。另外在混凝土配比方面也应该进行严格的设计和论证。在进行设计和配比的时候应该考虑施工地的环境和天气情况，适当的调整材料的配比，提高其抗拉强度，让其在施工的过程之中不易出现裂缝的问题，保证施工的质量。
3.2对温度进行控制
在施工的过程之中，我们可以通过铺设冷却管的方式来降低温度对于道路桥梁施工质量的影响，利用水循环的作用减少在施工过程中混凝土浇筑水化热现象所引起裂缝情况的出现。同时在施工的过程中也应该注意对天气的把握，比如说在寒冷的冬季进行施工时需要对外界混凝土进行保护，从而使得温度控制在一定的范围之内； 在炎热的夏季进行施工的过程之中，可以选择降低浇筑的厚度，或者是通过洒水等方式使得温度降低，进而防止由于内外温度差所产生的裂缝。
3.3对工程进行严格规范
在施工过程之中一个细节可能都会对整体的施工质量造成影响。在道路桥梁施工之中应该根据实际的情况选取不同的浇筑方式，加强差钢筋位置的抹压、养护同时在初凝之前也要加强抹压，以消除道路桥梁施工中的初期裂缝。在施工的过程之中应该要注意，在充分振捣分层浇筑的过程之中，分层的厚度均需要保持在振动棒的1.25倍以内，在振捣的过程之中，需要将其插入到下一层之内，为了避免上下层之间出现接合性的缝隙深度应该在55厘米左右。与此同时还需要在下层尚未初凝之前进行上层的捣振，捣振的过程重应该注意均匀全面，避免出现有遗漏的位置。为了能够更好的保护钢筋，防止其暴露在空气之中，出现风化或者是被腐蚀的现象，我们设置了保护层。测量纵向钢筋外缘到混凝土表面之间距离的最小值是为了确认混凝土的保护层的厚度，结合混凝土之中各类构建的耐久性以及其他性能，在对整体的厚度加以适当的调整，避免因为受到环境因素而出现的裂缝。
3.4加强混凝土养护
在施工完毕之后，要加强对于混凝土的养护，比如说保湿、保温等方面能够有效的避免其出现干燥性裂缝。 如果施工的时间是在寒冷的冬季的话，浇筑之后需要在表面实施洒水养护，保持其湿度，并且保持表面的温度要保持的二十摄氏度左右，这样做的目的是避免因缺水出现裂缝。
结语：简而言之，在道路桥梁施工中，裂缝的问题一直是困扰施工技术人员、工作人员的首要难题，限制道路桥梁施工进度，同时也存在较多的安全隐患，使道路桥梁施工质量无法得到保障。因此，道路桥梁施工单位应该利用有效资源、技术手段，解决当下道路桥梁裂缝问题，才能促进道路桥梁施工单位进一步发展。
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