黄华明
重庆建工第一市政工程有限责任公司 400020
摘要：各省市所开展的公路工程建设工作主要目的是推动城市发展，为国家各行各业运输提供基本保障，由此可见，公路工程建设工作的推进，着实为城市的发展带来了正面效应，路基施工质量则对公路承载力发挥着决定性作用，应重点关注公路工程建设问题。基于此，以下对公路路基施工的质量管理关键措施进行了探讨，以供参考。
关键词：公路路基施工；质量管理；关键分析
引言
公路工程是交通基础设施建设的重点，在公路工程建设中，路基路面施工质量直接影响着工程整体质量，以及公路投入使用后的行车安全性，所以必须加强路基路面的施工质量控制。为延长公路使用寿命，避免发生路基结构不稳定、路面不平整、压实度不足等问题，在工程建设中要根据设计要求和规范要求采用路基路面施工技术，强化质量管控。
1当前公路路基施工管理工作面临的问题
1.1施工技术人员的缺乏
在整个公路的施工中，公路施工是困难且重要的施工工程，要求具备较高的专业技术。近年来，在公路路基施工工程中，专业的技术人员较少，施工企业缺少对技术人员的培养和专业化的管理，严重影响公路路基施工质量。
1.2桥头跳车处理
桥头和路基相连接，由于桥梁承重主要是桩体，沉降变化非常小，路基段土体的沉降相对较大，经过一段时间通车后，这种沉降差使得车辆行驶速度较快时有跳车，行车舒适感差，影响行车安全性。这不仅不能很好的发挥道路运输能力，降低道路运输能力，增加了车辆对路和桥的冲击，降低了桥头位置道路的使用寿命。
1.3现场施工管理人员不专业
在现场施工中，由于企业缺乏专业人才，或者对专业人才没有进行合适的管理，在整个施工现场，所呈现出的问题较多。施工过程中，企业过多的关注刚毕业的年轻人，不愿高薪去聘请有较高专业技术的人员，最终就导致整个施工现场的人员并不专业。公路路基施工所需要的仪器较多、专业性较强，现场操作人员也并不是专业技术人员。
2公路工程路基工程施工技术要点
2.1路基的测量要点
测量虽然在公路路基工程所有施工步骤中，并不属于较为正式的一个组成部分，但是此项工作的落实仍然非常重要且必要，直接影响着后期相关施工操作的落实质量与效率。此项工作的目的是对施工现场的地形、标志性物体进行标注，并保证数据结果的精确。组织落实施工测量工作时，必须严格按照测量工作的相关标准与规范开展，同时，综合各项测量指标与要素进行测量方案配置，保证测量工作的高水平落实。
2.2高填方路基处理
高速公路由于设计等级较高，因而一般路基段为行车安全性等因素做考虑，要求的路基填筑高度较高，施工过程中高填方路段如果强度沉降量控制不好很容易产生病害。在高填方路基施工中对路基填料和排水要求较为严格，需要编制专项施工技术填筑方案。通常采用粒料类材料填筑比较好，每层的填筑厚度不宜超过30cm，分层压实并严格控制压实质量，得压实合格后再进行上一层填筑。高速公路松铺厚度宜为30cm以内，根据以往经验松浦厚度超过30cm压实度合格不宜保证，也不经济，施工采用履带式推土机械进行填方推土，随后用压路机进行压实，填筑和压实间隔时间不宜过长，防止雨水渗入路基。在填筑过程中应设置路拱保证排水畅通，压路机碾压需要严格控制碾压控制速度和轮迹重复碾压宽度，碾压速度控制在2．5～4．5km/h范围内，碾压纵向轮迹重复宜为40～50cm，遵循先边部后中间的压实顺序，连续碾压的施工原则。
2.3路基的防护要点
落实路基防护施工操作时，同样要依据设计规范与标准，同时进行路基填方施工过程中还要保证其高度不得高于4m，并保证路基边坡有植被进行保护，防止在雨热同期时大量的降水冲刷导致路基边坡被流水冲垮，影响路基的作用发挥。当道路工程建设有特殊需要或是建设区域的地形地势影响，导致路基填方高度需要大于4m时，应在路基边坡上进行三维网状的植被处理，尤其是一些常年被雨水冲刷的位置，必须保证对应的措施更加适宜科学，能够有效减缓雨水对地基造成的冲击力。
3公路路基施工的质量管理技术分析
3.1确保地基处理技术合理运用
在实际的公路路基施工过程中，施工人员可能面临着复杂的地下岩层结构，环境的多变性和复杂性容易使得公路路基的施工质量受到负面影响，当地层积的岩层存在过大的起伏或是不干净的杂质，公路路基的施工效果就可能无法达到预期，这就影响了公路日后的使用安全，因此相关工作人员需要在实际施工环节考虑到地下岩层的结构复杂性，合理运用地基处理技术。其中冲孔灌注桩技术运用得十分广泛，施工人员可通过钻孔机这一机械设备冲挖孔洞，接着将钢筋笼放置于孔洞之中，然后再开展混凝土浇灌这一操作，依照这种施工技术，施工人员可有效降低公路地基中存在的杂质量，大幅度提升公路地基承载力，减轻公路地基周边复杂的环境对公路施工所带来的负面影响。至于冲孔灌注桩技术具有高的技术含量和复杂的操作流程，施工技术人员应当向专业性的技术人员请教，严格按照施工规范开展施工工作，专业性技术人员可对整个施工环节加以监控和指导，保证各项施工作业的安全性。
3.2加强安全事故应急管理
（1）项目部成立应急救援指挥小组，编制安全事故应急预案，以便快速处理路基施工中突发性安全事故；小组组长为项目经理，总工程师担任副组长，组员为安全管理部门成员以及其他部门负责人。（2）项目部要配备现场抢险小组、救援小组、后勤保障小组，安排专职的安全管理人员，要求安全管理人员掌握现场医疗救护技能，能够对轻伤人员进行简单包扎救治，并将轻伤人员护送到医院。（3）定期开展安全演练，由安全管理部门负责人组织各部门和各施工班组进行演练，提高全体施工人员应对突发事件的安全防护技能。
3.3严格控制路基施工材料质量
路基材料的选择直接影响着路基施工的质量，因此，想要保证路基具备足够的强度与硬度，能够为路面功能发挥提供硬度与稳定性更为扎实的支撑作用，就必须在采购路基材料时货比三家，尽量选择那些社会信誉好、质量上乘的路基材料供应企业。同时配合材料复检工作，层层把关，保证进入到路面工程施工现场的路基原材料发挥出更高的应用价值。
3.4统一管理
施工单位开展工作时不仅要对工程负责，也需要加强和各相关部门的有效合作和交流，了解其他部门工作进展，建立多样的监督防御战线，使公路路基施工管理工作的质量得以有效提升。此外施工单位需要加强和上级组织的合作和交流，上级组织应该抽调更多的时间和精力听取施工单位的工作汇报，对潜在的隐患，指导施工单位及时进行排查，促进公路路基施工管理工作更高效地开展。
结束语
公路工程建设过程中，路基的质量保证具有较大的难度，项目组对施工技术提出了较高的要求，施工作业具有一定的综合性特点，在施工过程中加强公路路基的施工质量控制是提升我国公路路基施工质量水平的核心内容。在实际的施工环节，要提升公路施工速度及效率，满足公路设计承载力要求，从而提升公路路基施工质量，避免在公路使用环节出现路面开裂的问题。
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