刘子钰
山东济铁工程建设集团有限公司 山东省济南市 250000
摘要：在我国铁路施工过程中，相关部门要严格控制桥梁结构施工技术的严谨性及施工质量的安全性，为桥梁结构实现应力平衡奠定良好基础。在实际施工中，要根据各项施工技术特征合理应用，还要结合实际情况，制定科学的措施提高施工技术的有效性，从而提高施工质量。
关键词：铁路工程；施工质量管理；风险；控制措施
1铁路施工质量控制的意义
铁路工程是铁路整体工程的重要环节，有效的工程质量控制，可以为人们提供安全的保障。但是结合我国当前大部分铁路工程建设来看，普遍存在工程的质量问题，采用合理的施工技术可以有效提升工程的使用寿命。其中，影响工程质量的因素有很多，主要分为人为因素与不可抗力因素，不可抗力因素就是来自自然界的天气、气候、区域特点、施工地点的地质、地形等，人为因素主要包含施工技术采用、工程质量管理、材料等。想要有效提升工程质量，就需要针对工程建设的环境特点选择最佳的施工方案，结合工程建设的特点、标准等内容来完善施工设计与计划，通过加强对工程建设质量的管控、施工技术等内容全面提升工程质量。铁路建设相对于其他工程建设来说，存在较为明显的特点，例如工程牵涉范围较大、成本资金与资源囊括数量多、人员与部门涉及广泛等，在工程建设中施工人员、管理人员、技术人员、设计人员素质参差不齐，通过人员自觉无法为工程建设的质量提供保障，所以通过有效的监管措施从源头上避免工程出现质量问题，为工程建设的质量、效率、性能与使用寿命等提供有效的保障。
2现阶段我国铁路工程存在的施工质量问题
2.1管理模式老旧
近十年来，我国交通行业呈现出了迅猛的发展趋势，在国家政策的鼎力支持和市场供不应求的条件之下，材料市场也随之出现了各种类型、各种工艺的施工材料，也正是因为交通行业的社会需求和发展进程，使施工质量的控制难度越来越大，再加上现阶段的工程规模也越来越大，传统的施工质量控制模式根本无法满足时代的要求，更无法在激烈的市场竞争中占据一席之地，所以必须要得到有效的优化和创新。从目前的形式上来看，许多施工企业在对工程质量的管控中，仍然保持着传统的管控观念和管控模式，使管理效率无法得到显著提高，质量问题也频频发生，而且给现场管理人员造成了非常大的心理压力，他们很难切实际的对施工现场做到最合理又能保证质量的管控，而且这些人员的专业技术也越来越跟不上时代的发展，比如不会使用现代智能设备，无法实现信息、数据共享，使施工质量控制仍然停留在十年甚至二十年之前，这对铁路工程项目的健康发展是十分不利的。
2.2忽略施工质量控制
近年来，为了跟得上时代的要求，铁路项目也在不断增多，正是在这种城建提速的时代背景下，绝大多数的铁路工程项目留给施工人员的施工周期非常短，在铁路工程项目开展的初始阶段，施工企业会与建设单位签订法律条例，双方会根据建设工程项目的规模、复杂性、用人数量来约定工期，工期一旦被签订在合同中，也就代表着所有的铁路工程项目必须在规定的施工期间内完成，否则就是违约，要付出巨大的资金赔偿，还需要承担相关的法律责任。在这种局面下，许多企业在铁路工程项目的工作开展中，把管理工作中心都放在了施工项目的开展进度上，要求工人赶工期、快施工，却把项目的施工质量抛在脑后。也正是因为施工进度的压力，很多施工过程中的细节往往被忽视，导致铁路项目存在多个质量隐患，这种情况虽然能按时交工，但是用长远的目光来看，施工质量问题远比延迟交工的影响要大得多。
另外，还有很多施工企业一心关注项目工程能为自身企业带来的经济收益，在工程建设中，常常存在贪污腐败、偷工减料等恶劣的行为，这种行为虽然能够谋取一己之力，也能为企业节省一少部分的费用，但是也加大了铁路项目出现安全事故的概率，甚至会造成严重的影响，施工人员伤亡等无法弥补的损失。
3铁路施工质量管理及风险控制措施
3.1完善施工质量管理体系
现阶段我国的施工企业往往在工程项目的实际建设过程中，一旦出现了需要追诉责任的情况时，相关工程管理人员之间各有说辞、互相推诿，没有一方愿意站出来承担责任。为了以免这种混乱的现象发生，施工企业必须建立一套完善的施工质量管理体系，做到明确分工，每个人都能担负起自身的责任，并采取相应的分离措施。施工企业要在施工环节中做好施工材料的检查、施工过程中的监督、施工后验收等一系列工作，只有在企业内部达成了审核标准，才能真正交工。另外，施工企业在施工的前期阶段，应该对施工计划、施工中涉及的材料和图纸、区域位置等进行排查，确定施工材料的性能和多个图纸的最佳方案。在施工中，施工企业要根据施工质量管理体系中的各项规定，把施工任务分配给个人；在竣工验收环节中，更要加强检查容易出现安全隐患的施工工程，并立即解决。
3.2加强施工材料的监管
选择材料也是材料监管中的一项重要环节，在一定程度上决定了工程造价和施工质量。要对各种工艺的材料进行对比和分析，最需要注意的是材料质量，只有在保证施工材料能够符合施工标准以后，才能按照性价比来选择施工材料。施工材料进入施工现场之后，施工企业要安排专业技术过硬的材料检测人员对入场的材料进行二次检测，主要检查的是入场材料的质量以及性能是否切实际满足施工标准。待材料的检测环节都显示合格之后，才能正式使用。材料二次检测能直接从根源上避免因施工材料不合格而造成的后续质量、安全事故等问题。另外，施工材料的存放环境也是非常重要的，因为大规模的施工可能天数较长，为了避免施工材料因保存不当受到环境侵害的威胁，就要保证施工材料的存放环境和存放时间是否符合材料本身的存放标准。做好材料的保存工作在很大程度上也能减少工程成本，节约一些不必要的建设成本。相关的工程管理人员也要在材料入库后，收集材料的质量合格证明，保证铁路施工中的每一个环节都能有序进行。
3.3构建信息化系统体系
随着互联网信息技术以及我国科学技术的推动，信息技术已经融入到了交通行业的各项环节当中，铁路工程项目不仅可以利用信息化系统来收录各种变更的工程项目图纸，还能对所有的变更工作进行统一管理。信息化系统中的BIM（信息模型）技术可以绘制出不同设计方案的3D立体图，甚至在图纸中，管理人管和设计人员能够清晰地看到水电以及管道的位置，并且图纸上标注的铁路施工涉及到所有的材料，BIM技术都能做出一个估算，帮助施工企业掌握在材料上所需要投入的经济成本。另外，在工程施工过程中，要想直接呈现竣工后的模型，方便施工企业进行相关的工程管理和施工质量工作，则需另外确实一份工程实际施工进度图纸，并在信息化系统中按照施工进度对图纸完成每日的更新工作。此外，信息化系统中还可以收录全体施工人员和工程管理人员的个人资料和分工信息，方便薪酬的发放工作以及施工过程中出现问题时的责任追究，与此同时，还要在信息化系统中收集施工现场所有机械设备的情况，例如老化程度、性能程度等，方便机械设备操作人员查询哪些机器是可使用的，哪些是不可使用的，避免在调试机械设备上花费较长时间，拖延工期。
4结语
随着我国的不断发展，人们对铁路工程项目质量也提出了更高的要求，面对激烈的市场环境，必须完善施工质量管理体系，加强施工材料的监管，并且保证施工质量，构建信息化系统体系，从根本上促进我国交通行业的可持续发展。
【参考文献】
[l]李博.提高铁路工程管理及施工质量控制研究[J].技术开发,2018,045(008):49-50.
[2]张建文.提高铁路工程管理及施工质量控制的有效策略[J].居业,2020,151(08):171-172.