公路路基施工技术要点分析及质量控制
汤孟洁
凤庆县交通运输局 云南省临沧市 675900
摘要：为促进我国国民经济的发展，加快城市化的进程，我国每年需要建设大量的公路工程。而在公路建设过程中，路基施工技术的管控水平，直接影响着公路的建设质量。确保公路路基的施工质量，需在开展公路路基施工工作时，严格管控路基施工技术的质量，使公路路基在有序与合理的施工安排下，能够顺利的完成施工工作，针对此，本文先对路基施工技术要点进行分析后，提出了加强公路路基施工质量的控制措施，
关键词：公路路基；路基施工；施工技术；施工质量；
引言
公路工程是基础性建设工程，其施工的整体质量，关系到人们的人身及财产安全。为进一步规范我国公路工程的施工质量，我国多次发布公路施工标准与规范，这使得公路施工要求越来越高。在此背景下，路基作为公路基础施工部分，根据路基施工的实际情况，选择合适的路基施工技术，全过程管控路基施工质量，已成为提升公路建设水平的有效措施。为此，本人结合个人所学及相关经验，就公路路基施工技术要点及质量控制进行了分析，旨在为相关人员参考。
1路基施工技术要点
1.1施工准备
公路路基作为基础施工部分，涉及到的施工范围较广，确保施工过程中的有序性，应当做好施工前的准备工作。如本人参与建设的凤庆县城西环路二期项目，此项目施工路段为绿茗路至书院路，道路总长为0.88978km，施工内容涵盖了道路、桥涵、路灯照明、道路景观绿化、交通工程、地下雨污水、强弱电及给水设计。实际进行施工准备时，施工单位可根据施工总规划，明确路基施工的范围，选择合适的区域，确定路线桩订与施工位置，并对界桩与边沟辅助设施，提前做好标记、清理等工作，以便于后续施工工作的开展。其次，需安排专业的地质勘察人员，对整个施工区域内的地质，进行土质取样与测试，在得出地质测试报告后，确定地质条件是否符合公路施工标准。然后，全方位清理施工现场，对于塌方区域，进行填方与压实处理，对于软土区域，进行翻挖与换土，以完成整平工作后，使地基强度能够达到设计标准。最后，开挖边沟前，需根据工程区域内的情况，提前规划好现场排水设施，避免因现场排水不畅，影响到地基施工的质量。
1.2路基开挖
路基开挖前，需在全面分析公路路基情况后，合理选择开挖方式。如以路堑为依据，其施工距离较长的情况下，可选择纵向开挖的方式，施工距离较短，则需采用横向开挖法。施工人员开挖时，当路基的开挖高度，达到设计标准后，需对应做好排水渠道的规划与施工，及时将积水排出。若在实际施工时，发现施工现场存有膨胀土情况，应采用分层开挖的方式，规范进行土方开挖，防止出现塌方的情况。需要注意的是，应对路堑的开挖区域，留取适当部分的土壤，展开浆砌护坡施工操作，进而在路堑封闭处理下，保障土方开挖的安全。同时，施工人员需对路基土壤，可采用灌抄法的方式，检测路基的土壤紧密程度，审查路基土壤是否达到设计标准。
1.3路基填方
完成土方开挖工作后，下一施工环节则为路基填料。由于路基填料的施工质量，直接影响着路基的使用强度与稳定性，所以施工单位需根据设计要求，因地适宜选择合适的填充材料。如本公路项目的沿线地质，多为软弱土地基，选用的填充材料要求，应当达到CBR≥ 8的标准。即填料不得使用腐殖土、杂填土与废弃物，或是含有有害物质的土体。填料的粒径需控制在150mm内，塑性指数则需要小于26。整个填料过程中，需要安排专业的质量管理人员，负责公路的填料检测工作，一旦发现填料后，地基强度达不到规定标准，则需适当添加粉煤灰，修复地基填料部分的密实度，以确保地基施工的强度。
1.4路基压实
路面压实技术是在压路机的作用下，通过多次碾压的方式，将路基表面的水分与砂石，全方位的进行紧密与缩小处理，以减少路基表面的缝隙，使路基具备更高的稳定性与强度。而根据现阶段我国公路建设的强度标准，可知一级公路的路面地基，需将密实度控制在85-150cm范围内，整体强度则需达到90%以上。严控路基压实的质量，施工人员应当在路基压实操作前，根据路基性能及强度要求，选择性能良好、规格合适的压实设备。压实过程中，施工人员可采用分层压实的方式，多次压实路基表面，并在每一次压实操作后，安排专业人员进行质量检查。若路基压实后，压实的紧密度与标准度，达不到公路路基压实的要求，则可通过针对性压实的方式，进行返工压实。在压实符合质量标准后，才能开展下一层的压实。
1.5路基防护
当前公路路基的防护技术分为三种，即地面防护、冲压防护与支挡防护中，选择路基防护技术时，需根据实际情况进行选择。如公路路基的施工边坡比较大，可以采用地面防护的措施，通过种植大量的花草植物，借助植物的吸收水分作用，降低雨水对地面造成的冲击作用，保护公路路基的使用性能。处于河边的公路路基，则需要采用冲压防护的方式，通过使用聚氨酯技术，用于提升河边路基防护的性能。对于地基稳固性较差的路段，则可采用支档防护技术，在公路路基的周围，修建大范围的墙壁，以强化路基周围的稳定性。
2路基施工的质量控制
2.1合理选择施工方法
公路路基的施工路段较长，施工人员不能在全路段中，采用相同的施工方式，而是结合实际情况，采取合适的施工方式，分段进行路基施工。如在排水设施方面，凤庆县位于云南省的西南部，气候属于中亚热带季风气候，降雨量较大，所选用的排水设计，应当是集中排水。即规划排水系统时，可对部分开挖区域，进行人工开挖，然后再使用机械，完成剩余部分的开挖。排水管道的管材，可选用强度、刚度良好的HDPE管，管材的口径与规格，需以设计标准为参考，合理规划各个路段的排水管道，以构建出排水良好、容量较大的排水系统。再如在施工方面，因路基施工量较大，部分施工路段的人流量较大，可采用机械与人工结合施工的方式，分段进行土方开挖、路基防护操作，以保障公路路基的施工强度。
2.2严控材料与设备
施工材料的含水量与质量，对于公路地基的整体施工水平，有着多方面的影响。即选用的路基施工材料，所含水量较高的情况下，需要进行多次的路面压实，这会降低路基表面的厚度，使其不符合设计标准。所含水量较低的情况下，路基的整体粘合性较差，易出现不同程度的裂缝，降低了路基的使用强度与稳定性。只有将路基材料的含水量，管控到合适的范围内，才能最大程度确保路基施工的质量。所以，施工单位需依据路基施工设计，选择质量合格、性能合适、三证齐全的施工材料，特别是对水泥、钢筋等材料，材料抽检符合质量要求后，再将材料运输到施工现场，并做好材料的存管工作。
结语：新的发展时代下，公路地基施工技术的管控水平，影响公路施工质量的同时，也降低了公路的经济效益。有效保障公路的施工质量，强化公路使用的稳定性与安全性，应在公路路基施工过程中，结合实际需求与相关规范，采用合适的施工技术与工艺，规范开展路基施工工作。同时，需构建完善的施工管理体系，监督公路路基的施工工作，使公路路基在全方位的质量控制下，每个施工环节的质量，都能达到工程规定施工标准，进而建设出高质量的公路工程，为人们提供良好的交通设施服务。
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