邢文强
中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头工务段，内蒙古包头 014000
摘要：铁路桥梁隧道是交通工程中的重要组成部分，在交通运输业中起到了重要作用。因此，选择有效的施工技术以及机械设备可以更好地确保铁路桥梁建筑类项目的安全性与质量。灌浆法是现在建筑工程中常用的一种先进技术，对于道路、桥梁隧道的建设非常重要，在使用灌浆法进行建设的过程中可以明显提高安全性与工程质量。因此，本文针对铁路桥梁隧道施工灌浆技术的应用做出了详细探究，系统分析灌浆技术优势、应用措施以及注意事项，有益于该项技术发挥出更大的价值作用。
关键词：铁路桥梁；桥梁隧道；隧道施工；施工灌浆技术
引言
随着我国科学技术发展的速度不断加快，现今各行业在实际发展过程中也开始运用一系列先进性技术，通过技术的运用不仅可在一定程度上促进企业生产速度的加快，同时还可在一定程度上维护企业后续的运行。而在铁路桥梁隧道的施工过程中，为提高整个施工项目的质量，相应的建筑企业及施工单位逐渐开始应用灌浆技术，其在实际应用过程中的效果非常显著，不仅可有效提升铁路桥梁隧道施工的技术水平，也可提升施工项目的质量，维护铁路建设的正常发展。
1铁路桥梁隧道施工灌浆的重要性
铁路桥梁隧道工程的实施阶段，灌浆技术的应用是很普遍的，该技术和预应力、钢板、复合材料等方式对比，有着更高的优势。一般情况下，灌浆施工方式技术原理比较简单，要按照规定的比例要求加入水泥、砂子、黏土、高分子化学溶液等材料，然后进行混合搅拌处理，然后通过电气化、液化等方式将其灌入到裂缝或者断裂结构内，可以提升防渗、纠偏以及堵漏的效果。从工作机理进行分析，灌浆法就是应用灌注浆液的作业方式，在裂缝内形成浆柱结构，然后和工程结构组合成为整体结构，可以提升结构承载性能，保证沉降量在合理的范围内。
2铁路桥梁隧道施工灌浆优化
2.1合理进行预应力钢绞线的安装
在对钢绞线进行穿束处理之前，应该使用高压泵进行孔道的清洗处理，去除其中的污染物质。钢绞线进入现场之后应该检查外观质量，一旦发现有锈蚀现象或者是存在润滑剂、污染物，就要及时性的清除，锈蚀严重的或者是存在裂纹的钢绞线，必须要剔除。在灌浆之前还需对钢绞线进行物理力学的实验处理，如若不能符合标准，就要进行双倍数量样本的再次实验，如果还是不能满足标准，整个批次的钢绞线都不可以使用。下料的环节中应该做好切割工作，采用切割机，不可以利用电弧切割方式，切割之后穿束的位置应该利用黑胶布进行包裹处理，短束用人工穿束，在穿束长度超过一定长度，人工穿束无法进行时，可采用卷扬机穿束。
2.2强化施工检查力度
在铁路桥梁隧道的实际施工项目中，由于其所涉及的内容较多，且在实际施工过程中也存在较多的问题，引起这些问题的因素不仅涉及外部因素，也有内部因素，针对这一情况，相应的建筑企业及施工单位要保证建筑工程项目的安全性与有效性，就需在应用灌浆技术的同时，充分把握要技术应用条件，后续在实际的技术应用过程中采取合理的措施来提升应用效果，在发挥灌浆技术作用的同时，才能推动建筑工程项目的进一步发展。与此同时，在应用灌浆技术的过程中，相应的建筑企业及施工单位还要重视强化施工检查力度，这主要是因为在应用灌浆技术的过程中，大部分技术人员的专业技能水平还不高，在实际的应用过程中也缺乏经验，这就需要建筑企业及施工单位对其工作的完成度进行严格的检查，以保证施工各环节工作的质量达到所要求的标准。
2.3施工质量控制
为了提高铁路桥梁隧道施工质量，在技术应用的过程中，需要根据施工规范的要求，保证每一项技术的应用标准符合工程目标，以下为常见的施工质量控制方案。
第一，灌浆技术的应用实践中，应该做好灌浆阶段压力参数的控制，保证压力达到要求，而压力的高低会对灌浆施工质量有着直接的影响，在具体的灌浆作业阶段，影响因素是比较多的，比如灌浆施工方法、灌浆施工材料、地质环境等，这些会影响压力参数，所以灌浆环节应该综合各个方面分析确定合适的压力参数，并且做好压力参数控制，要考虑到现场的具体情况和灌浆技术进行管理。通常情况下，地表浅层进行灌浆施工，压力设定较小，在渗透的过程中会直接增加渗透参数，这样能够保证灌浆施工的质量合格。
3铁路桥梁隧道施工灌浆技术的应用
3.1灌浆压力技术
采用该技术时，要严格控制技术形成的压力、形式，避免因压力问题而导致灌浆速度不合理。实践表明，灌浆速度过快或过慢都会影响灌浆及桥梁隧道的施工质量。所以，在桥梁隧道应用灌浆技术时，必须合理控制灌浆压力。但在实际施工中，由于客观存在种种意想不到的因素，灌浆压力受到影响。灌浆压力与选用的灌浆材料、技术、地理条件等有关。因此，在控制灌浆压力的过程中，应考虑实际工程的特点和工程项目的地理环境。若桥梁隧道的地基较浅，则相应的灌浆压力稍小。
3.2灌浆处钻孔技术
针对桥梁隧道施工现场进行相应的布孔之后，需借助标准化钻机，对定位好的位置开展钻孔施工。其中，需要保障钻孔深入与频率和灌浆施工要求完全相符，可更好地保障隧道灌浆施工不会产生任何问题。针对隧道内部的施工，一般采用的灌浆技术包括：静态压力灌浆以及高压喷射灌浆，在相关人员充分考量隧道施工现场情况的前提下，科学挑选相符合的灌浆技术，结合不同灌浆技术产生的优势和流程，确定钻孔模式。针对桥梁隧道施工现场，对于钻孔施工内容的开展，还需要保障设备的性能和运行效果，提高隧道施工现场特定部位的钻孔效率，有益于缩短桥梁隧道的灌浆施工周期。
3.3安装灌浆管道技术
铁路桥梁隧道钻孔工作结束后，要做好灌浆管道的安装作业，灌浆加固的目标就是提高工程的牢固性和稳定性，但是因为施工环境比较特殊，施工阶段极易导致管道外壁发生破裂的情况，导致工程的质量难以达到标准的要求。为了能够消除这些故障问题，一般都会在灌浆管道外壁包裹一层橡皮胶以防护整体结构免被损坏。只要是管道出现破裂的问题，就会导致浆液直接流出来，使工程的质量难以保证，还会造成资源的浪费，而应用软皮包裹的方式，泥沙会直接进入到灌浆的管道中，可以达到双重保护的效果。在管道设置施工完成后，要做好管道连接部位的孔隙与钻孔孔隙的填充处理，要保证管道的加固效果合格。
3.4灌浆孔封堵技术
在完成孔洞灌浆处理工作之后，需要详细检查浆液最终的凝固效果。在隧道孔洞当中，浆液凝固效果达到最佳状态时，对其实施封堵，可以对专业施工中浆液外溢的问题进行把控，从而对灌浆施工的有序开展给予保障。针对灌浆孔进行封堵的一天之内，所有施工人员要详细检查孔洞，及时解决灌浆孔封堵中产生的各类问题，其中不可忽视小问题，即使再小的问题也要严格处理，以便为之后隧道施工提供相应的支持。在检查当中，一旦发现孔洞内部的浆液有液面下降的情况，需要在充分考虑隧道工程施工情况之后，针对孔洞实施相应的补浆作业，以便使孔洞内部的浆液得到填充，使其到达顶面。
结束语
在对铁路桥梁隧道施工灌浆技术进行分析的过程中，可发现要确保整个施工项目的有序性，相应的建筑企业及施工单位就需立足于实际，对铁路桥梁隧道施工灌浆设计予以关注，在实际设计过程中要对技术应用的合理性进行分析，后续通过科学化的方法来实现其应用效果，促进铁路建设的发展。
参考文献
[1]杨毅.桥梁隧道施工中灌浆技术的应用研究[J].企业科技与发展，2020（7）：120-121.
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