罗乐耕 肖 雄
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摘要：随着我国城市化建设进程的加快,人们对公路交通运输的需求也越来越大,其对城市公路建设水平和质量要求也越来越高。多年前,我国大部分公路使用的为混凝土材料,随着经济、工业技术的发展,越来越多的混凝土路面已经渐渐被沥青混凝土替代。目前,沥青混凝土路面是我国公路路面的主要形式,由于我国地域广阔、地形复杂,不同的区域开展路桥工程建设时经常出现质量问题,另外,受车辆超载、天气等因素影响,导致沥青路面的质量达不到理想效果,缩短了沥青混凝土公路的使用寿命。文中主要介绍了市政道路沥青路面面层的施工要求，以及市政沥青路面面层的结构特点，最后提出了路面面层的几种施工技术，以供参考。
关键词：市政道路;沥青路面面层;面层施工技术;
沥青公路作为我国公路的主要表现形式，对人类的交通、货物的运输发挥着巨大的影响力，社会各界对沥青路面的建设工作予以重点关注。近年来，我国的交通越来越发达，导致路桥工程的施工压力越来越大，国家也对路桥施工质量给予了一定的重视度。为了确保沥青混凝土路面的可靠性、安全性，在施工时需要使用科学、现代的施工方法保证路面质量，确保沥青路面的安全性，延长路面使用寿命。因此，路桥工程沥青路面面层建设过程中要做好严格的施工管理工作，施工人员要掌握良好的施工技术，为我国的公路交通运输持续稳定发展打下强有力的基础。
1 路桥工程沥青路面面层施工的重要性
在路桥工程施工过程中，沥青路面的施工是其中的重要组成部分，沥青路面施工质量决定着路桥工程建设的整体质量。通常来说，在日常交通和道路运输中，所有车辆的载荷力都是由沥青公路承担的，因此沥青路面的承载力、稳定性都会对公路运输效率和运输安全带来直接影响。为了提高沥青公路的使用率和安全性，施工单位和施工人员必须对公路施工质量给予极高的重视度。受到沥青材料混合物理、化学性质的影响，和施工过程环境、天气等外在因素对摊铺工作的影响，如果对这些情况没有充分的准备和预料，那么施工进度和施工质量都会受到限制。另外，在公路使用过程中，路面必然会承载大卡车、大挂车等大型车辆的超重荷载影响，长期使用下来，会对路面造成不可控制的损害，施工人员在开展施工前，必须要针对这些问题做好充分的施工计划，掌握良好的面层施工技术，保证公路的安全性和稳定性。
2 市政沥青路面面层的施工要求
我国的市政道路多采用沥青混凝土路面，这种路面适应性较强、持久耐用，大大延长了路面的使用周期。但由于施工人员的消极怠工或者施工技术的不完善，很多沥青路面存在裂缝、凹坑等问题，严重影响了市政道路的质量，给人们的出行带来了诸多不便。
为了保证市政道路的安全和质量，在市政道路施工过程中，有必要对路面压实度进行检测，确保道路平整。
3 市政沥青路面面层的结构特点和常用材料
沥青路面的具体结构层数主要取决于路面所处的环境。目前市政施工道路的面层结构主要有：磨耗路面层、面层上层路面以及下层路面，在施工时应保证其路面质量，并根据公路的路面等级和气候条件设置结构。市政道路的施工常用的材料有沥青混凝土和沥青碎石，沥青混凝土主要由集料、矿粉和沥青三种物质组成，在路面施工过程中，需要对其进行加热处理，在一定的温度条件下搅拌均匀，沥青混凝土实用性较高，适用于各种路面的修筑。沥青碎石是一种沥青小块，施工简易便捷，被广泛用于各种市政道路路面的修筑。在一些特定的道路工程中如城镇支路和停车场等，采用沥青贯入式操作，然后在对路面进行分层的石屑撒布镶嵌缝隙的处理和沥青浇洒，这些工作完成之后，需要对路面进行压实，从而保证路面的密实度和稳定性。沥青表面的处理方法，主要是利用沥青和集料对路面进行铺设，在这种施工中，要将沥青和集料分层铺设，也可以把二者进行搅拌处理，由于铺设层数的不同，决定路面划分为单层式路面、双层式路面以及三层式路面，这种铺设方式的施工中，需要保证铺设路面的具体厚度不得高于3cm。
4 沥青路面分类和破坏类型
沥青路面按照基层材料可划分为三种类型：粒料基层沥青路面、沥青类基层沥青路面及无机结合料类基层沥青路面，其中这三种面层结构类型按照基层材料的不同，又可分成粒料类基层、无机结合料类低基层以及沥青结合料类底层三种亚类型。由于各种路面结构的组成不同，其结构性能、破坏类型以及形态特征也存在一定的差异。
按照沥青的路面设计指标划分，沥青路面结构损坏类型主要有6种，包括沥青层的疲劳开裂、沥青层的不可逆变形、无机结合料稳定层疲劳开裂、沥青层的低温缩裂、粒料层与路基的不可逆变形以及沥青层的反射裂缝。各种沥青路面在施工设计工程中需要将其损坏类型作为设计的科学依据。
5 沥青路面面层的施工技术
5.1 施工中沥青面层的混合工艺
市政道路施工中沥青面层的混合，最常用的工艺是将沥青加热进行导热油，这个过程一定要将沥青的温度控制在159～169℃，骨料也需要加热到9～19℃，并且需要在搅拌时间达到39～49s时进行规模控制。操作人员需要保证混合均匀，以免造成联合成块和花白等不良情况。在工艺中，要将出厂温度控制在149～159℃，混合工艺完成后要对其进行储存，要求存储温度控制在129℃以上，最大的储存时长要在1～4d范围内。
5.2 施工中的摊铺工艺
路面的摊铺工艺要求速度保持在4～5m/s，有专门的沥青混凝土摊铺机对厚度进行控制，从而保证路面面层符合要求。专项调平设备可依据参数设置对路面进行调平，将输入了相关准确参数的调平设备安装到摊铺机，能够指示摊铺机按照参数进行工作，从而使得摊铺机的工作达到一定的强度要求。摊铺机在全自动运转的情况下保持4～6m/s的对应速度，沥青内部的温度波动要保持在130～150℃之间，按照试验阶段的实际情况设计施工方案，决定施工中铺设路面的厚度情况。
5.3 施工中的接缝处理技术
沥青混凝土路面的接缝技术一般分为纵缝和横缝两种类型，要根据实际情况进行选择。
5.4 施工中的维护工艺
路面的压实工作和接缝工作完成后，需要进行质量检测，确保其符合施工的质量要求。施工单位需要做好路面的维护和保养工作，目前的市政路面维护保养都是选择在路面上全面覆盖透水土工布，维护时间为一个星期左右，这个过程中需要保证路面湿度在一定范围内，并对这段道路进行封路。
5.5 施工过程中面层的次序
在沥青路面面层的施工初期，底层的维护工作已经基本完成，需要在维护之后做好透层的乳化工艺，这就要求沥青的底层维护、乳化以及中细粒的施工需要完成得认真细致。
6 保障市政沥青混凝土面层质量的具体技术措施
6.1 严格控制沥青混凝土材料的质量
严格挑选符合施工要求和国家相关规定的原材料，质量监管的专业人员要认真检测沥青和混凝土原料的质量。
6.2 施工质量控制
沥青路面经常出现有裂缝、坑槽和沥青封层等问题。要有效地预防路面裂缝的产生，首先要严格按照国家相关规定和工艺要求控制骨料、矿料和沥青的含量，骨料要根据规范的要求进行统一筛选；其次在路面压实作业中，需要控制沥青混合料的温度，在室外温度较高的条件下对沥青路面进行碾压，并根据沥青混合料的状态选择不同的机械碾压设备，保证匀速运行；碾压结束后，对路面的压实效果进行检测，如发现裂缝需进行及时补救。
7 结语
综上所述，文中分析了市政沥青路面面层的结构特点，提出了路面面层的几种施工技术，希望为市政道路建设相关人员提供参考。
参考文献
[1]?姜磊.浅析市政工程沥青路面面层的施工技术[J].写真地理，2020(42):118.
[2]?冉松.市政工程沥青路面面层的施工技术[J].建筑·建材·装饰，2020(9):85,96.
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