刘芳芳
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摘 要：在经济快速发展的新形势下，我国公路工程建设事业取得了较快的发展和较好的成效。在实际公路工程建设压塌过程中，需要加强对关键部位施工质量的有效控制，进一步提高公路工程质量，为公路投入使用后的安全、稳定运营打下良了的基础。文中从公路工程关键部位施工概述入手，进一步对公路工程关键部位施工技术要点进行了具体阐述。
关键词：公路工程；关键部位；质量；路基；路面；涵洞
公路工程建设有利于促进经济的健康发展。近年来公路工程建设项目增多，为了保证工程质量，对于公路工程关键部位的施工技术提出了更高的要求。在实际公路工程施工过程中，主要涉及到路基、路面和涵洞等部位的施工，因此要严格按照规范要求进行施工，确定关键点，找准关键部位，开展有针对性的施工。在实际公路工程关键点确定过程中，主要是指一些薄弱施工环节和一些重点施工项目，要求施工中要加大控制力度。并针对施工过程中各种因素进行有效控制，保证公路工程施工的质量。具体施工过程中要重视一新材料和新技术的应用，并针对施工中原材料的质量加大控制力度。在采购施工材料过程中，要求加大审核力度，确保材料规格和质量与施工要求相符。同时还要针对工程原始基点、质量控制点及导线点等部位进行测试，获得准确的数据，从而提升公路施工的质量。
1路基施工
1.1土方开挖
公路工程施工过程中，路基建设是首要步骤，在具体施工过程中宜先进行路面开挖。具体开挖作业开始之前，宜确保施工图纸的合理性和可靠性，并严格按照施工图纸设计要求进行施工。在实际路面开挖作业过程中，易受到诸多因素的影响，因此在实际施工过程中，需要对公路工程排水情况进行掌握，土方开挖宜先从横向坡度开始，同时挖掘角度要求大于施工设计角路。在正式开挖作业之前，需要提前定位旗张，确定标高尺度和断横面等工作，同时还要掌握机械设备的操作技巧和性能。土方开挖作业要逐层进行，边挖边对土质进行检测，以此来选择适宜的路基填实，一旦发现存在不良土质，则要及时调整施工方案。
1.2路基填筑
在路基正式填筑开始之前，宜提前做好准备工作。具体应由专业人员针对施工场地进行观察评估，确保施工场地与工程施工标准要求相符，一旦没有达到要求则要立即停工，并做好施工场地处理工作。在路基填筑作业过程中，为了保证填料的质量，需要充分考量填料含水量和强度，使填料含水量在施工要求的范围内。而且为了进一步增强路基的稳定性，还应将适量的石灰石和水泥等材料加入到填料中，确保路基填筑施工的质量。
2路面基层的施工
2.1碎石填隙技术
通过在路基和路面之间填上一层碎石，以此作为路面基层。在具体碎石填隙施工时，需要对路基表面进行清理，并铺设粗碎石，进行碾压处理，并散布石屑，采用振动方式进行压实。在整个施工过程中，应采用轧制碎石，这种碎石材料的硬度和强度与公路工程要求更加相符。铺设碎石屑过程中，可以采用干法施工技术和湿法施工技术。利用干法施工时，在碎石上直接铺洒石屑，再进行碾压。湿法则需要在铺设碎石层之前注入相应的水分，再对路基进行碾压，逐渐排出水分，确保碎石层能够形成一个相对稳定的整体。
2.2砂砾路面基层
路面基层施工时，除了采用碎石进行填隙施工外，也可以利用级配砂砾作为路面基层材料，具体要通过铺设、碾压和养护等施工步骤。在具体应用级配砂砾进行路面基层施工时，通常会利用水泥砂砾进行固定，具体可以采用厂拌法或是路拌法作为固定的方法。厂拌法固定时需要提前对砂砾、水泥 水等进行混合搅拌，然后再铺设。路拌法则时先完成砂砾层的铺设，再铺设水泥，完成搅拌和碾压作业。在实际施工过程中要与施工的具体情况相结合，灵活选择适宜的技术手段。
3路面施工
3.1水泥路面施工
水泥路面是一种非常常见的路面类型，在水泥路面施工时，需要提前对混凝土材料进行配制，均匀进行搅拌，一般宜在施工场地搭设搅拌场。提前做好钢筋安装和模板制作等准备工作。将混凝土混合料运至铺设场地后，进行摊铺和振捣。一般在摊铺作业过程中，宜将材料倒入到侧模路槽中，采用人工找补的方式保证摊铺的均匀性，利用插入式振捣器进行振捣，避免出现漏振的情况。摊铺完成后还要进行混凝土抹面压实作业，一般会采用较长的抹子进行抹平和压实。最后还要对一些缝隙进行填补处理，而且在养护过程中还要对路面情况进行观察，及时发现问题并进行处理，确保水泥路面施工的质量。
3.2沥青路面施工
在沥青路面的施工过程中，首先要准备好沥青混合材料，做好铺设前的清理和标记等准备工作，然后就可以正式进行铺设施工了。第一，进行混合料的摊铺，在沥青路面施工中，一般配备有两台粗粒摊铺机和一台细粒摊铺机，根据实际的需要在不同部位选择不同的机器进行摊铺，主要摊铺机在摊铺过程中应保持匀速和正向，不能随意改变方向并将摊铺温度控制在125～160℃左右.第二，摊铺完成之后就可以进行材料的碾压了，在碾压过程中，压路机同样应该保持匀速正向，并不断在表面扫水以保持湿润，这样可以在碾压过程中增强材料之间的连接性，以提高碾压效果。
4涵洞施工
涵洞是公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道，作用与桥相同，但一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。此外，涵洞还是一种洞穴式水利设施，有闸门以调节水量。作为设置于路基下的排水孔道，涵洞的主要有两部分组成：洞身与洞口。洞身具有两个作用，第一，确保水流通行；第二，直接承受荷载压力与填土压力，同时将其向地基进行传递。承重结构、涵台、基础与防水层、伸缩缝等是洞身的主要构成部分。洞身、路基与河道是洞口的连接构造物。进水口、出水口及沟床加固是洞口建筑的主要组成部分。连接涵洞与河道，确保水流顺畅流通是洞口的主要作用。同时还可以提升路基边坡的稳定性，防止水流冲刷对路基造成严重危害。在涵洞施工过程中，施工单位应选用较为合理的涵洞形式，确保涵洞和公路有机结合，在跨度大小方面，应严格遵循相关施工要求进行施工，确保施工的质量及安全性。
5结束语：
近年来公路工程建设事业取得了较快的发展，公路工程基础设施规模不断扩大，这也对公路工程施工质量提出了更高的要求。在公路施工过程中，路基、路面、涵洞等都是工程的关键性部位，在实际施工过程中，需要加强重视，并重视关键部位施工技术水平的提升，进一步保证公路工程的整体质量，为道路运输事业的健康发展打下坚实的基础。
参考文献：
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