陈阳
黑龙江省公路建设中心 黑龙江省 哈尔滨市 150000
摘 要：本文首先整体阐述了公路项目沥青路面建设中的代表性运作技术，并且进一步提出了公路工程沥青路面建设品质管控举措，以期为公路工程领域的可持续发展带来可参考的建议。
关键词：公路工程；沥青路面施工技术；品质管控
随着国内交通领域的持续化发展，公路项目的建设规模也在不断扩张，沥青混凝土路面作为现阶段公路项目施工运作的核心工艺类别，其的建设运作技术以及品质管控等环节都受到了更为深入的关注。因为沥青路面如今更多地被运用于项目级别较高亦或者是规模较大的公路工程当中，因此其整体的建设品质也在很大程度上影响着整体公路系统的运作安全性与平稳性，所以需要挑选最为适宜的建设技术，并且借助对工程建设场地展开有效的品质管控，从而更好保证公路工程沥青路面建设整体品质可以充分契合施工运作要求。
1沥青路面施工技术
1.1施工机械、材料的准备
沥青面层施工开工前，均需先做试铺路段。当前沥青路面大部分是机械化作业，对所用机械设备的要求较高。因此，施工前要做好施工机械设备的检修准备工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障，同时要配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。沥青的选择关系着沥青路面铺设质量的好坏，所以备料时要根据公路施工地区的气候以及车辆通行的情况来选取合适的沥青材料。粗集料和沥青路面的耐磨性能具有密切联系，所以选取粗集料的时候必须对其强度，耐磨损耗率和粒径的大小、表面的纹理做有效的分析，来满足对路面进行沥青铺设的要求不利影响。
1.2施工混合料的配置比例
首先对各项原材料进行试验，以确定是否合格，然后确定合格矿料的比例，使其符合规定级配范围。在此基础上，按沥青用量0.5%变化设计不同沥青用量的沥青混凝土进行马歇尔试验，确定目标配合比最佳沥青用量，并对其进行性能验证以检验配合比合理性。
对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同事选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌。
通过室内试验及拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。
1.3沥青的混合材料运输
沥青混凝土配好后，就需要及时将拌合料运输到施工现场。通常可以采用吨位较大的运输车辆或者增加运输车辆的数量来节省拌和料运输的时间。为了避免骨料出现离析，当向运料车上放料时，需要不断挪动汽车位置。混合料的装运要求也很高，由于沥青的粘结力很强，可以在装料前把一层油水（柴油：水=1∶3）混合液涂在车厢底板及周壁上来避免沥青与车厢板的粘结。运输时，应给混合料加盖防护罩，防护罩既可以防止混合料冷却较快，又可以防止空气混入，此外，还可以防雨淋。沥青混凝土的运输车辆的数量最少应该满足一个工作循环。
1.4沥青路面的铺设技术
摊铺机的运行速度需要按照一定的时间速度设定，保证材料摊铺的速度均匀缓慢。道路交叉口的位置一般不用人工修整，需要在专业技术人员的指导下进行混合料更换和人工找补，如果铺设过程中出现缺陷较多、质量不合格的话应重新摊铺，使用扭转式钢丝每隔5m设置一架钢丝架，摊铺之后的碾压施工速度也应保持在一定的范围内，保证碾压均匀。
1.5沥青路面碾压技术
第一，初压。初压是沥青混合料初始密度提升的主要手段，据相关数据显示，温度越高，碾压效果越佳。一般遵循从外到内的方式或从低到高的顺序进行碾压施工，重叠宽度为50%轮宽，通过小型振动压路机对路缘石周围20～30cm的范围进行碾压施工。压路机驱动轮在碾压施工中应与摊铺机方向一致，避免摊移等现象出现在初压施工中。为避免沥青混合料温度下降太快，应降低喷水次数。
第二，复压。密实度提升是沥青混凝土路面复压施工的主要目的。为提高压实效果，应确保复压施工中沥青混合料温度在120℃以上，初压结束后，应及时进行复压施工。选用轮胎压路机作为复压施工的主要机械，确保轮胎气压在0.7Mpa以上，重叠宽度可控制在50%轮宽
左右。在碾压顺序方面，初压与复压具有一致性。但复压次数则需要控制在6～8次，速度可控制在4km/h左右。
第三，终压。轮痕消除是沥青混凝土路面施工的目标，通过终压施工，可以对铺筑层平整度进行有效改善，沥青混合料温度在碾压施工中，必须在90℃以上进行有效控制。一般选用英格索兰DD-110双钢轮振动压路机进行终压施工，确保碾压路段不存在轮痕后，可停止施工。其次数可控制在3～4次，速度一般在2～4km/h之间。
1.6公路工程沥青路面的接缝技术
沥青混凝土路面的施工缝位置往往因为碾压不密实，很容易产生裂缝、松散、台阶等质量缺陷，因此，我们在施工过程中应该重视施工接缝的处理。
2公路工程沥青路面施工质量控制措施
沥青路面施工包含的工序较多，每个施工环节都对沥青路面的施工质量产生较大影响，若要全面确保施工质量，需从各环节入手，加强质量控制，具体进行如下分析。
2.1严把材料质量关
沥青混合料的质量直接影响沥青路面的质量，而原材料质量又直接影响沥青混合料的质量，因此要基于施工要求严把原材料的质量关。在原材料的采购中应选择有资质的供应商合作，采购质量达标的材料，检查原材料的出厂合格证及生产日期，在进场时通过抽检的方式明确每批次的质量情况并建立原材料的采购台账。原材料采购回来后应分仓分类存放好，不能出现窜仓、混料现象。
2.2机械设备的检查
沥青路面施工作业机械化程度很高，机械设备的良好运转是确保路面施工质量的关键，在施工前应全方位检验各项设备，如拌合楼、摊铺设备、碾压设备等，尽量确保其在施工中不出现故障，必要时摊铺设备、碾压设备在保证摊铺、碾压的情况下留有备用。同时，要对所有设备建立维修保养台账，及时进行维护和保养。
2.3混合料质量控制
通过试验确定合适的混合料施工配合比，严格按配合比进行拌料。油石比是沥青混合料质量控制的关键，应严格按油石比控制沥青的用量，绝不能偷工减料而减少沥青的用量。同时，温度也是影响混合料性能的重要因素，除了应确保沥青混合料的出厂温度，在沥青混合料的运输过程中还要采取遮盖措施，以免出现较大的温度损失而造成到场后的摊铺温度过低。同时，还应加强对拌和设备的检验和检测，定期校正其计量系统，以免在混合料拌制时产生误差；加强观测及检测，可适当地提高观测、检测频率，及时且准确地掌握沥青实际情况，若含量异常变动时需及时采取处理措施，必要时停止摊铺工作，尽可能将影响控制到最小。
3?结束语
综上所述，作为现阶段我国公路工程路面施工的一种主要形式，沥青路面施工技术和施工质量一直备受国家城市建设部门的关注和重视。因此，今后一定要加大对沥青路面施工技术和质量控制的分析和研究，严格控制和管理沥青路面施工材料，并对混合料的搅拌和温度进行科学把控，不断健全施工监管机制，最终提升其施工质量。
参考文献
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