陈继坚
上海市静安区闸北消防救援站 上海市 200070
摘 要：随着城市不断地快速发展，消防人员面临的灭火救援情况愈加复杂，传统消防车在面对复杂地形以及危险情况时，不能进入事故现场自主进行有效地灭火救援，对消防指战员的生命安全构成极大威胁，因此消防车就成为尤为重要的救灾工具，为能对标城市发展的速度，作为高层救援的“主力军”，云梯消防车近年来的发展势头不可谓不快、不可谓不猛。但派警率低、使用率低、作战模式僵化固化等问题，频频制约了云梯车在实战运用中发展和作为。本文结合工作中的实践，就进一步提升云梯消防车在实战中应有的主体地位和作战职能，谈一下个人的想法，以供参考。
关键词：云梯消防车；作战
引言
我站的执勤战备车辆为3辆，1号车为格拉曼水罐消防车，2号车为齐格勒水罐消防车，3号车为森田32米云梯消防车。本文的许多观点和看法主要依托闸北站的出动情况和作战现状，可能比较片面和狭隘，望能得到共鸣和启迪。
一、当前云梯消防车在实际运用中的现状分析
（一）出动次数较少。闸北站2016年至2019年的出警次数分别为1937起、1888起、1558起和1415起，其中云梯车的出动次数分别为192起、265起、224起和194起，占比分别为9.9%、14%、14.3%和13.7%。由此可见，云梯车的出动次数是较少的，其中大部分还是以火警为主，说明总队指挥中心对于云梯消防车的调派，具有一定的针对性和局限性。对于像我站只有3辆执勤车辆的队站而言，出警任务重、压力大，每辆车的出动任务分配是极度不平衡的，指战员轮休顾此失彼、车辆性能参差不齐、作战任务分配不均等问题接踵而来。
（二）战场作用有限。在《灭火救援初战处置程序》中，往往3辆车的编程为“水罐〈泡沫〉消防车、水罐〈泡沫〉消防车、水罐〈泡沫〉消防车”或“水罐〈泡沫〉消防车、水罐〈泡沫〉消防车、抢险救援消防车”。对云梯消防车专门的作战部署较少，加之队站指挥员对云梯车的使用和定位缺少研究和创新，造成云梯车在火场上的运用一度出现“鸡肋”的现象。在高层建筑火灾扑救基本战斗编成中，虽也明确表示过作战力量为4辆水罐消防车、1辆举高消防车、1辆抢险救援消防车，但实际受多站作战、水罐突前、登高平台被占等因素影响，云梯车往往不能占据有利地形，只得停靠在火场上无关紧要处，起不到关键作用。
（三）跟车力量薄弱。受调派模式影响、传统思想束缚、老派战术制约，各基层队站的指挥员习惯性地将水罐车或抢险车之类的跟车力量配齐配强，而将部分老弱残兵分配在云梯车上。加之当前受改制影响，各队站的人员普遍较少，不受重视的云梯车跟车人数就更少了，一般常态情况下只跟1-2名战斗员，有时甚至不跟。力量有限，作用也就有限，指挥员贸然不敢在火场上给云梯车安排重要任务和工作。原来老一代的消防前辈们曾留下很多经验做法，比如云梯班的创立，人员的组成必须包括由干部、班长或经验丰富的老同志组成，云梯车跟车人员的实力可见一斑。但随着传承的断档、经验的流失，云梯班渐渐不见了。所以无论是在思想上还是在客观现实上，都有造成云梯车战力有限的根本原因。
（四）训练浮于表面。依照规定，云梯车的训练次数为一般一周不少于1次，但基层队站无论是在工作制度上，还是在训练质量上都没有做到很好的延续和保持。一定程度上造成云梯车驾驶员的水平参差不齐。训练过程中，指挥员和驾驶员只是习惯性地升升云梯，对展开高度、作业面积、承载重量等进行熟悉掌握，但对车辆的泵浦性能、支腿使用、倾斜架设等方面缺乏更深入的研究和探索。平时缺少训练，战时就缺少足够的底气，平时缺少钻研，战时就缺少相应的对策。“不想用”、“不敢用”、“不会用”，一度造成云梯车驾驶员在火场上的尴尬处境。
二、解决云梯消防车在实战运用中收效甚微的几点对策
（一）重拾定位、配精配强，要有主动作为的勇气。重新整合现有力量，分成若干战斗小组，在确保主战车辆跟车力量的同时，也能视情组建云梯班。以我站为例，战斗员24名，去掉通讯员、给养员，可跟车战斗员22名，依照兵龄资历、体能业务、火场经验等方面平均分配，将3人分为1组共7组（其中1组4人），1号车跟2组、2号车跟2组、3号车跟1组，这样也能满足上级要求的跟车人数。鉴于我站出警任务重，固化小组、确保战力的同时，还能余下两组人员进行轮休、公差等，以达到减负增效的作用。将7组中综合实力最强的2组人员组建成云梯班，在平时清单化训练、实战演练、实警训练等工作中，强化云梯侦查、内攻搜救、防盗门破拆等专业科目的训练，并加强与其他车辆的协同作战能力，以增强云梯车的作战能力。
（二）转变思路、突出重点，要有舍我其谁的霸气。总队领导早就提出云梯消防车为“0号车”的概念，但从大多火场来看，云梯车停靠靠后、到场滞后、展开缓慢等情况层出不穷，主要由于以下原因：首先是在出动方面。辖区指挥可根据不同灾害对象，酌情对出动车辆、车次、车序上做出相应调整，如“0-1-2……、1-0-2……”等，并及时上报指挥中心。在平时调研过程中，着重对小区通道、水源分布、马路宽窄等情况进行熟悉，从而确定停靠位置以及进攻顺序，在作战信息卡中主要体现；其次是在到场方面。若实在由于客观条件，或交通拥挤等情况影响，云梯车到场缓慢或不能占据地形。云梯车在完成初战任务之余，1号车指挥员应及时安排任务，将这支力量充当成“应急力量”，补充在火场上的各个角落。另外在应援过程中，指挥员不能停得远而忘记这支力量，从而造成火场上忙闲不均的问题；最后是在初战运用方面。由于初战处置程序中对云梯车的作战任务介绍较少，基层指挥员应当结合实际，探索细究、举一反三，编制适合本站辖区特色的初战处置程序。灭火作战时，指挥上缺乏新颖、战术上缺乏变通，针对“万变”的各类灾害事故现场，拿一个“不变”的“万能公式”去套，也是不现实的。结合即战即评和事后战评，任何一个现场处置中战术战法运用上的改变，都应记录明确，方便以后指挥员认真梳理，提炼出宝贵的经验。
（三）提升职能、出奇制胜，要有勇于创新的灵气。主要分享一些我站长期以来灭火作战中所总结出的“小经验”、“小方法”，也是保证云梯车在各种灾害现场中起到“奇兵”作用的关键所在。一是革新一些小器材。前期，我站自主改良远程深巷供水装置、水带提带、S型钩等器材，经过多次实战运用，已配备在云梯车上。到达现场后，随车小组可根据不同情形选用不同器材，以方便完成一些特殊或专业的任务，并将部分器材升级、改良，搭配原有云梯车载的云梯、照明灯、发电机等器材，保证云梯车功能的拓展。二是创新一些小操法。云梯车不单只有云梯功能，还有吊升、照明、侦查等作用，在一些特定的场景下，云梯车也是可以派用场的。结合辖区实际情况，我站先后编制云梯横坑救助操、梯臂水域救人操、火场照明操等，只要云梯车能出入展开作业，云梯车处置一些非重要的警情时完全是可行的。三是更新一些小习惯。“孙子兵法”有云：“以正和，以奇胜。”怎能突出“奇”，可能会与传统方面有所违背。比如云梯车第一到达火场后，不一定非要第一时间就佩戴空呼，而是可以先帮助后续主战车辆做好战斗辅助工作，比如到场前侦查工作、干线水带的铺设、帮助携带破拆器材等，争取救援时间。在确保安全的前提下，尽可能减去繁琐的环节，区别划分内攻、外攻、警戒、安全等区域，严格控制每个区域人员数量，合理选用个人装备。
三、其它方面的几点思考
（一）云梯的巧用
在2019年“12.24中华新路730弄9号2楼”的火灾处置过程中，我站云梯车就在大统路地道内展开作业，成功堵截火势，这也是云梯车在灭火作战中斜面停靠并成功出水的典型案例。为了使云梯车在各类灾害事故处置中灵活运用、物尽其用。依然是以我站森田32米云梯车为例，
3种展开形式：
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在云梯车的展开形式中，指战员普遍存在两个误区：一是云梯车的展开方式一定是四腿支撑。不同于其他型号的云梯车，并经过多次查阅说明书以及与厂商联系印证后，伸一侧支腿和四腿伸一半（上图2、3），森田32米云梯消防车都是可展开操作的。二是云梯车展开对地面的要求一定是平整的。当云梯车（全方向）与地面的夹角不小于7°，调平系统都会进行自动调平，并展开操作。如下图所示，
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还有一种极端操作，就是一旦地面与云梯车水平面超过7°，按照理论来说，车上多配点支脚垫板，并组合使用可以解决稍大于7°的问题。但这需要指挥员对车辆性能及道路情况相当熟悉方能使用（图6所示），但不推荐使用。
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森田32米云梯车还有其他一些方面的性能参数，可供参考（如图7所示）
（二）泵浦的运用
森田32米云梯车使用的泵浦为日本株式会社森田云梯泵，最大供水压力为2.6Mpa，请看下面两组数据:
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另外，今年8月份，在我支队开展的高层供液测试中，我站新配的齐格勒泡沫水罐消防车在沿楼梯铺设条件下供水至20层（12公斤），所需时间为1分左右，垂直铺设条件下供水至20层（12公斤），所需时间为40秒左右；而相同情况下，森田32米云梯车则分别为53秒左右以及35秒左右。
综上所述，一般情况下，森田32米云梯消防车的泵浦性能较消防车辆的泵浦要好，且扬程系数较高，通过几次泵浦压力测试的情况来看，森田32米云梯车在高层供水和长远距离供水能力上，优势较明显，且存在后程发力优势明显的特征（长远距离供水时，200米以上优势明显；高层供水时，20层以上优势明显）。那么，我们完全就可以在扑救长远距离及高层建筑火灾时，对森田32米云梯车的战术使用上做文章。但考虑到森田32米云梯车是没有水箱的，在使用时可利用大功率消防车或吸水管吸取天然水源供水，这样能够保证火场供水的快速不间断。
（三）战法的实用
既然初战处置程序没有明确，结合云梯车本身多方面的功能，那么对云梯车在火场上的战斗定位便可充满无限遐想。从功能作用上来看，云梯车的功能作用可分为云梯、侦查、照明等，指挥员可根据灾害对象、时间地点等，在出警途中对云梯车进行任务指派。到场后，在完成初战任务后，便可视情开展相应任务，起到战斗辅助，甚至是主体作用。从战术定位上来看。若是第一到场的，3人编的小组可进行破拆、侦查、搜救等。若是第二到场的，也可快速铺设水带，为1号车做好灭火准备。若是第三到场及以后的，适当做些警戒、补位等工作，也可根据战况，作为安全紧急救援小组。从减负增效上来看。没有硬性规定云梯车就不能参与处置火警以外的一般警情，3人编的战斗小组是符合处置各类类似取马蜂、关消火栓、开电梯门等非重要警情的。不仅契合当下减负增效，使大部分指战员调休轮休的具体要求，也能保证队站本身成立一支专业的社会救助小分队。