吴梅廷
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摘要：公路交通是我国主要的运输方式，能推动我国经济的快速发展，虽然我国公路交通施工取得了蓬勃的发展，但是仍然存在一定的技术性问题，尤其是关键部位的施工，其在整个公路工程施工中是影响质量的决定性因素，需对其原则、技术要点进行分析，从而提高施工质量，提升整个公路的质量。
关键词：公路工程施工；关键部位；施工技术要点
公路被认为是城市规划建设的核心内容，也是城市居民日常生活的重要保证。但是与其他项目相比，公路工程无论是施工环境还是工艺技术都具有特殊性，因此为了能够更好地适应未来工程施工要求，相关人员必须要做好施工工艺与技术管理，完善施工流程，这样才能切实保证工程项目的施工效果，这也是本文研究的主要目的。
1路基施工技术要点
1.1对路基压实施工的研究
公路路基的施工结构稳定程度和结构强度基本是受到路基施工过程中压实施工决定的。良好的压实施工能够让公路路基在荷载量上得到提升，也能够让公路在使用和运行过程中具有更高的安全性，并且对于公路的使用寿命来说也有延长的作用。为了保障压实施工的最终效果能够尽可能地得到提升，应该尽可能地选择吨位较大的工程机械设备进行压实。同时，压实施工也会受到地质环境的影响，这使得在施工过程中，施工单位应该注意施工路段中的一些特殊地质环境，在施工技术和工艺的选择和实施上要先进行深入的了解，之后再做出科学的选择和调整，例如一些较为潮湿的路段在进行路基压实施工之前，应该对该路段先进行数据分析，并调整施工当中的施工方案数据，以适应该区域的特殊条件，避免影响该路段的压实施工质量。
1.2对路基排水施工的研究
在有大量降水的天气条件下进行路基施工，积水势必会对路基施工的质量带来一些负面影响，最直接的影响就是由于水分的浸入，会使得路基的结构稳定性被破坏。公路路基施工过程中，过多的积水会导致原本施工完成的路基变得松软，内部结构因为过多的水分导致强度缩减。不仅如此，即使是完成施工的路基，在面临积水时，也会由于长时间的浸泡导致路基出现下沉。因此，公路路基施工还有一项重要工作，即路基的排水工程施工。只有做好路基排水工程的施工，才能使降水天气产生的积水对路基工程的负面影响降到最低。路基排水系统的施工首先要做好科学的设计，在施工路段周围具有排水系统的情况下，应该尽可能地让路基排水工程做到与已有排水工程相融合，即使难以融合，路基排水系统的设计也要尽量避免对已有排水系统的损害;其次，路基排水系统要预留出充足的设盈量，使积水能够有效地进行排放;路基排水系统在施工过程中应该分成多个层次，不仅要包含地面和路面的排水系统，而且应该涵盖地下的积水排放系统。地面的路基排水工程可以通过多种形式的排水措施构建排水系统。在路基排水系统的施工当中，如果公路工程属于一级公路或是高速公路工程，则排水系统施工的过程中还需要加强铺砌防护工作，一般施工过程中会通过浆砌片石作为主要的加固手段，或是使用混凝土对其进行加固。路面的排水系统共分为集中排水和分散排水两个部分，其目的在于在最短时间内将路面上的降水排除，避免产生积水。路面施工过程中，强化路面的渗水量控制也是防止路基受到江水侵蚀的重要手段，是保障路基的重要措施。地下排水系统一般采用暗沟、盲沟、渗沟的手段，利用积水的渗透效果帮助积水进行排放。
1.3对路基防护施工的研究
对路基的保护有一项重要内容便是路基的防护施工工作，对于路基的强度和稳定性是一道强大的屏障，常规的防护施工包括对于坡面的防护、支挡的防护、冲刷的防护等许多方面。对于坡面的防护作用在于，能够尽可能地减少甚至消除地表的水分对路基的结构产生的负面影响，有效地提升公路施工过程中路基的稳定性。一般会在公路的合适位置通过种植草皮的方式进行坡面防护，成本较低，并且能够有效地保护环境。
支挡的防护主要为悬臂式挡土墙和重力式挡土墙等，其发挥的主要作用为支护，是现如今路基防护施工工程当中最为常见的防护施工方式。冲刷防护工作一般都是沿河的公路工程施工才会使用的防护施工方式，并且随着现如今施工技术的不断改革与创新，路基防护技术也在逐渐完善，例如能够有效地运用聚酯或者聚氨酯类制作成护面板，从而达到减小水浪对路基结构冲刷影响的目的。
2路面施工
2.1路面摊铺、碾压
路面施工共分为3部分，底基层、基层和面层。在底基层施工中，要对底基层混合料科学把控，注重材料混合的均匀性。底基层铺筑中要及时检查铺筑的平整性和密实度，确定符合规范要求后，开展后续施工作业。基层施工中，同样要注重混合料的质量，检查搅拌均衡性及摊铺密实度。需注意的是，底基层、基层混合料的配合比，必须经过严格的试验确认，在铺筑前由试验室进行室内试拌、制作试块进行验证。同时，在大面积铺筑前，要根据规范要求铺筑不少于300m的试验段，对拌合、摊铺、碾压等和设备组合进行验证，为后期大面积施工提供试验数据支撑。在摊铺施工时必须釆用2台或多台摊铺机阶梯形1次铺筑完成，碾压设备必须与摊铺机的摊铺速度配套、均匀行进，做到紧跟慢压、匀速行驶，避免快进急停，建议在摊铺过程中碾压设备一直运行，严禁停机待压。沥青面层施工相对更复杂，关注的内容更多。施工中要对混合料搅拌设备性能加以检测，要高度重视拌合温度的监控，并记录设备在不同状态下的运行情况，以达到理想的搅拌效果。对沥青混合料输出量、沥青用量、外加剂用量必须精确控制，以免影响路面质量。摊铺过程中，应做到一次性完成，混合料的温度必须严格管控，避免料温过高或较低，影响摊铺质量，影响压实度，威胁公路质量和安全性。上面层的压实应在规范要求的温度下进行。机械压实设备，例如钢轮压路机、胶轮压路机、震动压路机，务必事先检查保养，在碾压过程中必须严格执行试验段数据，严禁过压或欠压，影响路面整体质量及均匀性。
2.2检测与评定施工
公路工程建设竣工完成后，应进行该工程施工质量的检测与评定工作，及时处理施工中存在的质量缺陷与隐患，使公路工程的施工质量达到预期标准，避免发生工程返工，导致施工成本增加等问题。施工单位应严格落实公路路面施工环节的验收工作，对施工材料、沥青面层等重点施工环节进行严格的试验监测，对路面施工全过程进行动态化监测与控制，在发生施工问题的第一时间进行处理，有效消除公路路面施工、后期使用过程中存在的安全隐患，充分发挥公路工程自身作用。
3结语
综上所述，近年来我国社会经济的不断发展，国内的公路运输流量大幅度增长，对公路建设质量要求较高。路面施工作为公路施工体系中的重要内容，在公路施工建设过程中，施工企业应结合具体施工情况，合理选择施工技术方案，强化对施工全过程的质量监督与控制工作，以保障公路工程的整体施工质量，满足人们的交通出行需求，对我国公路行业的持续稳定发展具有重要作用。
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